कई बैठकों और परीक्षाओं को आयोजित करने के लिए उस्मानिया आए परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने हाई-स्पीड ट्रेन की खुशखबरी दी। तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (TCDD) के महाप्रबंधक हसन पेज़ुक और मंत्री करिश्माईलू, जिन्होंने टोप्राक्कल और बाहस स्टेशनों के बीच सुरंग निर्माण स्थल के कार्यों की जांच की, ने कहा कि वे 2025 में उस्मानिया की सेवा में हाई-स्पीड ट्रेन लाइन डालेंगे।
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री आदिल करिश्माईलू ने उस्मानिया में कई परीक्षाओं और बैठकों का आयोजन किया। मंत्री करिश्माईलू ने कादिरली-ओस्मानिये सड़क निर्माण स्थल और टीसीडीडी टोप्राक्कले-बाहस स्टेशनों के बीच सुरंग निर्माण स्थल के कार्यों की जांच की। परिवहन निवेश के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "हमने अपने देश को यूरोप में 6वां हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर और दुनिया में 8वां बनाया है। हमने अपने कुल रेलवे नेटवर्क को बढ़ाकर 13 हजार 22 किलोमीटर कर दिया है।" अपने बयानों का इस्तेमाल किया।
"हम 2025 में उस्मान की सेवा के लिए अपनी तेज़ ट्रेन लाइन डाल देंगे"
मंत्री करिश्माईलो ने कहा कि उन्होंने उस्मानिया में अपने रेलवे निवेश में तेजी लाई है, उन्होंने कहा, “हमने उस्मानिया में रेलवे निवेश में भी तेजी लाई है। हमने अपनी मौजूदा पारंपरिक लाइनों का नवीनीकरण किया। हमारी मेर्सिन-अदाना-उस्मानिया-गजियांटेप हाई स्पीड ट्रेन परियोजना उस्मानिया में जारी है। हम 2025 में अपनी हाई-स्पीड ट्रेन लाइन को उस्मानिया की सेवा में लगा देंगे।" कहा।
मंत्री करिश्माईलू ने तब टीसीडीडी के महाप्रबंधक हसन पेज़ुक के साथ टोप्राक्कले और गार्डन स्टेशनों के बीच सुरंग निर्माण स्थल पर निरीक्षण किया। हाई-स्पीड ट्रेन के लिए उस्मानिया के लोगों को खुशखबरी देते हुए, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि एशिया और यूरोप के बीच, चीन से लंदन तक आयरन सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित तुर्की, अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई का एक महत्वपूर्ण केंद्र है और यात्री परिवहन।
"हम अपने देश को फिर से लोहे के जाल से बुन रहे हैं"
यह रेखांकित करते हुए कि रेलवे का इस देश और इन भूमियों के आर्थिक और सामाजिक जीवन से परे एक ऐतिहासिक और रणनीतिक महत्व है, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, “हमारा देश, एशिया और यूरोप के बीच आयरन सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित है, चीन से लंदन तक , यह माल और यात्री परिवहन के लिए एक केंद्र है। हमारी सरकारों के समय में हमने अपने देश के रेलवे के विकास के लिए जो निवेश किया, उसकी सभी ने सराहना की है। हम अपने देश को फिर से लोहे की जालियों से बुन रहे हैं। हमने अपनी रेलवे लंबाई को बढ़ाया, जो 2003 में 10.959 किलोमीटर थी, उसे बढ़ाकर 13 किलोमीटर कर दिया। हम कुल 50 किलोमीटर रेलवे का निर्माण जारी रखे हुए हैं। इसके अलावा, हम पूरे देश में कुल 4 किलोमीटर रेलवे लाइन पर निर्माण, निविदा और सर्वेक्षण-परियोजना कार्य जारी रखते हैं। हमने वर्षों से चली आ रही तुर्की की बुनियादी ढांचागत समस्या को काफी हद तक सुलझा लिया है। अपना देश; हमने इसे एशिया, यूरोप, उत्तरी अफ्रीका, मध्य पूर्व और काकेशस और उत्तरी काला सागर देशों के बीच परिवहन के हर माध्यम में एक अंतरराष्ट्रीय गलियारे में बदल दिया है। हमने मारमारे, यूरेशिया टनल, इस्तांबुल एयरपोर्ट, बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन, फ़िलियोस पोर्ट, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, ओस्मांगज़ी ब्रिज, 693 कानाकले ब्रिज, इज़मिर-इस्तांबुल, अंकारा- जैसी विशाल परिवहन परियोजनाओं को सफलतापूर्वक पूरा किया है और सेवा में लगाया है। Niğde और उत्तरी मरमारा राजमार्ग। हम भूखे हैं। कहा।
उस्मान (ये) में 3 अरब 755 मिलियन टीएल निवेश
मंत्री करिश्माईलू, जिन्होंने कहा कि हमारे राष्ट्र की सेवा में विशाल परियोजनाओं को डालते हुए, हमने अपने प्रांतों में बुनियादी ढांचे के कार्यों में तेजी लाई, ने कहा, “हमने अपनी सरकारों के दौरान उस्मानिया के परिवहन और संचार निवेश के लिए 3 अरब 755 मिलियन लीरा का निवेश किया। 2003 और 2022 के बीच, हमने उस्मानिया में 2 अरब लीरा का कुल रेलवे निवेश किया। उस्मानिया में हमारी सरकारों के दौरान; येनिस-फेवज़िपासा-नारली लाइन हमने तासोलुक-फेवज़िपासा-बेयोग्लू के बीच 55 किलोमीटर के रेलवे का नवीनीकरण किया। हमने इस्केंडरुन-टॉपराक्कल लाइन पर 46 किलोमीटर के रेलवे का नवीनीकरण भी किया। हमने औद्योगिक सुविधाओं, युमुर्तलिक फ्री ज़ोन औद्योगिक केंद्रों और कुकुरोवा क्षेत्र और इस्केंडरन खाड़ी में बंदरगाहों के लिए रेलवे जंक्शन लाइन कनेक्शन का अध्ययन पूरा कर लिया है। जैसा कि आप जानते हैं, हमारे पास उस्मानिया की प्रांतीय सीमाओं के भीतर 74 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क है। अपने बयानों का इस्तेमाल किया।
2025 में पूरी होगी फास्ट ट्रेन लाइन
मेर्सिन-अडाना-ओस्मानिये-गज़ियांटेप हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए, मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "हमने इसे एक डबल-ट्रैक, इलेक्ट्रिक और सिग्नल लाइन के रूप में योजना बनाई है, जो 200 किलोमीटर प्रति घंटे के लिए उपयुक्त है, जो भूमध्य सागर को जोड़ती है। और दक्षिणपूर्वी अनातोलिया क्षेत्र। इस बड़े प्रोजेक्ट पर 6 सेक्शन में काम जारी है। Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep के बीच की वर्तमान दूरी 361 किलोमीटर है। परियोजना के पूरा होने के साथ, यह दूरी घटकर 295 किलोमीटर हो जाएगी और दोनों लाइनों के बीच परिवहन का समय 6 घंटे 23 मिनट से घटकर 2 घंटे 15 मिनट हो जाएगा। लाइन के पूरा होने के साथ, अदाना-उस्मानिया यात्रा का समय भी 80 मिनट से घटकर 40 मिनट हो जाएगा। इस महान परियोजना का टोपराकले-गार्डन खंड 58 किलोमीटर का होगा। इस लाइन पर; 16 मीटर की 516 सुरंगें, 32 पुल और 602 मीटर के पुल, साथ ही 6 अंडरपास और ओवरपास हैं। हमने मार्ग पर 30 किलोमीटर सुरंग खंड के बुनियादी ढांचे के कार्यों में 13 प्रतिशत की भौतिक प्रगति हासिल की है। शेष 56 किमी मार्ग का बुनियादी ढांचा और पूरी लाइन के अधिरचना और विद्युत-सिग्नलाइजेशन और दूरसंचार कार्यों को हमारे बुनियादी ढांचा महानिदेशालय द्वारा पूरा किया जाएगा। हम 45 में अपनी लाइन को पूरा करने और इसे अपने लोगों की सेवा के लिए खोलने की योजना बना रहे हैं। हमारी हाई-स्पीड ट्रेन लाइन लॉजिस्टिक्स के मामले में हमारी सबसे महत्वपूर्ण लाइनों में से एक होगी।”
मंत्री करिश्माईलू ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा; “परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय के रूप में, हम एक बहुविध प्रणाली अपनाते हैं जो हमारी भूमि, वायु, रेल और समुद्री मार्गों में एक दूसरे के पूरक हैं। सभी परिवहन साधनों की तरह, हमने अपने रेलवे निवेश और लक्ष्यों में आगामी अवधि के लिए रोड मैप निर्धारित किए हैं। रेलवे में हमारे 2053 परिवहन और रसद मास्टर प्लान के अनुसार; हम यात्री परिवहन की हिस्सेदारी को 1% से बढ़ाकर 6,20 प्रतिशत करेंगे। माल ढुलाई का हिस्सा 5 प्रतिशत से 22 प्रतिशत तक; हम हाई-स्पीड ट्रेन कनेक्शन वाले प्रांतों की संख्या 8 से बढ़ाकर 52 करेंगे। हम वार्षिक यात्री परिवहन को 19,5 मिलियन से बढ़ाकर 270 मिलियन करेंगे। वार्षिक माल ढुलाई 55 मिलियन टन से 448 मिलियन टन तक पहुंच जाएगी। हम एक सुरक्षित, तेज, कुशल और प्रभावी रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करेंगे। रेलवे में, हम अक्षय ऊर्जा स्रोतों से कुल ऊर्जा जरूरत का 35 प्रतिशत पूरा करेंगे।
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