परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय ने घोषणा की कि यात्रियों की तीव्र मांग के अनुरूप, इस्तांबुल की मुख्य रीढ़, मारमारय पर सप्ताहांत की उड़ानें, 26 अगस्त से शुरू होकर 01.30 तक बढ़ा दी गई हैं। यह इंगित करते हुए कि Marmaray पर कुल मिलाकर 747 मिलियन से अधिक यात्रियों की सेवा की जाती है, मंत्रालय ने कहा, "इसका उद्देश्य 2022 में Marmaray के साथ लगभग 157 मिलियन यात्रियों को परिवहन करना है।"
परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय द्वारा दिए गए लिखित बयान में, यह याद दिलाया गया था कि इस्तांबुल यातायात को ताजी हवा की सांस देने वाले पूरे मारमार को 13 मार्च 2019 को सेवा में डाल दिया गया था। गेब्ज़-Halkalı यह याद दिलाते हुए कि ऑपरेशन मार्ग पर 06.00 और 23.00 बजे के बीच किया गया था, यह घोषणा की गई थी कि तीव्र मांगों को ध्यान में रखा गया था, और इस संदर्भ में, 26 अगस्त को सप्ताहांत में मारमार उड़ानों को 01.30 तक बढ़ा दिया गया था।
बयान में, "शुक्रवार से शनिवार को जोड़ने वाली रातें और मारमार में शनिवार से रविवार को जोड़ने वाली रातें, 30 मिनट के अंतराल के साथ, गेब्ज़ से प्रस्थान करती हैं। Halkalıपिछली बार की तरह 01.20 बजे तक, Halkalıगेब्ज़ से अंतिम उड़ान का समय 01.28 के रूप में नियोजित किया गया था। गेब्ज़ से प्रस्थान करने वाली अंतिम उड़ान 03.08 बजे है। Halkalıसे प्रस्थान करने वाली अंतिम ट्रेन 03.16 बजे आगमन स्टेशन पर पहुंचेगी। 150 मारमार पर पेंडिक और अटाकोय के बीच, Halkalı- कुल 137 ट्रिप हैं, जिनमें से 287 गेब्ज़ के बीच की ट्रेनें हैं। रात में अतिरिक्त 10 उड़ानों के साथ सप्ताहांत पर उड़ानों की संख्या बढ़कर 297 हो जाएगी। दूसरी ओर, इसे 23 मई, 2022 को सेवा में लाया गया था। Halkalı- बहसीसेर उपनगरीय ट्रेनों के साथ मारमार का अंतिम पड़ाव है। Halkalı स्टेशन पर स्थानांतरित करना संभव है ”।
मारमार में 747 मिलियन से अधिक यात्रियों ने की सेवा
Marmaray, जो 76 किलोमीटर लंबा है और इसमें 43 स्टेशन हैं, और Gebze-Halkalı बयान में, यह कहा गया था कि लाइन पर यात्रा का समय घटकर 108 मिनट हो गया, और मारमार में यात्रियों की संख्या, जो प्रति दिन औसतन 492 हजार यात्रियों की सेवा करती है, कुछ दिनों में 648 हजार तक पहुंच गई। बयान इस प्रकार जारी रहा:
"इसका लक्ष्य 2022 में मारमार के साथ लगभग 157 मिलियन यात्रियों को परिवहन करना है। एशिया और यूरोप के महाद्वीपों के बीच निर्बाध परिवहन प्रदान करके, मारमार न केवल इस्तांबुल के शहरी परिवहन का समर्थन करता है, बल्कि यात्रियों को यूरोपीय पक्ष की यात्रा करने के लिए हाई-स्पीड ट्रेन का उपयोग करने में सक्षम बनाता है। 'वन बेल्ट वन रोड' परियोजना के एक महत्वपूर्ण स्तंभ के रूप में, सेंचुरी मारमार की परियोजना निर्बाध माल परिवहन सुनिश्चित करती है, समुद्री मार्ग के हस्तांतरण को समाप्त करती है और समय और धन की बचत करती है। जहां अब तक 2 हजार 90 मालगाड़ियां मारमारे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग से गुजर चुकी हैं, इनमें से 1096 ट्रेनें यूरोपीय दिशा और 994 एशियाई दिशा में जा चुकी हैं।
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