आईएमएम अध्यक्ष Ekrem İmamoğluबकिरकोय ncirli स्ट्रीट पर परीक्षाएं दीं, जिसे एकतरफा बना दिया गया है और अपने बुनियादी ढांचे से बस स्टॉप तक, बस स्टॉप से शहरी फर्नीचर तक अपना चेहरा पूरी तरह से बदल दिया है। यह कहते हुए कि फ़्रीडम स्क्वायर और इस्तांबुल और एबुज़िया सड़कें आगे हैं, mamoğlu ने कहा, “इन सभी क्षेत्रों में, हमारे राष्ट्रपति और बकिरकोय के लोग गवाह हैं कि SKİ और हमारी नगर पालिका, चाहे वह विज्ञान कार्य हो, सड़क रखरखाव; हमने बारिश के पानी से लेकर सीवरेज से लेकर सीवेज तक सभी बुनियादी ढांचे को नवीनीकृत और पूरा करके एक बड़ा बुनियादी ढांचा निवेश किया है, लेकिन बाढ़ से संबंधित कई मुद्दों में, इस आस-पास के क्षेत्र सहित, जैसे येसिल्कोय और इसके आसपास।
इस्तांबुल महानगर पालिका (IMM) के मेयर Ekrem İmamoğluबकिरकोय के प्रतीक क्षेत्रों में से एक, एन्किर्ली स्ट्रीट पर जांच की गई, जिसे उन्होंने अपने बुनियादी ढांचे और अधिरचना के साथ पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया है। मामोग्लु, जिन्होंने बकिरकोय मेयर बुलेंट केरीमोग्लु के साथ सड़क पर लंबी सैर की, को ओबीबी के उप महासचिव गुरकान अल्पे ने नए फ्रीडम स्क्वायर में काम के बारे में सूचित किया, जो निर्माणाधीन है। इमामोग्लू ने आईएमएम परियोजनाओं पर अपना मूल्यांकन भाषण भी दिया, जो नागरिकों के बीच, सड़क पर फिर से बकिरकोय का चेहरा बदल देगा। mamoğlu के मूल्यांकन की सुर्खियाँ इस प्रकार थीं:
"यहाँ मत रुको"
“हमने इस चौराहे तक एनसीरली स्ट्रीट का हिस्सा पूरा कर लिया है। हम निश्चित रूप से ncirli Caddesi को D100 से जोड़ते हैं। यहां रुकना नहीं है। इस प्रक्रिया में विशेष रूप से चौराहे पर यातायात की समस्या का समाधान कर इस समस्या का समाधान करना आवश्यक है। हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि यह इज़ेटिन कैलिस्लर की ओर जारी रहे और लगभग हज़नेदार तक पहुँचे। यह स्थान अतीत में इस्तांबुल की सबसे महत्वपूर्ण रीढ़ों में से एक था। हम एक ऐसे क्षेत्र को छू रहे हैं जिसे पहली बार 25 से अधिक वर्षों में कभी नहीं छुआ गया है। इस क्षेत्र में, जो लगभग 30 साल पहले लोगों के लिए अच्छा प्रवाह था, इसे पहले से ही बदलती रहने की स्थिति के अनुसार लिया जाना चाहिए था, लेकिन हम इसे पहली बार ले रहे हैं। इसलिए, हमने इन सड़कों को एक ऐसे मॉडल के साथ हल किया है जो डी 100 हाईवे के तहत एनसीरली स्ट्रीट और ओज़ेटिन सलीलार स्ट्रीट के मार्ग की परित्यक्त और अंधेरी स्थिति को दूर कर सकता है, जिसका पूरा संचालन हमारे इस अवधि में पूरा किया गया है।
स्टैनबुल एवेन्यू और फ्रीडम स्क्वायर साझा जानकारी
“हमने इस्तांबुल स्ट्रीट पर कुछ अभ्यास किया। मुझे अब उठाया गया कदम बहुत मूल्यवान लगता है। मैं बकिरकोय के मेयर और दुकानदारों दोनों को उनके अच्छे समर्थन और वहां मदद के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। इस्तांबुल स्ट्रीट भी एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरित्र है। यह समुद्र तट के रास्ते में एक पहुंच बिंदु है और साथ ही यह वास्तव में एक आराम क्षेत्र है। वहां लोगों की खरीदारी की परंपरा करीब 40-50 साल पुरानी है। इस स्तर पर, हमारे सामने फिर से एक अविश्वसनीय अवसर आया। फ्रीडम स्क्वायर एक ऐसा क्षेत्र था जहां हम कार्रवाई करते थे। हमें इसे बकिरकोय के लोगों के साथ भी साझा करना चाहिए: यहां दो महत्वपूर्ण परिवहन अवसर हैं जो बकिरकोय में जीवन को बदल देंगे। उनमें से एक; हमारी अटाकोय-एकिटेली लाइन। हम कर रहे हैं। उनमें से एक हमारी बकिरकोय-किराज़्ली लाइन है। यह परिवहन मंत्रालय है। एक Marmaray प्रणाली है जो इन रेखाओं को जोड़ती है। जब आप इसे देखेंगे, तो इस क्षेत्र में वाहन के बजाय पैदल चलने वालों की क्षमता बढ़ जाएगी। ये है हमारा जिला, जहां बीते दिनों से लोगों की घनी भीड़ रही है. इस संदर्भ में, स्क्वायर व्यवसाय और उसके बैठक क्षेत्र, मेट्रो के साथ बैठक बिंदु, मारमार स्टेशन के साथ बैठक बिंदु पहले से कहीं अधिक मूल्यवान हो जाते हैं। इस संदर्भ में, हमने पहले ही डिजाइन बना लिया है। उन्हें प्रतियोगिता द्वारा अनुमोदित भी किया गया था। ”
"हमने बकिरकोय की ओर से बहुत अच्छा काम किया"
"लेकिन यहाँ एक अच्छा विकास हुआ है। वह विकास क्या है? हमारे मेयर का शुक्रिया, 'राज्यपाल यहां से जा रहे हैं, जगह की तलाश है। यदि आप एक क्षेत्र दिखाते हैं, तो उन्होंने जिला गवर्नर के क्षेत्र को हमारी मेज पर लाया, यह पूछते हुए कि क्या इसे महानगर के साथ, एक वर्ग या किसी अन्य तत्व के साथ बदला जा सकता है। हम यह कहते हुए निकल पड़े कि 'हमें यह बहुत चाहिए'। इसमें थोड़ा अधिक समय लगा; योजना, विधानसभा, आपत्ति, कार्यवाही में लगभग 2 साल लग गए। विचार की शुरुआत से 2 साल लग गए। लेकिन हमने बकिरकोय के लोगों की ओर से बहुत अच्छा काम किया। हमने क्या किया? हमने यहां जिला गवर्नर के कार्यालय को एक सार्वजनिक क्षेत्र आवंटित किया है, जो डी100 राजमार्ग के निकट एक क्षेत्र में है, जहां कोर्टहाउस है। एक तरह से हमने यह भी सुनिश्चित किया है कि सार्वजनिक क्षेत्र एक जगह एकत्रित हों। बकिरकोय नगर पालिका भी उस क्षेत्र से गुजर रही है। यहां भी, हमने ऊपर से कुछ भी उम्मीद किए बिना इसे एक वर्ग क्षेत्र में बदलकर इस्तांबुल में दुर्लभ अनुप्रयोगों में से एक बनाया है।
"हमने सामूहिक दिमाग से प्रक्रिया का प्रबंधन किया"
"सार्वजनिक डोमेन स्वैप में, जनता को भी अपने डोमेन में कुछ करना चाहिए। लेकिन यहां, कुछ करने के बजाय, हमारी बकिरकोय नगर पालिका और हमारी आईएमएम नगर पालिका दोनों ने एक ऐसे क्षेत्र के लिए एक प्रक्रिया की है जहां नागरिक सांस ले सकते हैं। मुझे लगता है कि इतिहास इसके बारे में बोलेगा और लिखेगा। क्योंकि जैसा कि आप देख सकते हैं, एक असाधारण वर्ग उभरा है। तो यहाँ, बोलने के लिए, गणतंत्र समारोह 100 हजार लोगों या 150 हजार लोगों के साथ आयोजित किए जाते हैं; मैं उसे नहीं जानता। लेकिन यह एक असाधारण क्षेत्र है, फ्रीडम स्क्वायर के साथ-साथ इसके तत्काल परिवेश के साथ ... बकिरकोय नगर पालिका ने बकिरकोय नगर पालिका भवन को आकार दिया, शायद एक अलग कार्य के साथ, और जब यह एबुज़िया स्ट्रीट, इस्तांबुल स्ट्रीट और समुद्र तट से मिलता है, तो नवीनीकरण के साथ कुल्हाड़ी यहाँ, बकिरकोय, कम से कम भविष्य में, मेरी राय में है हमने यहाँ 40-50 वर्षों की जीवन योजना को हल किया है। यह मूल्यवान काम है।"
"हमने पूरे बुनियादी ढांचे का नवीनीकरण किया"
"एक और बात। अदृश्य, सबसे कीमती; ज्यादा समझाया नहीं। इन सभी क्षेत्रों में हमने देखा है, हमारे राष्ट्रपति और बकिरकोय के लोग गवाह हैं कि İSKİ और हमारी नगर पालिका के विज्ञान कार्य, सड़क रखरखाव; हमने बारिश के पानी से लेकर सीवरेज से लेकर सीवेज तक सभी बुनियादी ढांचे को नवीनीकृत और पूरा करके एक बड़ा बुनियादी ढांचा निवेश किया है, लेकिन बाढ़ से संबंधित कई मुद्दों में, इस आस-पास के क्षेत्र सहित, जैसे येसिल्कोय और इसके आसपास।
"पहले चरण में हमारी आदतों को हराना मुश्किल है"
"मुझे लगता है कि एनसीर्ली स्ट्रीट का एकतरफा सड़क होने का मुद्दा एक बहुत ही समकालीन प्रथा है। बेशक, पहली बार में हमारी आदतों को हराना मुश्किल है। यह मेरे जीवन में भी है। मैं अपनी दुकान के सामने एक जेब के मुद्दे को एक महत्वपूर्ण मुद्दा मानूंगा और उसके लिए खेद महसूस करूंगा। लेकिन मैं पहले से ही देख सकता हूं कि समय के साथ यह एक बहुत ही भीड़-भाड़ वाले पैदल चलने वाले समुदाय में बदल जाएगा जिसमें मानव पहुंच होगी। जो लोग इस तरह के एक स्वस्थ फुटपाथ को देखते हैं, वे बाहसेलिवलर से समुद्र तट तक चलते हैं, कार, मिनीबस, बस की तो बात ही छोड़िए। इस संदर्भ में, मुझे समकालीन कदमों और हुई प्रक्रियाओं पर वास्तव में गर्व है।"
mamoğlu ने कहा कि परिवहन मंत्रालय द्वारा किए गए मेट्रो कार्य के पूरा होने के साथ, 2024 में होने वाले आम चुनाव से पहले इस्तांबुल में नया फ्रीडम स्क्वायर पेश करने के अवसर हैं।
इंकरली एवेन्यू का चेहरा बदल गया है
पैदल चलने वालों के घनत्व को ध्यान में रखते हुए इनकिरली स्ट्रीट की व्यवस्था का काम किया गया। यातायात के नियमन के उद्देश्य से लिए गए यातायात संचलन निर्णय के अनुसार पैदल यात्री प्राथमिकता सड़क व्यवस्था लागू की गई थी। पैदल चलने वालों और क्षेत्र में यातायात घनत्व; पार्किंग पॉकेट, सार्वजनिक परिवहन स्टॉप नियमों द्वारा अनुशासित थे। पैदल चलने वाले क्षेत्रों को शहरी फर्नीचर के साथ कार्यात्मक बनाया गया था। परियोजना के दायरे में; 11.750 वर्ग मीटर प्राकृतिक पत्थर, 1900 वर्ग मीटर झरझरा डामर और कुल 13.650 वर्ग मीटर पैदल यात्री फुटपाथ क्षेत्र का नवीनीकरण किया गया। सड़क पर 4.010 टन डामर फुटपाथ बनाया गया, और व्यवस्था का काम पूरा हुआ।
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