न्यू सिल्क रोड पर निर्बाध परिवहन शुरू

अज़रबैजान गणराज्य के अर्थव्यवस्था मंत्रालय के बुनियादी ढांचा नीति विभाग के प्रमुख केनान मेमिसोव ने घोषणा की कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन, जो न्यू सिल्क रोड का सबसे महत्वपूर्ण कनेक्शन बिंदु है जो चीन को तुर्की के माध्यम से यूरोप से जोड़ेगी। , कुछ वर्षों में सेवा में डाल दिया जाएगा।

91वें इज़मिर अंतर्राष्ट्रीय मेले के दायरे में, तुर्की गणराज्य के वाणिज्य मंत्रालय के समन्वय के तहत आयोजित 8वें इज़मिर व्यावसायिक दिनों में, IMEAK चैंबर ऑफ़ शिपिंग की इज़मिर शाखा द्वारा आयोजित, "कृषि व्यापार में वर्तमान रुझान सागर और रूस-यूक्रेन युद्ध के प्रभाव" और "कैस्पियन सागर" एक ऑनलाइन बैठक आयोजित की गई जिसमें "कंपनी की रसद शर्तों-संभावनाओं" के विषयों पर चर्चा की गई।

IMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग zmir शाखा के निदेशक मंडल के अध्यक्ष यूसुफ ztürk की अध्यक्षता में हुई बैठक में Dokuz Eylül University समुद्री संकाय संकाय सदस्य प्रो.डॉ। ओकान टूना और केनान मेमिसोव, अज़रबैजान की अर्थव्यवस्था मंत्रालय के आर्थिक नीति के सामान्य निदेशालय के बुनियादी ढांचे नीति विभाग के प्रमुख।

परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है

मेमिसोव ने कहा कि कंटेनर परिवहन वर्तमान में बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन पर किया जा रहा है, जो 2017 में अज़रबैजान, तुर्की और जॉर्जिया के सहयोग से शुरू हुआ था, और घोषणा की कि यह लाइन बहुत जल्द अपने सभी प्रदर्शन के साथ काम करना शुरू कर देगी। मेमिसोव ने कहा, "परियोजना बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रही है। इसे अगले एक-दो साल में पूरा कर लिया जाएगा। ऐसे में इस लाइन से गुजरने वाले कंटेनरों की संख्या और भी ज्यादा बढ़ जाएगी। यूरोप और तुर्की से जहाजों पर लदे कंटेनरों को मध्य एशिया और चीन ले जाया जाएगा।

यह कहते हुए कि तुर्की, अजरबैजान और अन्य मध्य एशियाई राज्य न्यू सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित हैं, मेमिसोव ने कहा कि कॉरिडोर में देशों की सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को समरूप बनाने, सुधारने और सरल बनाने के प्रयास तुर्की राज्यों के समर्थन से जारी हैं। संगठन निधि। मेमिसोव ने कहा, "जब काम पूरा हो जाएगा, तो एक कार्गो चीन और मध्य एशिया से अजरबैजान आ सकेगा और बहुत कम समय में तुर्की जा सकेगा। यह प्रक्रिया एकल सीमा शुल्क घोषणा के साथ होगी। मैं बहुत आशान्वित हूं। तुर्की और मध्य एशियाई देश भी इस मुद्दे को लेकर काफी उत्साहित हैं।

इस बात पर जोर देते हुए कि एक वैकल्पिक रेलवे लाइन है जो ज़ेंगज़ुर कॉरिडोर से होकर गुजरती है और बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन के समानांतर नखचिवन तक फैली हुई है, मेमिसोव ने कहा कि तुर्की कार्स से इस्दिर तक एक रेलवे का निर्माण करेगा और इस लाइन से तब तक जुड़ेगा। परियोजना पूरी हो गई है।उन्होंने कहा कि एशियाई कार्गो को तबरीज़-वन रेलवे और नखचिवन कनेक्शन के माध्यम से ले जाया जाएगा।

पहले लोहा फिर सागर सिल्करोड

IMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग इज़मिर ब्रांच के निदेशक मंडल के अध्यक्ष युसुफ ztürk ने कहा कि तुर्की को अभी तक चीन के बेल्ट एंड रोड प्रोजेक्ट के मैरीटाइम सिल्क रोड लेग में शामिल नहीं किया गया है, जिसे न्यू सिल्क रोड कहा जाता है, लेकिन स्थित होगा आयरन सिल्क रोड पर अज़रबैजान के साथ अपने रेलवे कनेक्शन के लिए धन्यवाद। यह व्यक्त करते हुए कि 21 वीं सदी में पूर्व उत्पादन क्षेत्र है और पश्चिम खपत बाजार है, ztürk ने तुर्की और अजरबैजान के रणनीतिक महत्व पर ध्यान आकर्षित किया, जो सिल्क रोड के मध्य गलियारे में स्थित हैं। ztürk ने कहा, "रूस और यूक्रेन के बीच युद्ध के कारण बेल्ट एंड रोड प्रोजेक्ट का उत्तरी कॉरिडोर लगभग बंद है। मध्य गलियारा, जो दो मित्र देशों और राष्ट्रों, तुर्की और अजरबैजान की सीमाओं से होकर गुजरता है, खुला है। इस कॉरिडोर का सबसे महत्वपूर्ण कनेक्शन बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन है। कार्स रसद केंद्र समाप्त हो गया है। हम इस तरह से तैयार हैं। हमें इस परियोजना को साकार करने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करना चाहिए।"

ztürk ने कहा कि नया युग, जो 2030 में कार्बन पदचिह्न के साथ शुरू हुआ, एक ऐसा समय होगा जिसमें रसद उद्योग का इतिहास और भविष्य फिर से लिखा जाएगा, यह कहते हुए कि तुर्की को इस रसद परिवर्तन के लिए तैयार रहना चाहिए।

तुर्की के लिए नई आपूर्ति श्रृंखला अवसर

Dokuz Eylul विश्वविद्यालय समुद्री संकाय व्याख्याता प्रो.डॉ. ओकन टूना ने कहा कि तुर्की रसद और उत्पादन में एक पुल देश है। यह कहते हुए कि दक्षता, कम लागत वाले उत्पादन और वैश्वीकरण के साथ उभरे शिपमेंट पर आधारित आपूर्ति श्रृंखला 2030 तक पूरी तरह से बदल जाएगी, टूना ने कहा, "पहली बार, दुनिया ने 9 ट्रिलियन डॉलर का स्टॉक रखना शुरू किया। व्यवसाय अब नजदीकी क्षेत्रों में उत्पादन करना पसंद करते हैं। आपूर्ति श्रृंखला आवक या करीब हो जाएगी। दुनिया में नए फिक्शन में तुर्की सबसे आगे आता है। हमने मौका नहीं छोड़ा। हम इस नए सेटअप का फायदा उठाएंगे।"

अनाज गलियारे का विस्तार

IMEAK DTO zmir शाखा के निदेशक मंडल के अध्यक्ष युसुफ ztürk ने कहा कि तुर्की यूक्रेन और रूस के साथ एक ही समुद्र साझा करता है, और उन लोगों को धन्यवाद दिया जिन्होंने अनाज गलियारे में योगदान दिया। ztürk ने कहा, “हमारी सबसे बड़ी इच्छा है कि युद्ध जल्द से जल्द खत्म हो। हालांकि, इस दौरान क्षेत्र में खाद्य आपूर्ति स्थायी हो जानी चाहिए। जो जहाज खाद्य परिवहन के लिए उपयुक्त नहीं हैं, उन्हें अन्य उत्पादों को ले जाने के लिए भी उपलब्ध कराया जाना चाहिए। प्रोफेसर डॉ। दूसरी ओर, ओकन टूना ने कहा कि परिवहन उत्पाद के मामले में अनाज गलियारे का विस्तार और विविधीकरण किया जाना चाहिए। यह बताते हुए कि अफ्रीकी देशों को गलियारे से गुजरने वाले अनाज से लाभ नहीं हो सकता है, टूना ने कहा, “विकसित देश अपने खाद्य भंडार को रखने के लिए स्वार्थी हैं। हालाँकि, जहाँ दुनिया में 1,6 बिलियन टन भोजन बर्बाद होता है, वहीं अफ्रीका जैसे क्षेत्रों में भूख का खतरा है।