परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने जोर देकर कहा कि बांदिरमा प्रवेश कोपरुल जंक्शन और कनेक्शन सड़कों और ग्रेड चौराहे पर यातायात घनत्व में काफी राहत मिली है, और परिवहन सुरक्षा के साथ दुर्घटनाओं का खतरा भी कम हो गया है। यह देखते हुए कि परिवहन का समय 10 मिनट से घटकर 2 मिनट से भी कम हो जाएगा, करिश्माईलू ने बताया कि इस परियोजना से प्रति वर्ष कुल 150 मिलियन लीरा की बचत होगी।
परिवहन और आधारभूत संरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने बंदिरमा प्रवेश कोपरुल जंक्शन और कनेक्शन सड़कों के उद्घाटन में भाग लिया। उद्घाटन पर बोलते हुए, करिश्माईलू ने कहा कि परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय के रूप में, वे बिना रुके अपने प्रतिबंधों को जारी रखते हैं। Karaismailoğlu ने कहा, "इन निवेशों के साथ, हम तुर्की को विश्व व्यापार मार्गों के प्रभुत्व के लिए ऊपर उठा रहे हैं" और जोर देकर कहा कि ये अध्ययन "तुर्की शताब्दी" के सबसे महत्वपूर्ण मील के पत्थर में से एक होंगे।
अक्टूबर में आयोजित उद्घाटन का जिक्र करते हुए, करिश्माईलू ने कहा, "हम अपने देश के पूर्व-पश्चिम को बताए बिना गांव-शहर, महानगरीय शहर को देखे बिना हम जो करते हैं उससे संतुष्ट नहीं हैं। हम अपने नए निवेशों को जल्द से जल्द अपने देश में पेश करने के लिए लगातार काम कर रहे हैं। 11 अक्टूबर को; हमने Ayvacık-Küçükkuyu Road और Troy-Assos Tunnels को खोला, जो हमारे क्षेत्र के लिए बहुत मूल्यवान हैं। हमारी सुरंगों के साथ, कानाक्कले-बालिकेसिर-इज़मिर राजमार्ग पर विभाजित सड़क की अखंडता सुनिश्चित की गई थी। उत्तरी मरमारा और दक्षिणी मरमारा और ईजियन क्षेत्रों के बीच परिवहन आसान हो गया। पिछले हफ्ते, हमने 104 किलोमीटर लंबी हेकिम्हन रोड खोली, जिसमें 14 पुल और 8 सुरंग शामिल हैं, जो मालट्या को शिव से जोड़ते हैं और यात्रा के समय को 35 मिनट कम करते हैं। फिर, हम दियारबकिर साउथवेस्ट रिंग रोड डालते हैं, जो दियारबकिर को क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण परिवहन अक्षों से जोड़ता है और हमारे देश की सेवा में यात्रा के समय को 40 मिनट से घटाकर 15 मिनट कर देता है। हमने Bitlis Stream Viaduct का अंतिम स्रोत बनाया, जो 100 प्रतिशत घरेलू और राष्ट्रीय है, दुनिया में अपनी कक्षा में पहला और एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। बाद में, हमने 9 किलोमीटर की बिटलिस रिंग रोड को सेवा में खोल दिया, ”उन्होंने कहा।
हमने बालिकेसिर के परिवहन और संचार निवेश के लिए 24.1 अरब से अधिक लीरा का निवेश किया
Karaismailoğlu ने कहा कि Balıkesir ने निस्संदेह पूरे देश में इन बुनियादी ढांचे और ज़ोनिंग निवेशों से वह हिस्सा प्राप्त किया, और कहा कि उन्होंने Balıkesir के परिवहन और संचार निवेश के लिए 24 बिलियन 190 मिलियन से अधिक का निवेश किया। करिश्माईलू, जिन्होंने बालिकेसिर में किए गए निवेश के बारे में भी जानकारी दी, ने कहा, “हमारी सरकारों के दौरान; हमने बालिकेसिर के विभाजित राजमार्ग की लंबाई 70 किलोमीटर से ली और इसे लगभग 10 गुना बढ़ा दिया; हम 690 किलोमीटर पहुंचे। विभाजित सड़कों के साथ बालिकेसिर; हमने इसे बर्सा, इज़मिर और मनीसा से जोड़ा। पूरे प्रांत में हमारे 52 प्रतिशत राजमार्ग विभाजित राजमार्ग गुणवत्ता के हैं। यह दर तुर्की के औसत से ऊपर है। बालिकेसिर में, हमने 31-किलोमीटर हॉट-कोटेड डामर की लंबाई बढ़ाकर 633 किलोमीटर कर दी है। हमारे बालिकेसिर में; हमने कुल 7 मीटर लंबाई के 860 पुल बनाए और उन्हें सेवा में लगाया। हमने बालिकेसिर के राजमार्गों के लिए आवंटित व्यय की राशि 115 मिलियन से ली और 956 बिलियन 10 मिलियन लीरा तक पहुंच गई। हमारी 838 राजमार्ग परियोजनाओं की कुल लागत, जो पूरे बालिकेसिर में निर्माणाधीन हैं, 16 अरब 4 मिलियन लीरा तक पहुंचती हैं। हमारे गणतंत्र की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक; यह हमारे देश को लोहे के जाल से बुनने का मिशन था। दुर्भाग्य से इसे अधूरा छोड़ दिया गया... कई सालों तक पत्थर के ऊपर कोई पत्थर नहीं रखा गया। यह एके पार्टी की सरकारें रही हैं जिन्होंने इस मिशन और इस विजन को अपनाया है।”
औद्योगिक निवेश हर दिन बढ़ रहे हैं हमारे बुनियादी ढांचे के काम के लिए धन्यवाद
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री करिश्माईलू ने कहा, "पूर्व-पश्चिम अक्ष से बर्सा-बंदिरमा-कानाक्कले सड़क पर हमारा बांदिरमा जिला, उद्योग और समुद्री व्यापार के साथ-साथ इसके ऐतिहासिक मूल्य का एक महत्वपूर्ण केंद्र है। हमारे जिले में, जिसमें इस्तांबुल के बाद मरमारा सागर का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है, हमारे बुनियादी ढांचे के कामों की बदौलत औद्योगिक निवेश दिन-ब-दिन बढ़ रहा है। मर्मारा की आँख का तारा बन्दरमा का घनत्व और महत्व भी बढ़ रहा है। हम आज बांदिरमा एंट्रेंस ब्रिज इंटरचेंज और कनेक्शन रोड को सेवा में लगाने की खुशी का अनुभव कर रहे हैं, जो इस बोझ को कम करेगा और हमारे शहर के लिए उपयुक्त होगा। शहर के यातायात के नियमन के दायरे में; हमने बंदिरमा एंट्रेंस जंक्शन को बदल दिया, जो एक लेवल चौराहे के रूप में कार्य करता है, एक ब्रिज क्रॉसिंग में। हमारे अध्ययन में; हमने 3×2 लेन और बिटुमिनस हॉट फुटपाथ के साथ 2 किलोमीटर लंबा इंटरचेंज पूरा किया। इसके अलावा, परियोजना के दायरे में; 6 किलोमीटर लंबी कनेक्शन रोड के साथ, 395 मीटर की लंबाई के साथ 2 बंदिरमा प्रवेश जंक्शन पुल, 35 मीटर की लंबाई के साथ 2 ओवरपास पुल, 30 मीटर की लंबाई के साथ 2 अंडरपास पुल और एक पैदल यात्री अंडरपास है।
दुर्घटनाओं का जोखिम परिवहन सुरक्षा के साथ कम होता है
इस बात पर जोर देते हुए कि विभिन्न स्तरों पर चौराहों और कनेक्शन सड़कों के साथ ग्रेड चौराहे पर यातायात घनत्व को काफी राहत मिली है, करिश्माईलू ने कहा कि परिवहन सुरक्षा के साथ दुर्घटनाओं का जोखिम कम हो गया है। यह व्यक्त करते हुए कि वे बंदिरमा के पारगमन और शहरी वाहन यातायात सुविधा प्रदान करते हैं, करिश्माईलू ने कहा, "परिवहन का समय 10 मिनट से घटकर 2 मिनट से भी कम हो जाएगा। हमारी परियोजना की प्राप्ति के साथ, एक वर्ष में; समय से 137 मिलियन लीरा, ईंधन से 13 मिलियन लीरा; हम कुल 150 मिलियन लीरा बचाएंगे। यह 2 टन कार्बन उत्सर्जन से भी घटेगा; हम अपने पर्यावरण की रक्षा करना जारी रखेंगे, ”उन्होंने निष्कर्ष निकाला।
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