चीनी शिपयार्ड, जो विश्व बाजार का लगभग 50 प्रतिशत हिस्सा बनाते हैं, प्राकृतिक गैस टैंकर वितरण के लिए बिना रुके काम कर रहे हैं। यूरोप से मांग विस्फोट, जो अपने प्राकृतिक गैस के भंडार को बढ़ाने की जल्दी में है, ने तरलीकृत प्राकृतिक गैस ले जाने वाले इन टैंकरों की निर्माण गतिविधियों को तेज कर दिया है।
चीन को ऑर्डर किए गए नए टैंकरों की संख्या अब दो अंकों की वृद्धि पर पहुंच गई है, क्योंकि नॉर्ड स्ट्रीम पाइपलाइन को नुकसान और रूस और यूक्रेन के बीच चल रहे युद्ध ने यूरोप को गैस की आपूर्ति को समस्याग्रस्त बना दिया है। यहां तक कि कुछ चीनी शिपयार्डों को मिले ऑर्डर इस स्तर तक पहुंच गए हैं कि शिपयार्ड 2026 तक लगातार काम करेंगे। उदाहरण के लिए, शंघाई स्थित एक शिपयार्ड 18 तक एक और ऑर्डर स्वीकार करने की स्थिति में नहीं है, हालांकि यह वर्तमान में 100 घंटे 24 घंटे 2026 प्रतिशत क्षमता पर XNUMX टैंकरों पर काम कर रहा है।
तरल गैस टैंकर निर्माण एक प्रकार का उत्पादन है जिसके लिए उच्च स्तर के कौशल, उन्नत उत्पादन लाइनों और पूर्ण और स्थिर आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता होती है। चीन, जो इस क्षेत्र में एक वैश्विक केंद्र बन गया है, के पास कई स्वतंत्र रूप से विकसित निर्माण प्रौद्योगिकियां हैं। यूरोप ऐसे टैंकरों का तीसरा सबसे बड़ा उपभोक्ता है; आयात के लिए पाइपलाइनों और गैस टैंकरों पर बहुत अधिक निर्भर है।
हुडोंग-झोंगहुआ शिपबिल्डिंग ग्रुप, चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन (सीएसएससी) से संबद्ध एक जहाज निर्माण कंपनी, विशाल गैस टैंकर बनाने के लिए चौबीसों घंटे काम करती है। कंपनी के अधिकारियों ने नए ऑर्डर की तीव्रता पर जोर देते हुए कहा कि शिपयार्ड में एक ही समय में छह टैंकरों का उत्पादन किया जाता है। अकेले कंपनी को इस महीने मिले ऑर्डर की संख्या बढ़कर 24 हो गई है।
इस बीच, हुडोंग-झोंगहुआ शिपबिल्डिंग ग्रुप 33 उच्च क्षमता वाले टैंकरों पर काम कर रहा है, जिनमें से 26 को इस साल ऑर्डर किया गया था। इस संदर्भ में जियांगन शिपयार्ड समूह की गणना संभव है। संक्षेप में, यूरोपीय और एशियाई देश उच्च मानक टैंकरों के चीनी निर्माताओं के लिए मुख्य बाजार हैं।
वास्तव में, इस वर्ष के पहले आठ महीनों में, चीन के जहाज निर्माण उद्योग का उत्पादन 23,94 मिलियन टन की मात्रा तक पहुंच गया। यह कुल वैश्विक बाजार का 45,4 प्रतिशत है। यह डेटा चीन को दुनिया में पहले स्थान पर रखता है। इसके अलावा, नए ऑर्डर के साथ, चीन को वैश्विक बाजार का 50,6% हिस्सा मिलता है।
व्यवसाय का एक अन्य पहलू खगोलीय राशि है, जिससे प्राकृतिक गैस टैंकरों की दैनिक मजदूरी अभी भी चल रही है। जबकि अटलांटिक क्षेत्र में एक 174 हजार क्यूबिक मीटर टैंकर की औसत दैनिक कीमत अगस्त की शुरुआत में 74 हजार डॉलर थी, जो अब बढ़कर 397 हजार डॉलर हो गई है।
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