तवसांटेपे - सबिहा गोकसेन एयरपोर्ट मेट्रो, जिसे सेवा में लगाया गया था, Kadıköy - यह तवसांटेपे मेट्रो की निरंतरता है और आईएमएम की सहायक कंपनी मेट्रो इस्तांबुल द्वारा संचालित है। 2018 में, लाइन की पूरी लागत, जिसे पिछले आईएमएम प्रशासन द्वारा प्रेसीडेंसी के फैसले द्वारा मंत्रालय को हस्तांतरित किया गया था, आईएमएम द्वारा कवर किया जाएगा। लगभग 4,5 बिलियन टीएल की लागत का भुगतान ट्रेजरी और वित्त मंत्रालय को 150 वर्षों के भीतर किया जाएगा, जिसमें औसत मासिक 2,5 मिलियन टीएल होगा।
तवसांटेपे - सबिहा गोकेन एयरपोर्ट मेट्रो लाइन 4 स्टेशनों के साथ, 7,3 किमी, सेवा में लगाई गई, M4 Kadıköy - यह तवसांटेपे मेट्रो की निरंतरता है और इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (आईएमएम) की सहायक कंपनी मेट्रो इस्तांबुल द्वारा संचालित किया जाना शुरू हुआ। ऐशे ही Kadıköy - सबिहा गोकेन एयरपोर्ट सबवे इस्तांबुल में 23 स्टेशनों और 33,5 किलोमीटर की लंबाई के साथ सबसे लंबा सबवे बन गया है। उद्घाटन के साथ, Kadıköyसबिहा गोकेन एयरपोर्ट से सबिहा गोकेन एयरपोर्ट के लिए सीधी मेट्रो सेवाएं भी शुरू हो गई हैं।
प्रक्रिया कैसे काम करती है?
Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro के संबंध में 2015 में लिए गए राष्ट्रपति के निर्णय में, जिसका निर्माण 2018 में शुरू किया गया था, "परिवहन और अवसंरचना मंत्रालय को संचालन के लिए IMM को निर्माण कार्यों को पूरा करने, पूरा करने और फिर स्थानांतरित करने के लिए अधिकृत किया गया था"। तबादले को लेकर आईएमएम विधानसभा का फैसला नहीं लिया गया है.
परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय बुनियादी ढांचा निवेश महानिदेशालय (AYGM); उन्हें ठेकेदार कंपनी से प्रोजेक्ट मिला, जो अगस्त 2022 में पूरा हुआ। 29.09.2022 को AYGM और İBB के बीच हस्ताक्षरित रिपोर्ट के साथ, लाइन के संचालन को BB की सहायक कंपनी, मेट्रो इस्तांबुल सनाई वे टिकारेट ए.Ş. में स्थानांतरित कर दिया गया था।
टेस्ट ड्राइव आम थे
तवसांटेपे - सबिहा गोकेन एयरपोर्ट मेट्रो, जिसका परीक्षण ड्राइव और एकीकरण अध्ययन मंत्रालय और आईएमएम के संयुक्त उद्यम के साथ पूरा किया गया था, Kadıköy - यह तवसांटेपे मेट्रो के मौजूदा वैगनों के साथ काम करना शुरू कर दिया। नई लाइन पर सभी कर्मियों और परिचालन व्यय आईएमएम द्वारा कवर किए जाते हैं।
भुगतान सीधे IMM के शेयर से देय होंगे
2010 में लिए गए मंत्रिपरिषद के निर्णय में अपनाए गए प्रावधान "इस राजस्व का 15 प्रतिशत कोषागार के अंडरसेक्रेटरी के खातों में ट्रेजरी और नगर पालिकाओं के अंडरसेक्रेटरी के साथ निर्धारित अवधि में स्थानांतरित किया जाता है", राष्ट्रपति के निर्णय के साथ प्रकाशित 01.05.2019 को। इसका भुगतान ट्रेजरी और वित्त मंत्रालय द्वारा संबंधित खाते में 5 प्रतिशत कटौती को स्थानांतरित करके किया जाता है।
इस परिवर्तित कानून के अनुसार; परियोजना के निर्माण के लिए खर्च की गई सभी लागत, मेट्रो राजस्व की परवाह किए बिना और मूल्य अंतर सहित, इस्तांबुल के सामान्य बजट कर राजस्व संग्रह के कुल पर आईएमएम को आवंटित किए जाने वाले हिस्से से मासिक कटौती की जाएगी। कर राजस्व से आईएमएम के औसत हिस्से को ध्यान में रखते हुए, 2019 से पहले टिकट राजस्व के 15 प्रतिशत के रूप में लगभग 3 वर्षों में की जाने वाली कटौती की राशि फिलहाल हर महीने की जाएगी।
Tavşantepe - Sabiha Gökçen Metro की निर्माण लागत, लगभग 4,5 बिलियन TL, का भुगतान ट्रेजरी और वित्त मंत्रालय को 150 वर्षों के भीतर किया जाएगा, औसत मासिक 2,5 मिलियन TL के साथ।
रुमेली हुसारी मेट्रो का भुगतान खत्म
लेवेंट-रुमेली हिसारस्टु मेट्रो में, जिसे मंत्रालय द्वारा बनाया गया था और मई 2016 में संचालित होने के लिए आईएमएम में स्थानांतरित किया गया था; जबकि मासिक औसत 2016 हजार टीएल - 2019 हजार टीएल और 80 साल के लिए कुल 110 मिलियन 3 हजार 3 टीएल 73-633 के बीच, 2019 में मासिक 40-60 मिलियन टीएल कटौती के साथ, कुल 7 मिलियन 325 हजार 826 टीएल (मासिक) 879 महीनों में। 36 गुना अधिक भुगतान) एकत्र किया गया और पूरे परियोजना ऋण का भुगतान किया गया।
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