इस्तांबुल हवाई अड्डे पर महत्वपूर्ण डिजिटलीकरण कदम

IGA इस्तांबुल हवाई अड्डे, दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण वैश्विक स्थानांतरण केंद्र, ने उन्नत ग्राउंड मूवमेंट गाइडेंस एंड कंट्रोल सिस्टम (A-SMGCS) तकनीक की "अग्रेषण सेवा" को लागू किया है, जिसे उसने अपनी डिजिटलीकरण रणनीति के अनुरूप विकसित किया है और जो है दुनिया में इस स्तर (स्तर 3) का पहला आवेदन। सिस्टम उन्नत स्थितिजन्य जागरूकता और परिचालन नियंत्रण के लिए सर्वोत्तम एकीकरण प्रदान करने के लिए खड़ा है।

अधिक टिकाऊ हवाई अड्डे के लिए; विमानन उद्योग में मौजूदा प्रथाओं और प्रक्रियाओं के लिए नई प्रौद्योगिकियों के तेजी से अनुकूलन का मुद्दा दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है। इस दिशा में, GA इस्तांबुल एयरपोर्ट राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय संस्थानों के नियमों के ढांचे के भीतर सभी हितधारकों की आवश्यकताओं को अनुकूलित करके, यूरोकंट्रोल विनिर्देशों और यूरोकै प्रदर्शन मानदंडों के अनुरूप आवश्यक योजना अध्ययन करता है; यह उद्योग की गतिशील संरचना के लिए उपयुक्त एयरलाइनों, अन्य हवाई अड्डों, विमान निर्माताओं और उपसमूहों के साथ संयुक्त अध्ययन करता है।

उड़ान यातायात में वृद्धि के साथ; सुरक्षा के उच्चतम स्तर को बनाए रखते हुए मौजूदा रनवे और टैक्सीवे क्षमता को अधिकतम करने के उद्देश्य से, IGA इस्तांबुल हवाई अड्डे ने घोषणा की कि उसने उन्नत ग्राउंड मूवमेंट गाइडेंस एंड कंट्रोल सिस्टम (A-SMGCS) तकनीक, "फॉरवर्डिंग सर्विस" को लागू किया है, जो पहली है। दुनिया में इस स्तर (स्तर 3) का अनुप्रयोग। ।

IGA इस्तांबुल हवाई अड्डे के योजना के उप महाप्रबंधक और यूरोकंट्रोल पीआरसी सदस्य इस्माइल हक्की पोलाट ने ए-एसएमजीसीएस, डीएचएमआई के उप महाप्रबंधक डॉ। Cengiz Paşaoğlu, यूरोपीय आयोग के DG मूव के महाप्रबंधक हेनरिक होलोली, SESAR JU के कार्यकारी निदेशक एंड्रियास बोशेन, यूरोकंट्रोल के DG कंसल्टेंट हैदर यालकीन, और AHEN और SAAB कंपनियों के वरिष्ठ अधिकारियों ने भाग लिया।

सभी हितधारकों के लिए जीत और जीत की स्थिति

यह बताते हुए कि ए-एसएमजीसीएस प्रणाली, जिसमें 3 मुख्य रनवे, 2 सहायक रनवे, 178 टैक्सीवे, 367 स्टैंड और इस्तांबुल हवाई अड्डे पर 14 मिलियन एम 2 पीएटी क्षेत्र और इस्तांबुल हवाई अड्डे के पूरे हवाई क्षेत्र का संचालन क्षेत्र शामिल है, तब से उपयोग में है। 2018 पोलाट ने कहा कि सिस्टम के सभी कार्यों को डीएचएमआई नेविगेशन और इलेक्ट्रॉनिक्स विभागों, इस्तांबुल एयरपोर्ट एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर टीमों, हमारे उद्योग हितधारक एएचईएन - साब इंजीनियरों के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था और यह आईजीए इस्तांबुल हवाई अड्डे पर 7/24 संचालन में है। "उन्नत ग्राउंड मूवमेंट गाइडेंस एंड कंट्रोल सिस्टम (ए-एसएमजीसीएस), एक प्रणाली जो सभी परिस्थितियों और यातायात घनत्व में विमान और वाहनों की आवाजाही का समर्थन करती है, आईजीए इस्तांबुल हवाई अड्डे पर उन्नत, उन्नत स्थितिजन्य जागरूकता और परिचालन नियंत्रण के लिए सर्वोत्तम एकीकरण प्रदान करती है। हम 'एडवांस्ड ग्राउंड मूवमेंट गाइडेंस एंड कंट्रोल सिस्टम' (ए-एसएमजीसीएस) तकनीक को लागू करने के लिए उत्साहित हैं, जो हमारी डिजिटलाइजेशन रणनीति के अनुरूप इस स्तर (स्तर 3) पर पहला आवेदन है।" हवाई अड्डे के ऑपरेटरों को एक सुरक्षित संचालन प्रदान करता है और एयरलाइन परिवहन कंपनियों के लिए एक अधिक कुशल संचालन प्रदान करता है। बताया कि यह यात्रियों को कम टैक्सी समय के साथ तेज परिवहन प्रदान करता है।

ए-एसएमजीसीएस अवधारणा में चार चरण होते हैं

ए-एसएमजीसीएस के साथ, निगरानी (स्तर 1), सुरक्षा सहायता (स्तर 2), मार्गदर्शन (स्तर 3) और मार्गदर्शन (स्तर 4) सेवाएं एयरसाइड संचालन में प्रदान की जाती हैं, मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना, स्थितिजन्य जागरूकता खोए बिना, और प्रदर्शन एयरसाइड संचालन में सभी हितधारकों की भी निगरानी की जाती है। ए-एसएमजीसीएस प्रणाली के साथ, विमान और जमीनी वाहनों का स्थान, पहचान और ट्रैकिंग सुनिश्चित की जाती है, और इसका उद्देश्य विशेष रूप से सभी मौसम की स्थिति में जमीनी आंदोलन संचालन की सुरक्षा और दक्षता में वृद्धि करना है। अपने सभी कार्यों के साथ, ए-एसएमजीसीएस प्रणाली परिचालन दक्षता, हवाईअड्डा क्षमता प्रबंधन, उत्सर्जन और शोर में कमी जैसी सभी प्रक्रियाओं को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने में मदद करती है।

दुनिया भर में ए-एसएमजीसीएस सिस्टम आमतौर पर स्तर 2 पर सीमित उपयोग में हैं, अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और उच्च बुनियादी ढांचे में सुधार निवेश के कारण। इस्तांबुल हवाई अड्डे पर स्तर 3 (मार्गदर्शन - प्रत्येक विमान / वाहन के लिए सबसे कुशल मार्ग का निर्धारण) और स्तर 4 (मार्गदर्शन - पायलट और जमीनी वाहन चालक) के साथ विमान के लिए इष्टतम टैक्सीवे का उपयोग सुनिश्चित करना। अधिक कुशल विमान जमीन आंदोलनों, कार्बन उत्सर्जन में कमी अपरिहार्य होगी।

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