आईयूपसुल्तान, इस्तांबुल में दुर्घटना के बाद, जिसमें 33 लोग घायल हो गए, जिसमें ट्राम और आईईटीटी बस टकरा गई, वैटमैन एस.ओ. को गिरफ्तार कर लिया गया। पता चला कि एस.ओ. ने अभियोजक के कार्यालय में अपने बयान में कहा, "हो सकता है कि मेरी भूख से दृष्टि चली गई हो या मैं बेहोश हो गया हूं"।
ट्राम ड्राइवर सेमी ओज़कैन (30) की कार्यवाही पूरी हो चुकी है, जिसे इस्तांबुल के मुख्य लोक अभियोजक कार्यालय द्वारा अलीबेकॉय पुलिस स्टेशन में की गई जाँच के दायरे में हिरासत में लिया गया था।
संदिग्ध, जिसे इस्तांबुल कोर्टहाउस लाया गया था और जिसका बयान अभियोजक के कार्यालय द्वारा लिया गया था, को "सचेत लापरवाही से एक से अधिक लोगों को घायल करने" के अपराध के लिए ड्यूटी पर शांति के आपराधिक न्यायाधीश को स्थानांतरित कर दिया गया था। S.O को अदालत द्वारा गिरफ्तार किया गया था जिसे वह लाया गया था।
जांच के दायरे में, यह कहा गया था कि इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (आईएमएम) यातायात निदेशालय ने दुर्घटना के बाद सिग्नलिंग आंदोलनों पर एक जांच की थी, और संबंधित इकाई को यह रिपोर्ट करने के लिए कहा गया था कि सिग्नलिंग जानकारी के साथ कोई खराबी थी या नहीं।
अभियोजक के कार्यालय में एस.ओ. का बयान सामने आया। अपने बयान में, S.O ने कहा कि वह लगभग 7 वर्षों से नागरिक है और कहा:
“मैं दो साल से T5 Eminönü-Alibeyköy ट्राम लाइन पर काम कर रहा हूँ। अलीबेकॉय स्टॉप से यात्रियों को लेने के बाद, मैं फिर से आगे बढ़ गया। उस वक्त मैं केबिन में अकेला था। मुझे पता है कि मैंने आखिरी रास्ता अपनाया। हालाँकि, मुझे इस कदम के बाद की प्रक्रिया याद नहीं है। करीब 4 महीने पहले मैं दिल की धड़कन की शिकायत लेकर अस्पताल गया था। इसके अलावा मुझे कोई पुरानी बीमारी नहीं है।
घटना की सुबह मैंने कुछ भी नहीं खाया था। मैं बेहोश हो गया या भूख से बेहोश हो गया। मुझे याद नहीं कि मैं कितने मिनट बेहोश रहा। क्योंकि जब मैं अपने होश में आया, तो मैंने देखा कि मैं जिस ट्राम का इस्तेमाल कर रहा था, वह IETT बस से टकरा गई थी और एंबुलेंस घटनास्थल पर आ गई थी। फिर पैरामेडिक्स मुझे अस्पताल ले गए। अस्पताल के बाद, मैं पुलिस स्टेशन गया और अपना बयान दिया।” मेरे साथ ऐसा हादसा पहली बार हुआ है। जो हुआ उसके लिए मुझे बहुत खेद है। सब कुछ मेरी इच्छा और नियंत्रण के बाहर हुआ। मुझे याद नहीं कि ट्राम की बत्तियाँ हरी थीं या लाल, क्योंकि मैं बेहोश हो गया था। आम तौर पर मैं ट्रॉली कैब में मैन्युअल रूप से त्वरण लीवर का उपयोग करता हूं। इस मार्ग या अन्य मार्गों पर मेरे साथ कई बार सिग्नल फेल हो चुके हैं। हालांकि, मुझे नहीं पता कि घटना की तारीख को हुई दुर्घटना में सिस्टम ने वही त्रुटि दी या नहीं। मैं मांग करता हूं कि इसकी जांच की जाए।"
अभियोजक के कार्यालय के रेफरल पत्र में, संदिग्ध पर लगाए गए अपराध की योग्यता और प्रकृति, पीड़ितों की उच्च संख्या, संदिग्ध का जानबूझकर लापरवाही से किया गया कार्य, पीड़ितों में से दो की बेहोशी और उनकी जान को खतरा खतरे, तथ्य यह है कि अधिकांश पीड़ितों ने अभी तक बयान पूरा नहीं किया है और सबूत पूरी तरह से एकत्र नहीं किए गए हैं। यह कहा गया था कि उनकी गिरफ्तारी का अनुरोध किया गया था।
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