Bayraklı इज़मिर सिटी अस्पताल, जिसकी नींव 2013 में रखी गई थी और निर्माण कार्य 2016 में शुरू हुआ था, समाप्त हो रहा है। निर्माणाधीन Bayraklı शहर के अस्पताल के लिए परिवहन विकल्प बनाने के लिए इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, विज्ञान विभाग द्वारा तैयार किया गया। Bayraklı सिटी हॉस्पिटल केबल कार लाइन ट्रांसपोर्टेशन सर्वे रिपोर्ट के विवरण की घोषणा की गई है। 4 स्टेशन बिंदुओं के साथ नियोजित केबल कार लाइन की लंबाई 2,43 किलोमीटर होगी, स्तर का अंतर 170,65 मीटर होगा और यात्रा का समय 8 मिनट 37 सेकंड होगा।
1 अरब 638 मिलियन टीएल की कुल निवेश राशि और 622 हजार 530 वर्ग मीटर की भूमि पर 573 हजार 546 वर्ग मीटर के कुल निर्माण क्षेत्र के साथ अस्पताल के पूरा होने के बाद, वैकल्पिक परिवहन कार्य किए जाते हैं। तीव्र परिवहन मांग जो क्षेत्र में उत्पन्न होगी। इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा 'इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका' Bayraklıपरियोजना के अनुमोदन के लिए परिवहन अवसंरचना के सामान्य निदेशालय को एक आवेदन किया गया था, जिसे "सिटी हॉस्पिटल केबल कार लाइन के लिए अंतिम परियोजनाओं" के दायरे में तैयार किया गया था। परिवहन अवसंरचना के सामान्य निदेशालय द्वारा यह कहा गया था कि परिवहन सर्वेक्षण रिपोर्ट को इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका सभा के अनुमोदन के लिए प्रस्तुत किया जाना चाहिए। नवंबर विधानसभा में Bayraklı सिटी अस्पताल परिवहन के लिए केबल कार का प्रस्ताव एजेंडे और 'इज़मिर' में आया Bayraklı-'शहर अस्पताल रोपवे लाइन के कार्यान्वयन के लिए अंतिम परियोजनाओं' के दायरे में केबल परिवहन प्रणाली (केबल कार) निवेश के प्रस्ताव में शामिल 'परिवहन अध्ययन रिपोर्ट' को सर्वसम्मति से स्वीकार कर लिया गया।
रोप लाइन पर 4 स्टॉप होंगे
परिवहन सर्वेक्षण रिपोर्ट के विवरण की भी घोषणा की गई। नियोजित केबल कार मार्ग को रिपोर्ट में शामिल किया गया था। इसके अनुसार, Bayraklı İZBAN स्टॉप और ESHOT बस स्टॉप और वर्तमान में उपयोग में नहीं हैं Bayraklı सिटी अस्पताल के साथ परिवहन प्रदान करने के लिए फेरी पियर के जंक्शन पर। Bayraklı यह केबल परिवहन प्रणाली (केबल कार) बनाने की योजना है, जो नगर पालिका के सामने समुद्र के किनारे के तटीय भाग से शुरू होकर इज़मिर सिटी अस्पताल में समाप्त होती है।
Bayraklı पियर इज़बैन स्टॉप, अल्पर्सलान मार्केट प्लेस स्टॉप, डॉ। एकरेम अकुर्गल पार्क स्टॉप और हॉस्पिटल स्टॉप और 4 स्टेशन बिंदुओं के साथ नियोजित केबल कार लाइन की लंबाई 2,43 किलोमीटर होने की उम्मीद है। रेखा का स्तर अंतर 170.65 मीटर होने का अनुमान है और यात्रा का समय 8 मिनट और 37 सेकंड होने का अनुमान है।
रिपोर्ट में, जिसमें कहा गया है कि अध्ययन के दायरे में बुनियादी ढांचे के डेटा का विश्लेषण किया गया, "प्रशासन से बिजली, पानी, प्राकृतिक गैस आदि। क्षेत्रीय और संपूर्ण लाइन विकल्पों के लिए अवसंरचना डेटा का मूल्यांकन किया गया। इस लिहाज से स्टेशन स्थलों के लिए आवश्यक व्यवस्था हो जाने के बाद निर्माण को लेकर कोई बाधा नहीं है। विकल्पों के बीच पसंदीदा लाइन के दायरे में पोल स्थलों के निर्धारण के दौरान इन्फ्रास्ट्रक्चर डेटा को ध्यान में रखा जाएगा। रोपवे कार्य के दायरे में परिकल्पित मार्ग और उसके आसपास के परिवेश का मूल्यांकन भूविज्ञान के संदर्भ में किया गया था।
Bayraklı क्या भूकंप के लिए शहर के अस्पताल में केबल कार जोखिम भरा है?
एमटीए जनरल डायरेक्टरेट तुर्की लैंडस्लाइड इन्वेंटरी इज़मिर मैप और जियोसाइंसेस मैप व्यूअर और ड्रॉइंग एडिटर के अनुसार, अध्ययन क्षेत्र और इसके आसपास के इलाकों में कोई सक्रिय या संभावित भूस्खलन मैप नहीं किया गया है। केबल कार लाइन परियोजना की योजना है Bayraklı जिला और इसके आसपास के क्षेत्र को एक उन्नत भूकंप क्षेत्र माना जाता है। इसके साथ ही Bayraklı जिले के तटीय भागों को बनाने वाले निपटान क्षेत्रों को मिट्टी द्रवीकरण के प्रति संवेदनशील क्षेत्रों के रूप में परिभाषित किया गया है। द्रवीकरण की समस्या अध्ययन क्षेत्र में हो सकती है, विशेषकर तटीय क्षेत्रों में।
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