140 वर्षों के अस्तित्व के बाद भी, इलेक्ट्रिक ट्राम अभी भी दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय हैं और हरित प्रौद्योगिकियों की ओर रुझान के कारण इलेक्ट्रिक ट्राम की मांग बढ़ रही है। ट्राम ऊर्जा दक्षता और यात्रियों की संख्या दोनों के संदर्भ में छोटी और मध्यम दूरी में शहरी परिवहन का एक बहुत ही कुशल साधन है।
इतिहास में स्कोडा ब्रांड और ट्राम
हालांकि इस साल हम स्कोडा कार्यशालाओं से निकलने वाली पहली ट्राम की 25वीं वर्षगांठ मना रहे हैं, स्कोडा ब्रांड 100 वर्षों से ट्राम की दुनिया को संबोधित कर रहा है। 1922 से, कई प्रकार के ट्राम, जिनके प्रमुख घटक और सिस्टम स्कोडा ब्रांड के हैं, कई चेक और मोरावियन शहरों की सड़कों से गुज़रे हैं। ये मुख्य रूप से कर्षण मोटर्स थे जो ट्राम को संचालित करते थे और नियंत्रक ट्राम की शक्ति को नियंत्रित करते थे। स्कोडा कारखानों में निर्मित घटकों वाले ट्राम ब्रनो, पिलसेन, प्राग, जिहलवा और कई अन्य शहरों में काम करते थे। स्कोडा का आधुनिक इतिहास 1997 में सीकेडी में ट्राम उत्पादन के अंत के साथ शुरू हुआ, जब कुछ तकनीकी क्षमताओं को प्राग से प्लाज़ेन में स्थानांतरित किया गया था।
चेकोस्लोवाकिया - ट्राम की भूमि
ट्राम हमेशा चेक गणराज्य (या वास्तव में चेकोस्लोवाकिया) में विकसित किए गए हैं। स्थानीय इंजीनियरिंग कंपनियां दुनिया भर में ट्राम का निर्यात जारी रखते हुए लगभग पूरे घरेलू बाजार में आपूर्ति करने में सक्षम थीं। बीसवीं सदी की शुरुआत से 1990 के दशक के मध्य तक, रिंगहोफ़र के कारखाने, जिनका बाद में राष्ट्रीयकरण किया गया और सीकेडी प्राहा के स्वामित्व में पारित किया गया, शहरी रेलकार निर्माण में दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण खिलाड़ियों में से थे। टाट्रा ट्राम (टी नाम और सीरियल नंबर के साथ चिह्नित) कंपनी द्वारा दुनिया के कई देशों (उस समय की राजनीतिक स्थिति के कारण पूर्वी ब्लॉक देशों) को बेची गई थी। 1961 और 1997 के बीच निर्मित, T3 न केवल सबसे अधिक बिकने वाला ट्राम है, जिसकी 13.000 से अधिक कारें बिकी हैं, बल्कि बेची गई ट्रामों की संख्या का विश्व रिकॉर्ड भी रखती है।
1989 के बाद, सीकेडी प्राहा की आंतरिक संरचना नई आर्थिक परिस्थितियों में अस्थिर साबित हुई, और पुनर्गठन के बार-बार प्रयासों के बावजूद, अधिकांश कंपनियां और उत्पादन प्रतिस्पर्धियों द्वारा नष्ट या अवशोषित कर लिए गए। इसने चेक गणराज्य में ट्राम उत्पादन परंपरा के लिए एक संभावित खतरा उत्पन्न कर दिया; T6C5, टाट्रा ब्रांड के तहत विकसित अंतिम ट्राम मॉडल, केवल एक उदाहरण के रूप में एक प्रोटोटाइप के रूप में तैयार किया गया था।
पिलसेन से स्कोडा बल्ला लेता है
चेक ट्राम इतिहास में एक नया अध्याय तब स्कोडा प्लज़ेन द्वारा लिखा जा रहा था, जो अब स्कोडा समूह है। 1995 से, इसकी सहायक कंपनी स्कोडा डोप्रावनी टेक्निका पुराने टाट्रा टी01 ट्राम का आधुनिकीकरण 02T और 3T के प्रकार के तहत कर रही है। इन परियोजनाओं के लिए धन्यवाद, स्कोडा प्लज़ेन ने अपने सफल पूर्ववर्ती से पदभार संभाला।
उस समय, स्कोडा के पास ट्रैक्शन मोटर्स के उत्पादन का अनुभव था, जो हर आधुनिक ट्राम का दिल है, और 1990 के दशक की शुरुआत से लिस्बन, कैसल, बॉन, कोलोन और फिलाडेल्फिया में ट्राम पर उपयोग के लिए प्रमुख निर्माताओं की आपूर्ति कर रहा था।
उसी समय, स्कोडा के इंजीनियर एक अन्य परियोजना पर काम कर रहे थे: वे इनेकोन के साथ मिलकर अपने ट्राम का पहला प्रोटोटाइप विकसित कर रहे थे। 1997 में ब्रनो में आयोजित 39वें अंतर्राष्ट्रीय इंजीनियरिंग मेले में इस ट्राम को एस्ट्रा (नाम 03T) के नाम से जनता के सामने पेश किया गया था। यह ट्राम दो बोगियों के साथ तीन-यूनिट ट्राम थी और 1.000 - 1.600 मिमी की तर्ज पर चल सकती थी। इसकी शीर्ष गति 70 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई थी और इसकी कारें आंशिक रूप से लो-फ्लोर्ड थीं। इस ट्राम के साथ पिलसेन में स्कोडा उत्पादन से आधुनिक ट्राम का इतिहास शुरू हुआ।
एस्ट्रा ट्राम (बाद में कभी-कभी कभी-कभी अनित्रा के रूप में संदर्भित) ने ब्रनो, ओस्ट्रावा और ओलोमौक की सड़कों पर अपना रास्ता खोज लिया। चेक गणराज्य में ट्राम परिवहन में शामिल सात परिवहन कंपनियों में से पांच ने नए स्कोडा ट्राम में रुचि दिखाई, और 1997 और 2005 के बीच कुल 48 का उत्पादन और वितरण किया गया। 2001 में, इन ट्रामों के संशोधित संस्करण (10T नामित) भी संयुक्त राज्य अमेरिका में पहुंचे, जहां उत्पादन लाइसेंस स्थानांतरित किए गए थे। उदाहरण के लिए, पोर्टलैंड और टैकोमा के शहरों के आगंतुक उन्हें कार्रवाई में देख सकते हैं।
21 वीं सदी में सार्वजनिक परिवहन
2000 के बाद स्कोडा डोप्रावनी टेक्निका द्वारा उठाया गया पहला बड़ा कदम अपना नाम बदलना था। 2004 में, अब अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध ब्रांड स्कोडाट्रांसपोर्टेशन का जन्म हुआ। नई सहस्राब्दी में कंपनी का प्रारंभिक ध्यान निर्यात क्षमताओं को विकसित करना था, जिसके परिणामस्वरूप 2006-2007 में Elektra 06T टू-वे ट्राम के नौ सेट इटली में सफलतापूर्वक वितरित किए गए। स्कोडा समूह को पोलैंड में भी सफलता मिली, जहां दो इलेक्ट्रा मॉडल (16T और 19T डुप्लेक्स) के साथ 48 ट्राम सेट बेचे गए।
उस समय स्कोडा अपने घरेलू यात्रियों को नहीं भूली थी। 2005 में, वे Elektra मॉडल 14T के रूप में Elektra के रूप में जानी जाने वाली ट्राम की एक नई पीढ़ी की पहली सवारी कर सकते थे, जिसे दूसरों के बीच Porsche Design Group द्वारा सह-डिज़ाइन किया गया था। ठीक दो साल बाद, व्युत्पन्न मॉडल Elektra 13T पहली बार ब्रनो की सड़कों पर दिखाई दिया।
समकालीन ForCity दुनिया को जीत लेता है
हालांकि एलेक्ट्रा ट्राम देश और विदेश दोनों जगहों पर सफल रहीं, लेकिन स्कोडा समूह प्रबंधन ने एक निर्णायक कदम आगे बढ़ाने का फैसला किया। नतीजतन, 2008 में ForCity नामक एक पूरी तरह से नई पीढ़ी शुरू की गई थी। ट्राम की इस नई पीढ़ी में एक दशक से अधिक का मूल्यवान डिजाइन और इंजीनियरिंग अनुभव स्पष्ट रूप से परिलक्षित होता है।
इन मॉडलों की एक नई विशेषता आंशिक रूप से घूमने वाली बोगी थी, जिसने ट्राम को खड़ी लाइनों और तंग मोड़ों पर अधिक आसानी से चलाने की अनुमति दी थी। इसके अलावा, ForCity ट्राम बाधा मुक्त हैं और एक यात्री-अनुकूल इंटीरियर लेआउट है।
प्राग इन ट्रामों का सबसे बड़ा ग्राहक बन गया। स्थानीय परिवहन कंपनी के प्रबंधन ने पिलसेन में स्कोडा से 250 सेट का आदेश दिया, और उसी प्रकार के 15T (केवल आंशिक संशोधनों के साथ) को बाद में रीगा, लातविया द्वारा आदेश दिया गया। ForCity पीढ़ी के अन्य मॉडलों ने बाद में तुर्की, हंगरी, स्लोवाकिया और फिनलैंड के शहरों में अपने घर पाए। अब तक, स्कोडा समूह ने इस पीढ़ी के लगभग 500 ट्राम बेचे हैं, और इसका विकास आज भी जारी है।
हालांकि, ट्राम का उत्पादन केवल पिलसेन उत्पादन सुविधा में ही नहीं किया जाता है। वर्षों से, स्कोडा समूह ने मजबूत भागीदारों के साथ सहयोग किया है, जिनके उद्योग में अनुभव का पूरे समूह के विकास पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। इस प्रकार, स्कोडा ग्रुप ब्रांड के तहत नए ट्राम ओस्ट्रावा और सुम्पर्क में उत्पादन सुविधाओं पर बनाए जा रहे हैं। स्कोडा ट्राम का उत्पादन विदेशों में भी किया जाता है, विशेषकर ओटानमाकी, फ़िनलैंड में। एक हजार झीलों की भूमि में, आर्टिक मॉडल भी तैयार किया गया था, जिसमें स्कोडा समूह के फिनिश डिवीजन द्वारा विकसित अवधारणा और फॉरसिटी पीढ़ी के फायदे शामिल थे। ForCity स्मार्ट आर्टिक ट्राम फ़िनलैंड और जर्मनी में अब तक कुल 73 ट्राम के साथ काम करते हैं, वर्तमान में अधिक ट्राम उत्पादन में हैं। कुल मिलाकर, स्कोडा वर्तमान में 13 यूरोपीय शहरों के लिए ट्राम डिलीवरी पर काम कर रही है।
पिलसेन (12+10 विकल्प), ओस्ट्रावा (35+5); बॉन (26+12); ब्रातिस्लावा (30+10); आरएनवी - मैनहेम, लुडविगशाफेन, हीडलबर्ग (80+54); ब्रनो (5+35); हेलसिंकी (52+0), टैम्पियर (8+38)। कुल मिलाकर, तीन शहरों ने ट्राम का आदेश दिया: फ्रैंकफर्ट (ओडर), कॉटबस और ब्रैंडनबर्ग एन डेर हावेल (35+6)।
कुल मिलाकर 475 नए स्कोडा ट्राम हैं!
शहरी परिवहन के भविष्य के रूप में स्वायत्त वाहन
पिछले एक दशक में, डिजिटल प्रौद्योगिकियों के विकास ने सार्वजनिक परिवहन पर अपनी छाप छोड़नी शुरू कर दी है। 2013 में, स्कोडा ग्रुप छह साल बाद स्कोडा ग्रुप डिजिटल सेंटर की स्थापना के साथ रेल वाहन नियंत्रण प्रणाली के क्षेत्र में एक प्रतिष्ठित मालिकाना समाधान निर्माता के साथ शामिल हो गया। उन्नत डिजिटल समाधानों का विकास अब जोरों पर है। ट्रेन मार्ग, निदान और सेवा के लिए नवीनतम प्रणालियों के उत्पादन के अलावा, डिजिटल केंद्र रोलिंग स्टॉक के लिए अपनी स्वयं की टक्कर-रोधी प्रणाली के विकास के लिए समर्पित है, जो पूरी तरह से स्वायत्त ट्राम के लिए सबसे महत्वपूर्ण उप-प्रणालियों में से एक है। वास्तव में, स्कोडा समूह एक स्वायत्त ट्राम विकास परियोजना पर O2 चेक गणराज्य, INTENS Corporation और यूनिवर्सिटी ऑफ़ वेस्ट बोहेमिया के साथ काम कर रहा है।
2021 में स्कोडा की उत्पादन सुविधाओं से ट्राम द्वारा सबसे अधिक किलोमीटर की यात्रा करने वाले 5 शहर
हमारे ट्रामों की सफलता न केवल बेचे गए सेटों की संख्या में परिलक्षित होती है, बल्कि सड़कों पर ट्रामों की संख्या से भी अधिक होती है। पिछले साल सबसे अधिक किलोमीटर यात्रा करने वाले पांच शहरों की सूची यहां दी गई है:
1. प्राग (चेक गणराज्य) 4 371 548 किमी (14 टी) और 13 193 838 किमी (15 टी) (कुल 29 996 866 किमी और 92 856 873 किमी)
2. हेलसिंकी (फिनलैंड) 4 280 000 किमी (कुल 17 380 000 किमी)
3. ब्रातिस्लावा (स्लोवाकिया) 4 155 265 किमी (कुल 22 778 220 किमी)
4. कोन्या (तुर्की) 3 277 714 किमी (कुल 28 534 115 किमी)
5. व्रोकला (पोलैंड) 2 735 739 किमी (कुल 32 217 540 किमी)
स्कोडा ट्राम वर्तमान में 19 शहरों में संचालित हैं:
चेक गणराज्य
- प्राग, पिलसेन, ब्रनो, ओस्ट्रावा, ओलोमौक, मोस्ट
स्लोवाकिया
- Bratislava
Almanya
- केमनिट्ज़, शोनेइच
फिनलैंड
- हेलसिंकी, टैम्पियर
अब्द
- पोर्टलैंड, टैकोमा
इटली
- कालियरी
पोलैंड
- व्रोकला
Türkiye
- एस्किसीर, कोन्या
हंगरी
- Miskolc
लातविया
- रीगा
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