इस्पार्टा नगर पालिका ने यातायात प्रवाह को गति देने के लिए सिग्नल के साथ 9 चौराहों पर लूप सेंसर-आधारित स्मार्ट चौराहा प्रणाली शुरू की। जब चौराहों पर बने लाल रंग के क्षेत्र पर कोई वाहन नहीं होता है, तो उस क्षेत्र में हरी बत्ती नहीं जलती है और यहां का समय चौराहे पर अन्य शाखाओं को वितरित किया जाता है।
महापौर Şükrü Basdeğirmen के पदभार ग्रहण करने के बाद, शहर के केंद्र में यातायात के प्रवाह को तेज करने और ईंधन और समय बचाने के लिए कई अभ्यास किए गए। इन अनुप्रयोगों में चौराहों की व्यवस्था करते समय, दाएँ मुड़ने में तेजी लाई गई और नए बुलेवार्ड बनाए गए। इस तरह कई जगहों पर यातायात प्रवाह में राहत मिली।
जबकि इस्पार्टा नगर पालिका परिवहन सेवा निदेशालय द्वारा शहर के केंद्र में 46 सिग्नलिंग सिस्टम संचालित किए जाते हैं, चौराहे प्रबंधन के लिए उपयोग किए जाने वाले सिस्टम के एक बड़े हिस्से में स्मार्ट इंटरसेक्शन सिस्टम होते हैं। सभी चौराहा सिग्नलिंग सिस्टम परिवहन सेवा निदेशालय में यातायात नियंत्रण केंद्र के साथ एकीकरण में काम करते हैं और जब आवश्यक हो तो इस केंद्र से दूरस्थ हस्तक्षेप किए जाते हैं।
इस्पार्टा नगर पालिका ने शहर के केंद्र में 9 चौराहों पर एक नई प्रणाली लागू की है। आवेदन में निर्धारित चौराहों पर लाल रंग से पेंट किए गए क्षेत्र बनाए गए थे। इन चित्रित क्षेत्रों में रखा चुंबकीय क्षेत्र लूप सेंसर के आधार पर काम करता है जो आने वाले वाहनों का पता लगाता है। सिस्टम उस चौराहे पर हरी बत्ती नहीं जलाता है जहां वाहन नहीं आता है, और इस स्थान के लिए दिए जाने वाले समय को अन्य शाखाओं को वितरित करता है। फीडबैक लैंप तब चालू होता है जब वाहन लाल क्षेत्र में लूप सेंसर पर होते हैं। जब यह लैम्प जलाया जाता है, तो फीडबैक दिया जाता है कि ड्राइवर का पास के लिए अनुरोध प्राप्त हो गया है। जबकि चालक अपने वाहन के साथ लाल रंग के क्षेत्र में इंतजार कर रहा है, वह चौराहे पर दूसरी तरफ कोई वाहन नहीं होने पर या उनकी बारी आने पर हरी बत्ती के साथ चलता है। यदि लाल क्षेत्र पर कोई स्टैंडबाय नहीं बनाया जाता है, तो हरी बत्ती चालू नहीं होती है। नई प्रणाली न केवल समय और ईंधन की बचत करती है, बल्कि यह भी सुनिश्चित करती है कि यातायात को स्वस्थ और कुशल तरीके से प्रबंधित किया जाए। चौराहों पर ड्राइवरों के लिए सूचना संकेत भी लटकाए गए थे जहां सिस्टम लागू किया गया था।
इस्पार्टा नगर पालिका के परिवहन सेवाओं के निदेशक मेहमत अली इरसाल ने कहा कि मेयर Şükrü Başdeğirmen के निर्देशों के अनुसार, वे शहर में यातायात प्रवाह में तेजी लाने और समय की हानि और अनावश्यक प्रतीक्षा को रोकने के लिए नए एप्लिकेशन पेश करना जारी रखते हैं। यह कहते हुए कि दाहिने मोड़ पर नियंत्रित मुक्त मार्ग प्रणाली के साथ यातायात में थोड़ी सुविधा प्रदान की जाती है, एर्सल ने कहा, “अब हमने एक नया एप्लिकेशन लॉन्च किया है। यह एप्लिकेशन एक ऐसी प्रणाली है जो उन शाखाओं को हरा समय नहीं देती है जहां चौराहों पर कोई वाहन नहीं है और उस समय को अन्य शाखाओं में वितरित करता है। इस तरह हम अनावश्यक प्रतीक्षा से बचते हैं। जिन स्थानों को हमने लाल क्षेत्रों से पहचाना है, वहां चुंबकीय क्षेत्र हैं। जब वाहन इसके ऊपर आता है, तो सिस्टम वाहन का पता लगाता है, और ड्राइवर के लिए फीडबैक लैंप के साथ, सिस्टम फीडबैक देता है कि उसने वाहन का पता लगा लिया है और उसे होल्ड पर रख दिया है। जब चौराहे की कतार उस शाखा तक आती है, तो उस शाखा को हरी बत्ती दे दी जाती है। जब चुंबकीय प्रणाली पर कोई वाहन नहीं होता है, तो किसी भी तरह से हरी बत्ती नहीं होती है। इस प्रकार, अन्य सक्रिय भुजाओं में हरी बत्ती की अवधि भी बढ़ जाती है। जैसे ही वाहन हमारे कुछ चौराहों पर चुंबकीय क्षेत्र से गुजरते हैं, हमने अपने स्मार्ट चौराहों के सिस्टम को भी सक्रिय कर दिया है जो वहां ग्रीन टाइम बढ़ाकर घनत्व के अनुसार मांग का प्रबंधन करते हैं। इस तरह, हमने एक मजबूत बुनियादी ढांचे और उच्च विश्वसनीयता वाली प्रणालियों के साथ यातायात प्रवाह को गति दी है। ये एप्लिकेशन वित्तीय लाभ प्रदान करते हैं। पर्यावरण प्रदूषण के मामले में भी इसका लाभ है। अनावश्यक प्रतीक्षा से बचकर, हम ईंधन की बचत और वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन को भी रोकते हैं। यह हमारे ड्राइवरों के लिए समय भी बचाता है। इस प्रणाली के काम करने के लिए, हमारे ड्राइवरों को अपने वाहनों के साथ चित्रित लाल क्षेत्रों में इंतजार करना पड़ता है। लाल क्षेत्र के सामने प्रतीक्षा करते समय, सिस्टम वाहनों का पता नहीं लगाएगा और वहां हरी बत्ती नहीं देगा। इसलिए हम अपने ड्राइवरों से कहते हैं कि पेंट वाली जगह पर इंतजार करें।"
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