केपीएमजी के ग्लोबल ऑटोमोटिव एग्जिक्यूटिव्स सर्वे के मुताबिक, 10 में से 8 एग्जिक्यूटिव्स का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहन आम हो जाएंगे। अनुमान है कि अगले चार वर्षों में 160 नए इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल वैश्विक बाजार में आएंगे। कई अधिकारी सोचते हैं कि Apple ऑटोमोबाइल बाजार में प्रवेश करेगा और 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी बन जाएगा। 2030 में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में जिन शीर्ष तीन ब्रांडों के अग्रणी होने की उम्मीद है, वे क्रमशः टेस्ला, ऑडी और बीएमडब्ल्यू हैं।
हाल के वर्षों में, उत्पाद विकास से लेकर उत्पादन तक, आपूर्ति श्रृंखलाओं से लेकर ग्राहक अनुभव तक हर क्षेत्र में मोटर वाहन और प्रौद्योगिकी क्षेत्रों के आपस में जुड़े होने के कारण आमूल-चूल परिवर्तन हुए हैं। केपीएमजी के ग्लोबल ऑटोमोटिव एक्जीक्यूटिव्स सर्वे का 23वां संस्करण भी बड़े बदलाव के महत्वपूर्ण समय पर आया है। "ऑटोमोटिव नेता महान अवसरों को जब्त करने के लिए तैयार हैं। लेकिन क्या वे सही रास्ता चुनेंगे?” मुख्य विषय के तहत प्रकाशित नवीनतम शोध, तुर्की सहित 30 देशों के 915 ऑटोमोटिव अधिकारियों की भागीदारी के साथ किया गया था।
2021 की तुलना में सर्वेक्षण किए गए ऑटोमोटिव अधिकारियों की दीर्घकालिक, लाभदायक विकास संभावनाएं अधिक आशावादी थीं। 83% उत्तरदाताओं को भरोसा है कि वे 2021 में 53% की तुलना में अगले पांच वर्षों में अधिक मुनाफा कमाएंगे। हालांकि, वैश्विक अर्थव्यवस्था के सामने आने वाली विपरीत परिस्थितियों को देखते हुए अधिकारी निकट भविष्य के परिणामों पर अधिक सतर्क रुख अपना रहे हैं। बाधाओं में एक प्रतिभा अंतर, अनिश्चित सामग्री और घटक सोर्सिंग, परेशान भू-राजनीतिक परिदृश्य और चुनौतीपूर्ण मैक्रोइकॉनॉमिक स्थितियां शामिल हैं। जबकि 76 प्रतिशत उत्तरदाताओं को चिंता है कि मुद्रास्फीति और उच्च ब्याज दरें 2023 में उनके व्यवसायों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेंगी, केवल 14 प्रतिशत चिंतित नहीं हैं।
"नए वाहनों के उत्पादन में आधा ट्रिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया जाता है"
रिपोर्ट का मूल्यांकन करते हुए, केपीएमजी तुर्की ऑटोमोटिव सेक्टर लीडर हकन ओलेक्ली ने बताया कि ऑटोमोटिव उद्योग में रोमांचक भविष्य अब सैद्धांतिक नहीं है, बल्कि धीरे-धीरे वास्तविकता में बदल रहा है, और कहा:
"उन्नत सुविधाओं पर चमकदार नए वाहनों के उत्पादन में आधा ट्रिलियन डॉलर से अधिक का निवेश किया जाता है। इलेक्ट्रिक बैटरी संयंत्रों, अर्धचालकों, स्वायत्त प्रणालियों, सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक्स में निवेश किया जा रहा है। इस उद्योग में, जहाँ अरबों डॉलर का निवेश किया जाता है, कुछ सड़कें ऑटोमोबाइल कंपनियों को उनके लक्ष्यों तक ले जा सकती हैं, जबकि अन्य कंपनियों को उनके लक्ष्यों से भटकाकर उन्हें असफलता की ओर ले जा सकती हैं। हमारे सर्वेक्षण के निष्कर्ष अधिकारियों को कुछ रणनीतिक उत्तर देने में मदद करते हैं जो उन्हें उनकी कंपनी द्वारा भविष्य में अपनाए जाने वाले रास्तों की पहचान करने में सक्षम बनाएंगे। 'क्या हमें अकेले उत्पादन करना चाहिए या साझेदारी करनी चाहिए, हमें अपने पारिस्थितिक तंत्रों के बीच पूंजी का वितरण कैसे करना चाहिए, हमें ग्राहक अनुभव को कैसे नया स्वरूप देना चाहिए, हमें अपनी स्वायत्त प्रणाली की रणनीति को कैसे परिभाषित करना चाहिए?' इन और अन्य सवालों के जवाब देना अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होता जा रहा है क्योंकि प्रतियोगिता कठिन हो जाती है। संक्षेप में, सामरिक लचीलापन आज इतना महत्वपूर्ण कभी नहीं रहा। तो हां, कुछ रास्ते सफलता की ओर ले जाएंगे जबकि अन्य असफल होंगे। यह सर्वेक्षण उन प्रबंधकों के लिए एक संदर्भ संसाधन होगा जो अपनी कंपनियों को सफल बनाना चाहते हैं।"
10 में से 8 अधिकारियों का मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहन अधिक आम हो जाएंगे
केपीएमजी के सर्वे ऑफ ग्लोबल ऑटोमोटिव एक्जीक्यूटिव्स के अनुसार, 2030 में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री की उम्मीदें अधिक यथार्थवादी होती जा रही हैं। 2021 में, अधिकारियों ने भविष्यवाणी की कि इलेक्ट्रिक वाहन 2030 तक बाजार का 20 प्रतिशत से 70 प्रतिशत हिस्सा बना लेंगे। अब, अधिकारी उन चुनौतियों के बारे में अधिक सतर्क हो रहे हैं जो बैटरी पावर में संक्रमण के रास्ते में खड़ी हैं। इस साल अधिकारियों का अनुमान है कि 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का लगभग 40 प्रतिशत हिस्सा बना लेंगे। कार्यकारी अधिकारियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि के लिए अपनी अपेक्षाओं को भी बहुत कम कर दिया है, विशेष रूप से भारत (कमजोर बुनियादी ढांचे), ब्राजील (जैव ईंधन विकल्प) और जापान (हाइब्रिड और गैर-बैटरी ऊर्जा स्रोतों पर ध्यान केंद्रित) में।
हालाँकि, इस बात का भी अधिक विश्वास है कि सरकारी सहायता के बिना इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों के बराबर होगी। 82 प्रतिशत उत्तरदाताओं का मानना है कि अगले 10 वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों को बिना सब्सिडी के व्यापक रूप से अपनाया जा सकता है। और 21 प्रतिशत, 2021 में तीन गुना दर, यह मत सोचो कि सरकारों को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सीधे उपभोक्ता सब्सिडी प्रदान करनी चाहिए। कई अधिकारी कहते हैं कि Apple ऑटोमोबाइल बाजार में प्रवेश करेगा और 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी होगा। अधिकारियों को उम्मीद है कि टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी बनी रहेगी। अधिकारियों का अनुमान है कि शीर्ष 2030 ऑटोमोबाइल ब्रांड 10 में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी होंगे: टेस्ला, ऑडी, बीएमडब्ल्यू, ऐप्पल, फोर्ड, होंडा, बीवाईडी, हुंडई, मर्सिडीज-बेंज और टोयोटा।
रास्ते में 160 नए इलेक्ट्रिक वाहन
शोध के अनुसार, वाहन निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक वाहन कार्यक्रमों में $500 बिलियन से अधिक का निवेश किया है, और अगले चार वर्षों में 160 नए इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल वैश्विक बाजार में उतरेंगे। इसके अलावा, 50 से अधिक नए निर्माता बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। रिवियन, ल्यूसिड, बीवाईडी, एक्सपेंग, एनआईओ, फिस्कर और विनफास्ट जैसी नई कंपनियां भी पिछले कुछ सालों में उभरी हैं। अधिकारियों का मानना है कि अगले पांच वर्षों में नए मॉडलों की शुरुआत और प्रौद्योगिकियों के प्रसार के साथ, उपभोक्ताओं के क्रय निर्णय प्रदर्शन और ब्रांड छवि पर ध्यान केंद्रित करेंगे। डेटा गोपनीयता और सुरक्षा भी क्रय निर्णयों में महत्वपूर्ण कारक होंगे।
ऑटोमोबाइल ग्राहकों से यह भी अपेक्षा की जाती है कि वे तेजी से ऑनलाइन खरीदारी करें, निर्माताओं के लिए सीधे उपभोक्ताओं को और डीलरों के माध्यम से ऑनलाइन बिक्री करने के अवसर पैदा करें। सर्वे के मुताबिक पारंपरिक ई-कॉमर्स कंपनियां भी कार खरीदारों के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगी। ऑटो एग्जिक्यूटिव भी आफ्टरमार्केट रेवेन्यू को लेकर काफी आशान्वित हैं। 62 प्रतिशत उत्तरदाताओं को पूरा भरोसा है कि उपभोक्ता ईवी चार्जिंग, वाहन रखरखाव विश्लेषण, उन्नत ड्राइवर सहायता और अन्य वायरलेस अपडेट जैसी सॉफ्टवेयर सेवाओं के लिए मासिक सदस्यता शुल्क का भुगतान करने को तैयार होंगे। अधिकारियों को यह भी लगता है कि वाहन निर्माता बीमा बाजार को एक महत्वपूर्ण विकास अवसर के रूप में देखते हैं, लेकिन उन्होंने अपना ध्यान बीमा कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने से लेकर उनके साथ साझेदारी करने या उन्हें डेटा बेचने में स्थानांतरित कर दिया है।
प्रबंधक अपनी आपूर्ति को देश के अंदर स्थानांतरित करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं
कार्यकारी वस्तुओं और घटकों, विशेष रूप से अर्धचालक, साथ ही चुंबकीय स्टील जैसी धातुओं की आपूर्ति के बारे में बहुत चिंतित हैं, जो ईंधन दक्षता में सुधार और बैटरी रेंज बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण है। उनकी आपूर्ति श्रृंखलाओं में नाजुकता के खिलाफ एहतियात के तौर पर, प्रबंधक केवल एक या दो देशों पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए अपनी आपूर्ति को या देशों के भीतर स्थानांतरित करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। उदाहरण के लिए, अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में, ऑटोमोबाइल बैटरी बनाने के लिए 15 कारखानों में $40 बिलियन से अधिक का निवेश किया गया था।
Huawei और Waymo, Tesla के साथ, स्वायत्त वाहन समाधान में शीर्ष तीन में
सर्वेक्षण के अनुसार, ऑटोमोबाइल निर्माता; वे मशीन लर्निंग, उन्नत रोबोटिक्स और 3डी प्रिंटिंग जैसी उद्योग 4.0 तकनीकों को लागू करने की अपनी क्षमता में बहुत आश्वस्त हैं। नई पावरट्रेन तकनीकों में निवेश महत्वपूर्ण है, लेकिन अधिकारी कारों की इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों को सक्षम करने के लिए उन्नत कंप्यूटिंग पर भी जोर दे रहे हैं। वे उन तकनीकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं जो वाहन के वजन को कम करेंगी, गैसोलीन दक्षता और बैटरी रेंज को बढ़ाएंगी। जब अधिकारियों से यह सवाल पूछा जाता है कि "कौन सी कंपनी स्वायत्त वाहन समाधान में अग्रणी होगी", टेस्ला 53 प्रतिशत के साथ पहले स्थान पर है। इसके बाद 9 प्रतिशत के साथ हुआवेई और 7 प्रतिशत के साथ वायमो (गूगल) है। शीर्ष दस में शामिल अन्य कंपनियों में क्रमश: एर्गो अल (फोर्ड और वीडब्ल्यू), मोशनल (हुंडई और एप्टिव), वोवेन प्लैनेट (टोयोटा), क्रूज (जीएम और होंडा), मोबाईले, ऑरोरा और ऑटोएक्स शामिल हैं।
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