अमेरिका में, सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर, लोगों ने कहा कि “उसी अवधि में कई ट्रेनें पटरी से उतर गईं। ऐसा हो ही नहीं सकता। जरूर कहीं न कहीं कोई समस्या है।' ओहियो राज्य में जहरीले रसायनों को ले जाने वाली ट्रेन के पटरी से उतरने से पहले, टेक्सास और दक्षिण कैरोलिना राज्यों में इसी तरह की दो और घटनाएं हुईं।
यूएसए की न्यूजवीक वेबसाइट पर खबर में कहा गया था कि दो महीने से भी कम समय में यूएसए में दस से अधिक ट्रेन दुर्घटनाएं हुईं, और इस प्रकार की दुर्घटनाएं जो लोगों को झकझोर कर रख देती हैं, प्रति वर्ष औसतन 700 तक पहुंच जाती हैं।
अमेरिकी परिवहन विभाग द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, रेल द्वारा सालाना 4 लाख 500 हजार टन जहरीले रासायनिक उत्पादों की ढुलाई की जाती है और प्रतिदिन औसतन 12 हजार खतरनाक माल ढोने वाले रेल वाहन शहरों और कस्बों से गुजरते हैं।
पुरानी ट्रेन लाइनों पर चलने वाले कंटेनर "ट्रैक पर आपदा" की तरह काम करते हैं। क्या यह संयोग है?
आइए जानते हैं ओहायो राज्य में हुए इस हादसे के बारे में। यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड द्वारा 14 फरवरी को जारी जांच रिपोर्ट में यह घोषणा की गई थी कि ट्रेन के पटरी से उतरने का कारण अत्यधिक गर्मी के कारण एक्सल व्हील्स का फेल होना हो सकता है। लेकिन कई नागरिक सोचते हैं कि यह व्याख्या बहुत तकनीकी और सतही है।
वास्तव में, गहराई से शोध करने पर, यह महसूस करना आसान है कि यह दुर्घटना रेल कंपनी द्वारा वर्षों तक अधिकतम लाभ कमाने के प्रयास से उत्पन्न सुरक्षा जोखिमों का परिणाम थी।
जबकि इसने अमेरिकी रेल प्रणाली के "सब कुछ पैसे के लिए" उद्देश्य का सार दिखाया, इसने गहन विकास की समस्या को उठाया।
संयुक्त राज्य अमेरिका में माल परिवहन करने वाली बड़ी रेल कंपनियों के लिए, रेलमार्ग का सबसे महत्वपूर्ण कार्य "पैसा कमाना" है।
इसलिए, कंपनी का सबसे बड़ा काम लागत को कम करना और दक्षता में वृद्धि करना और मुनाफे को प्रबंधकों की जेब में पहुंचाना है।
आइए एक नजर डालते हैं नॉरफॉक साउदर्न रेलवे कंपनी पर जिसकी ट्रेन ओहायो राज्य में है।
अमेरिकी प्रेस संगठनों द्वारा प्रकाशित समाचार के अनुसार, कंपनी अपनी लागत को नियंत्रित करने के लिए परिवहन मानदंडों को विनियमित करने वाली कांग्रेस और प्रशासनिक एजेंसियों पर लगातार पैसा खर्च करती है। "अतिरिक्त गति सीमा उपाय और ECP प्रणाली के उपयोग का विरोध", ट्रेन की लंबाई में लगातार वृद्धि, निरीक्षण समय को कम करना, ट्रेन सेवाओं को बढ़ाना और कर्मियों को काफी हद तक कम करना... इन्हें लेने के परिणामस्वरूप उपाय, 2022 में कंपनी का कारोबार 2021 की तुलना में 14 प्रतिशत बढ़कर 12 अरब 700 मिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया। इस आंकड़े के साथ कंपनी ने ऐतिहासिक रिकॉर्ड तोड़ दिया।
रेलवे प्रणाली में अब पैसे की गंध हावी होने पर जोखिम आ रहे हैं।
ब्रिटिश गार्जियन अखबार के लेख में, यह नोट किया गया था कि ओहियो राज्य में हुई दुर्घटना एक जोखिम चेतावनी थी और अमेरिकी रेलवे क्षेत्र के विकास मॉडल में रचनात्मक कमी को दर्शाती है।
लेख में, जिसने बताया कि यह "नई स्वतंत्रता" अवधारणा के कारण था, जिसे मुख्य रूप से पश्चिमी देशों द्वारा निर्देशित किया गया था, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका शामिल था, शीत युद्ध की समाप्ति के बाद, यह कहा गया था कि यह अवधारणा प्रशासन को ढीला करना चाहती थी और इनपुट को कम करें, क्योंकि इस अवधारणा में आर्थिक दक्षता पर जोर दिया गया था।
ओहियो में औसत दर्जे की घटना सिर्फ हिमशैल का सिरा है। अमेरिका को गहरे सुधारों से गुजरना होगा, अन्यथा तथाकथित बुनियादी ढांचा योजना केवल अमीरों को और अमीर बनाएगी।
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