कैकुमा में एक रसद केंद्र स्थापित करने का निर्णय त्याग दिया जाना चाहिए

Çaycuma के मेयर बुलेंट कांटार्की ने BAKKA द्वारा तैयार की गई क्षेत्रीय योजना पर अपनी सार्वजनिक टिप्पणियों के अंतिम भाग में अनुरोध किया कि Filyos लॉजिस्टिक्स सेंटर, जिसे प्रथम श्रेणी के कृषि क्षेत्र पर नियोजित किया गया है, को छोड़ दिया जाए, और वह Karabük लॉजिस्टिक्स सेंटर, जो है भी एक ही योजना में, क्षेत्र के आम रसद आधार होना चाहिए। .

पश्चिमी काला सागर विकास एजेंसी द्वारा तैयार 202-2028 क्षेत्रीय योजना पर मेयर बुलेंट कांटार्की ने अपने विचार व्यक्त करना जारी रखा। कांटार्की के स्पष्टीकरण के अंतिम भाग में, "यह स्पष्ट रूप से देखा गया है कि जिलों के बीच का संबंध परिवहन मानचित्र और पर्यटन क्षेत्रों, उद्योग, ग्रामीण और शहरी विकास केंद्रों को दर्शाने वाले रेखाचित्रों और उपकरणों को मजबूत करने के लिए बहुत ही अलग है। योजना अवधि के दौरान विभिन्न विकास दृष्टिकोणों के कारण कनेक्शनों पर विचार नहीं किया गया।" कहा।

Zonguldak और Saltukova हवाई अड्डे के बीच तेजी से परिवहन प्रदान करने के लिए एक रेल प्रणाली स्थापित की जानी चाहिए

इतिहास के बाद से इस क्षेत्र में मौजूद सांस्कृतिक वियोग के मुख्य कारणों में से एक यह कहते हुए कि भौगोलिक परिस्थितियों के कारण जिलों के बीच स्वस्थ और तेज़ परिवहन प्रदान करने वाली सड़कों का निर्माण करने में असमर्थता है, "इस पर काबू पाने के लिए स्थिति, जो शहरी प्रतिबिंब को कमजोर करती है और जिलों के बीच बातचीत और एक साथ कार्य करने की भावना को कमजोर करती है, पूरे क्षेत्र में तेजी से परिवहन की आवश्यकता है। सिस्टम स्थापित किया जाना चाहिए। साथ ही, यह प्रणाली, जो क्षेत्र के राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय संबंधों में सुधार करेगी, मौजूदा क्षमता के प्रकटीकरण को भी बढ़ाएगी और हमारे नागरिकों के बीच संचार को बढ़ाएगी। इस कारण से, एक रेल प्रणाली लाइन स्थापित की जानी चाहिए जो ज़ोंगुलदक और साल्टुकोवा हवाई अड्डे के बीच तेजी से परिवहन प्रदान करेगी, और इस लाइन को अपने दूसरे चरण में पश्चिम में इरेगली और पूर्व में बार्टिन तक बढ़ाया जाना चाहिए। कहा।

इसे रिंगवे निवेश कार्यक्रम में निवेश किया जाना चाहिए जो कि केकुमा नगर पालिका के ज़ोनिंग योजना में काम कर रहा है

यह कहते हुए कि क्षेत्र के लिए aycuma की दृष्टि सभी विकसित रणनीतियों में एक केंद्र बिंदु है, Kantarcı ने अपने बयान दिए, “घटनाक्रम बताते हैं कि Çaycuma-केंद्रित शहरी फोकस तेजी से बढ़ेगा। 2024-2028 टीआर 81 प्रांतों की योजना में स्थानिक विकास परिदृश्य में, कैक्यूमा को ग्रामीण फोकस के साथ-साथ शहरी फोकस के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, और इसे पर्यटन, उद्योग और कृषि के क्षेत्र में संभावित जिलों में गिना गया है। इससे पता चलता है कि हर हाल में जिले का विकास होता रहेगा। भविष्य में अनुभव की जाने वाली परिवहन समस्याओं के समाधान को रिंग रोड निवेश कार्यक्रम में शामिल किया जाना चाहिए, जो कि ज़िला केंद्र के स्वस्थ विकास को सुनिश्चित करने के लिए Çaycuma नगर पालिका की विकास योजना में शामिल है। रिंग रोड ज़ोंगुलदक शहर के केंद्र के लिए वैकल्पिक परिवहन प्रदान करने के लिए गुज़ेल्याका, गुडुल्लु और सपका से गुजरने वाली ऐतिहासिक सड़क का कनेक्शन भी बनाएगी। उसने जारी रखा।

FILYOS रसद केंद्र से बचना चाहिए

यह कहते हुए कि क्षेत्रीय योजना में, लगभग समान आकार के 2 रसद केंद्र और एक ही योजना अवधि के भीतर कराबुक और ज़ोंगुलडक दोनों में समान विशेषताओं वाले प्रस्तावित थे, कांटार्की ने कहा, “जरूरत को इंगित करने के लिए दिए गए बयानों से, यह समझा जाता है कि दोनों केंद्र रूस और उत्तर में तुर्क गणराज्यों के बाजारों को लक्षित कर रहे हैं। यह ज्ञात है कि यूरोप-काकेशस-एशिया ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर (ट्रान्सपोर्ट कॉरिडोर यूरोप कॉकस एशिया-ट्रेसेका) परियोजना के दायरे में 1993 से कारबुक लॉजिस्टिक्स सेंटर के कार्य एजेंडे में हैं। योजना के भीतर किए गए व्याख्यात्मक नोट में लिखा है कि इस ढांचे के भीतर पांच मुख्य परियोजनाएं प्रगति पर हैं। ये परियोजनाएं हैं; गेरेड-मेर्ज़िफ़ॉन, रेफ़ाहिये-एरज़ुरम गुरबुलक राजमार्ग सुधारों को मेर्सिन कंटेनर पोर्ट, फ़िलियोस पोर्ट, इरमाक-काराबुक-ज़ोंगुलदक लाइन सिग्नलिंग के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। इस बीच, इनमें से कुछ निवेश लागू किए गए हैं। Zonguldak Filyos रसद केंद्र वर्तमान योजनाओं में एक मुक्त क्षेत्र के रूप में निर्धारित क्षेत्र में माना जाता है। योजना क्षेत्र प्रथम श्रेणी कृषि भूमि है। इस पर अभी भी बहुत गंभीर कृषि उत्पादन किया जाता है। कैकुमा के "कृषि फोकस" के विकास और क्षेत्र की खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करने के संदर्भ में इस विशेषता का संरक्षण भी महत्वपूर्ण है। इस कारण से, Filyos रसद केंद्र, जो योजना में महत्वपूर्ण निवेशों में से एक के रूप में प्रकट होता है और क्षेत्रीय योजना में एक परियोजना प्रस्ताव के रूप में शामिल है, को छोड़ दिया जाना चाहिए और Karabük रसद केंद्र को क्षेत्र के सामान्य रसद आधार के रूप में डिजाइन किया जाना चाहिए। ” कहा।

वायु और रेलवे में योग्य और तेज़ परिवहन प्रदान करने के लिए नई परियोजनाओं को विकसित किया जाना चाहिए

यह कहते हुए कि फ़िलोस वैली प्रोजेक्ट में प्राकृतिक गैस, बंदरगाह और औद्योगिक क्षेत्र में निवेश जारी है, कांटार्की ने कहा, “ये निवेश ज़ोंगुलडक हवाई अड्डे को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय लाइनों में और अधिक सक्रिय होने में सक्षम बनाएंगे, ताकि इसका विस्तार किया जा सके ताकि बड़े कार्गो विमान उतर सकें। राजमार्ग के पुनर्वास के लिए ज़ोंगुलदक-अंकारा रेलवे के पुनर्वास के लिए, परिवहन कुल्हाड़ियों के सुधार की आवश्यकता है। जैसा कि योजना में कहा गया है, नए कनेक्शन प्रदान करने और मौजूदा लोगों को विकसित करने के लिए मुख्य परिवहन अक्षों और वैकल्पिक परिवहन प्रणालियों के साथ गठित औद्योगिक क्षेत्रों के एकीकरण को बढ़ाना आवश्यक है। इस प्रकार, कच्चे माल और अंतिम उत्पादों के तेज, आसान और सस्ता हस्तांतरण प्रदान करके क्षेत्र में उद्यमों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाई जाएगी। इस संदर्भ में, Nebioğlu पठार पर एक आधुनिक बुनियादी ढाँचे के साथ एक नए हवाई अड्डे की योजना बनाई जानी चाहिए, जहाँ सभी प्रकार के विमान बिना किसी प्राकृतिक बाधा के उतर सकें। ज़ोंगुलदक अंकारा रेलवे पर पुनर्विचार किया जाना चाहिए ताकि डबल-ट्रैक और इलेक्ट्रिक हाई-स्पीड ट्रेनें संचालित हो सकें।" कहा।

कुरे पहाड़ों के पीछे केंद्रीय एनाटोलियन प्लेट पर भारी औद्योगिक निवेश की योजना बनाई जानी चाहिए

यह कहते हुए कि जलवायु परिवर्तन के प्रभाव आगामी अवधि में बहुत अधिक महसूस किए जाएंगे, जैसा कि योजना में कहा गया है, कांटार्की ने कहा, "स्थानीय उत्पादन और पोषण को महत्व मिलेगा, जबकि मांस उत्पादों का उत्पादन और खपत घट जाएगी, शहर से रिवर्स माइग्रेशन ग्रामीण इलाकों के लिए शुरू हो जाएगा। जलवायु परिवर्तन के अनुकूलन के दायरे में, यह उम्मीद की जाती है कि वर्षा संचयन, कुशल जल उपयोग, नवीकरणीय ऊर्जा के साथ कृषि उत्पादन का विस्तार, जैविक कृषि का अधिक महत्व और मिट्टी रहित और आधुनिक कृषि पद्धतियों में वृद्धि होगी। क्षेत्र के लिए विकसित सभी प्रकार के परिदृश्य दिखाते हैं कि मौजूदा कृषि भूमि की सुरक्षा अत्यंत महत्वपूर्ण है। इस कारण से: फिलियोस वैली परियोजना को उसकी मूल स्थिति में बहाल किया जाना चाहिए, जिसे 1980 के दशक में डीएसआई द्वारा कृषि भूमि को आकस्मिक बाढ़ और बाढ़ से बचाने के लिए बनाया गया था। कुरे पर्वत के पीछे मध्य अनातोलियन पठार के क्षेत्रों में भारी उद्योग सुविधाओं की योजना बनाई जानी चाहिए जो कृषि के लिए उपयुक्त नहीं हैं। उसने समाप्त किया।