तुर्की में कार प्रेमियों के लिए मर्सिडीज-बेंज का बहुप्रतीक्षित नया स्पोर्ट्स टूरर मॉडल, बी-क्लास पेश किया गया है। अपने अद्वितीय स्पोर्टी बॉडी अनुपात, बहुमुखी इंटीरियर, आधुनिक ड्राइविंग तकनीकों और नवीनतम एमबीयूएक्स उपकरण के साथ नवीनीकृत, बी-क्लास दैनिक जीवन की सभी आवश्यकताओं को पूरा करके सबसे अलग है।
प्रगतिशील, आत्मविश्वासी बाहरी: नई बी-क्लास का फ्रंट, जिसे तुर्की में बिक्री के लिए पेश किया गया है, पहली नज़र में ध्यान आकर्षित करता है। नई डिज़ाइन की गई एलईडी हेडलाइट्स और रेडिएटर ग्रिल कांच के क्षेत्रों में एक सहज परिवर्तन करते हैं, जिससे बी-क्लास को एक गतिशील रूप मिलता है। बेशक, पीछे का दृश्य भी गतिशीलता और शक्ति पर जोर देता है: टू-पीस टेललाइट्स में अब मानक के रूप में एलईडी तकनीक की सुविधा है, जो पीछे से देखने पर चौड़ाई की धारणा को बढ़ाती है। साथ ही, पीछे की खिड़की के किनारे एयरो स्पॉइलर, जो वायुगतिकी में भी सुधार करता है, चौड़ाई की धारणा को आगे बढ़ाता है।नई बी-क्लास अपने मानक विशेष धातु रंग विकल्प के साथ अलग दिखती है।
इंटीरियर जो उन्नत तकनीक और स्पोर्टीनेस को मिश्रित करता है: नई बी-क्लास व्यावहारिकता और विशाल इंटीरियर प्रदान करती है। मनोरंजन और जानकारी के लिए डुअल स्क्रीन, जो 10,25 इंच की है, स्टैंडर्ड के तौर पर दी गई है। दो 10,25-इंच स्क्रीन वाला वैकल्पिक संस्करण हवा में तैरने वाली एकल वाइडस्क्रीन की भावना पैदा करता है। तीन गोल टर्बाइन-जैसे वेंट, एक विशेषता मर्सिडीज-बेंज डिजाइन तत्व, विमान डिजाइनों को संदर्भित करता है। पुन: डिज़ाइन किया गया केंद्र कंसोल अपने ब्लैक पैनल लुक के साथ नई बी-क्लास के तकनीकी पक्ष को प्रकट करता है। नई पीढ़ी के स्टीयरिंग व्हील को नप्पा लेदर में मानक के रूप में पेश किया जाता है।
इंटीरियर के लिए रंग और सामग्री के विकल्प उच्च स्तर के निजीकरण की अनुमति देते हैं। ब्लैक, ब्लैक/मैकचीटो और न्यू ब्लैक/सेज ग्रीन कलर्स का पैलेट पेश किए गए "प्रोग्रेसिव" इक्विपमेंट वर्जन में अलग तरह की दुनिया पेश करता है। इसके अलावा, काले या बाहिया भूरे रंग की चमड़े की सीटों को प्राथमिकता दी जा सकती है। नई स्टार-पैटर्न वाली अपहोल्स्ट्री इंटीरियर में एक रोमांचक एक्सेंट बनाती है।
दूसरी ओर, अपनी महत्वाकांक्षा 2039 रणनीति के साथ, मर्सिडीज-बेंज ने 2039 से शुरू होने वाली शुद्ध कार्बन तटस्थ के रूप में अपनी नई यात्री कार और हल्के वाणिज्यिक वाहन बेड़े की संपूर्ण मूल्य श्रृंखला और जीवन चक्र पेश करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। किए गए उपायों में से एक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग है। तदनुसार, नई बी-श्रेणी के डिजाइन में प्रयुक्त सामग्रियों की संरचना की समीक्षा की गई और अधिक टिकाऊ विकल्पों के लिए संभावनाओं का पता लगाया गया। आरामदायक सीटों के मध्य भाग में 100% पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने कपड़े हैं। ARTICO/MICROCUT सीटों में यह अनुपात सीट की सतह पर 65 प्रतिशत तक और नीचे की सामग्री में 85 प्रतिशत तक जाता है।
और भी समृद्ध हार्डवेयर: एक बार फिर, मर्सिडीज ने समय लेने वाले अनुकूलन विकल्पों को कारगर बनाने के लिए उपकरण पैकेज के तर्क को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है। इस बदलाव के साथ, जिन सुविधाओं को अक्सर एक साथ ऑर्डर किया जाता है, वे अब वास्तविक उपभोक्ता व्यवहार का मूल्यांकन करके उपकरण पैकेज में एकत्र की जाती हैं। इसके अलावा, विभिन्न कार्यात्मक विकल्प पेश किए जाते हैं। ग्राहक; बॉडी कलर, अपहोल्स्ट्री, ट्रिम और रिम्स जैसे विकल्पों के साथ यह अपने वाहनों को पहले की तरह पर्सनलाइज कर सकता है।
यहां तक कि नई बी-क्लास का मूल संस्करण भी समृद्ध स्तर के उपकरण प्रदान करता है: रिवर्सिंग कैमरा, इंफोटेनमेंट स्क्रीन, यूएसबी पैकेज और नप्पा लेदर स्टीयरिंग व्हील। प्रगतिशील हार्डवेयर स्तर से; मल्टीबीम एलईडी तकनीक के साथ हेडलाइट्स, लम्बर सपोर्ट सीट, पार्क पैकेज, मिरर पैकेज और आसान पैक ट्रंक ढक्कन काम में आते हैं।
इंफोटेनमेंट और सपोर्ट सिस्टम: बी-क्लास में नवीनतम एमबीयूएक्स पीढ़ी के लिए तीन प्रदर्शन शैलियों को फिर से डिजाइन किया गया है। 'क्लासिक' में ड्राइविंग की सभी जानकारी होती है, 'स्पोर्टी' अपने डायनामिक रेव काउंटर के साथ एक प्रभावशाली दृश्य प्रदान करता है और 'लीन' अपनी कम सामग्री के साथ सरलता लाता है। तीन मोड (नेविगेशन, सपोर्ट, सर्विस) और सात रंग विकल्प एक समग्र और सौंदर्य अनुभव बनाते हैं जिसे वैयक्तिकृत किया जा सकता है। केंद्रीय स्क्रीन नेविगेशन, मीडिया, टेलीफोन, वाहन जैसे कार्यों की पेशकश करती है और इसे पहले की तरह टच स्क्रीन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
संशोधित टेलीमैटिक्स सिस्टम अपने नए डिजाइन और बढ़े हुए प्रदर्शन से प्रभावित करता है। वायरलेस Apple Carplay या Android Auto के माध्यम से स्मार्टफ़ोन से कनेक्ट करने के विकल्प हैं। और भी कनेक्टिविटी के लिए एक अतिरिक्त USB-C पोर्ट जोड़ा गया है, और USB चार्जिंग पावर को और बढ़ा दिया गया है।
नई बी-क्लास के साथ हे मर्सिडीज वॉयस असिस्टेंट संवाद और सीखने में और भी सक्षम हो गया है। उदाहरण के लिए, कुछ कार्रवाइयों को सक्रियण शब्द "Hey Mercedes" के बिना ट्रिगर किया जा सकता है। MBUX वॉयस असिस्टेंट वाहन के कार्यों की व्याख्या करने में सक्षम है और आपके स्मार्टफोन को कनेक्ट करने या प्राथमिक चिकित्सा किट खोजने में सहायता प्रदान करता है।
नई बी-क्लास को सेफ्टी ऐड्स के मामले में भी अपडेट किया गया है। उदाहरण के लिए, ड्राइविंग असिस्टेंस पैकेज के अपडेट के साथ, एक्टिव स्टीयरिंग कंट्रोल फ़ंक्शन का उपयोग करके लेन कीपिंग असिस्ट के नियंत्रण को सरल बनाया गया है। वैकल्पिक ट्रेलर पैंतरेबाज़ी सहायक स्वचालित रूप से खींचे जाने वाले वाहन पर स्टीयरिंग कोण को समायोजित करता है, जिससे रिवर्सिंग नई बी-क्लास के साथ एक सुरक्षित और अधिक आरामदायक प्रक्रिया बन जाती है।
इलेक्ट्रिक ड्राइविंग: नई बी-क्लास के इंजन विकल्पों को भी अद्यतन और विद्युतीकृत किया गया है। कार्रवाई का पहला क्षण एक एकीकृत 48-वोल्ट बिजली आपूर्ति और 14 एचपी/10 किलोवाट की अतिरिक्त शक्ति द्वारा समर्थित है। बी-क्लास में नया बेल्ट-चालित स्टार्टर जनरेटर (आरएसजी) आराम और ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है। यह पारंपरिक समाधानों की तुलना में स्टार्ट-अप पर कम कंपन और कम शोर पैदा करता है। इसके अलावा, "ग्लाइड" फ़ंक्शन निरंतर गति ड्राइविंग के दौरान आंतरिक दहन इंजन को निष्क्रिय करने की अनुमति देता है। RSG ब्रेकिंग और स्थिर-गति ग्लाइडिंग के दौरान ऊर्जा रिकवरी भी प्रदान करता है, और 12-वोल्ट ऑनबोर्ड सिस्टम और 48-वोल्ट बैटरी को शक्ति प्रदान करता है। प्राप्त ऊर्जा का उपयोग आंतरिक दहन इंजन के समर्थन और त्वरण के समय किया जा सकता है।
तकनीकी विनिर्देश:
तुर्की में कार प्रेमियों के लिए मर्सिडीज-बेंज का बहुप्रतीक्षित नया स्पोर्ट्स टूरर मॉडल, बी-क्लास पेश किया गया है। अपने अद्वितीय स्पोर्टी बॉडी अनुपात, बहुमुखी इंटीरियर, आधुनिक ड्राइविंग तकनीकों और नवीनतम एमबीयूएक्स उपकरण के साथ नवीनीकृत, बी-क्लास दैनिक जीवन की सभी आवश्यकताओं को पूरा करके सबसे अलग है।
प्रगतिशील, आत्मविश्वासी बाहरी: नई बी-क्लास का फ्रंट, जिसे तुर्की में बिक्री के लिए पेश किया गया है, पहली नज़र में ध्यान आकर्षित करता है। नई डिज़ाइन की गई एलईडी हेडलाइट्स और रेडिएटर ग्रिल कांच के क्षेत्रों में एक सहज परिवर्तन करते हैं, जिससे बी-क्लास को एक गतिशील रूप मिलता है। बेशक, पीछे का दृश्य भी गतिशीलता और शक्ति पर जोर देता है: टू-पीस टेललाइट्स में अब मानक के रूप में एलईडी तकनीक की सुविधा है, जो पीछे से देखने पर चौड़ाई की धारणा को बढ़ाती है। साथ ही, पीछे की खिड़की के किनारे एयरो स्पॉइलर, जो वायुगतिकी में भी सुधार करता है, चौड़ाई की धारणा को आगे बढ़ाता है।नई बी-क्लास अपने मानक विशेष धातु रंग विकल्प के साथ अलग दिखती है।
इंटीरियर जो उन्नत तकनीक और स्पोर्टीनेस को मिश्रित करता है: नई बी-क्लास व्यावहारिकता और विशाल इंटीरियर प्रदान करती है। मनोरंजन और जानकारी के लिए डुअल स्क्रीन, जो 10,25 इंच की है, स्टैंडर्ड के तौर पर दी गई है। दो 10,25-इंच स्क्रीन वाला वैकल्पिक संस्करण हवा में तैरने वाली एकल वाइडस्क्रीन की भावना पैदा करता है। तीन गोल टर्बाइन-जैसे वेंट, एक विशेषता मर्सिडीज-बेंज डिजाइन तत्व, विमान डिजाइनों को संदर्भित करता है। पुन: डिज़ाइन किया गया केंद्र कंसोल अपने ब्लैक पैनल लुक के साथ नई बी-क्लास के तकनीकी पक्ष को प्रकट करता है। नई पीढ़ी के स्टीयरिंग व्हील को नप्पा लेदर में मानक के रूप में पेश किया जाता है।
इंटीरियर के लिए रंग और सामग्री के विकल्प उच्च स्तर के निजीकरण की अनुमति देते हैं। ब्लैक, ब्लैक/मैकचीटो और न्यू ब्लैक/सेज ग्रीन कलर्स का पैलेट पेश किए गए "प्रोग्रेसिव" इक्विपमेंट वर्जन में अलग तरह की दुनिया पेश करता है। इसके अलावा, काले या बाहिया भूरे रंग की चमड़े की सीटों को प्राथमिकता दी जा सकती है। नई स्टार-पैटर्न वाली अपहोल्स्ट्री इंटीरियर में एक रोमांचक एक्सेंट बनाती है।
दूसरी ओर, अपनी महत्वाकांक्षा 2039 रणनीति के साथ, मर्सिडीज-बेंज ने 2039 से शुरू होने वाली शुद्ध कार्बन तटस्थ के रूप में अपनी नई यात्री कार और हल्के वाणिज्यिक वाहन बेड़े की संपूर्ण मूल्य श्रृंखला और जीवन चक्र पेश करने का लक्ष्य निर्धारित किया है। किए गए उपायों में से एक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग है। तदनुसार, नई बी-श्रेणी के डिजाइन में प्रयुक्त सामग्रियों की संरचना की समीक्षा की गई और अधिक टिकाऊ विकल्पों के लिए संभावनाओं का पता लगाया गया। आरामदायक सीटों के मध्य भाग में 100% पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने कपड़े हैं। ARTICO/MICROCUT सीटों में यह अनुपात सीट की सतह पर 65 प्रतिशत तक और नीचे की सामग्री में 85 प्रतिशत तक जाता है।
और भी समृद्ध हार्डवेयर: एक बार फिर, मर्सिडीज ने समय लेने वाले अनुकूलन विकल्पों को कारगर बनाने के लिए उपकरण पैकेज के तर्क को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया है। इस बदलाव के साथ, जिन सुविधाओं को अक्सर एक साथ ऑर्डर किया जाता है, वे अब वास्तविक उपभोक्ता व्यवहार का मूल्यांकन करके उपकरण पैकेज में एकत्र की जाती हैं। इसके अलावा, विभिन्न कार्यात्मक विकल्प पेश किए जाते हैं। ग्राहक; बॉडी कलर, अपहोल्स्ट्री, ट्रिम और रिम्स जैसे विकल्पों के साथ यह अपने वाहनों को पहले की तरह पर्सनलाइज कर सकता है।
यहां तक कि नई बी-क्लास का मूल संस्करण भी समृद्ध स्तर के उपकरण प्रदान करता है: रिवर्सिंग कैमरा, इंफोटेनमेंट स्क्रीन, यूएसबी पैकेज और नप्पा लेदर स्टीयरिंग व्हील। प्रगतिशील हार्डवेयर स्तर से; मल्टीबीम एलईडी तकनीक के साथ हेडलाइट्स, लम्बर सपोर्ट सीट, पार्क पैकेज, मिरर पैकेज और आसान पैक ट्रंक ढक्कन काम में आते हैं।
इंफोटेनमेंट और सपोर्ट सिस्टम: बी-क्लास में नवीनतम एमबीयूएक्स पीढ़ी के लिए तीन प्रदर्शन शैलियों को फिर से डिजाइन किया गया है। 'क्लासिक' में ड्राइविंग की सभी जानकारी होती है, 'स्पोर्टी' अपने डायनामिक रेव काउंटर के साथ एक प्रभावशाली दृश्य प्रदान करता है और 'लीन' अपनी कम सामग्री के साथ सरलता लाता है। तीन मोड (नेविगेशन, सपोर्ट, सर्विस) और सात रंग विकल्प एक समग्र और सौंदर्य अनुभव बनाते हैं जिसे वैयक्तिकृत किया जा सकता है। केंद्रीय स्क्रीन नेविगेशन, मीडिया, टेलीफोन, वाहन जैसे कार्यों की पेशकश करती है और इसे पहले की तरह टच स्क्रीन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
संशोधित टेलीमैटिक्स सिस्टम अपने नए डिजाइन और बढ़े हुए प्रदर्शन से प्रभावित करता है। वायरलेस Apple Carplay या Android Auto के माध्यम से स्मार्टफ़ोन से कनेक्ट करने के विकल्प हैं। और भी कनेक्टिविटी के लिए एक अतिरिक्त USB-C पोर्ट जोड़ा गया है, और USB चार्जिंग पावर को और बढ़ा दिया गया है।
नई बी-क्लास के साथ हे मर्सिडीज वॉयस असिस्टेंट संवाद और सीखने में और भी सक्षम हो गया है। उदाहरण के लिए, कुछ कार्रवाइयों को सक्रियण शब्द "Hey Mercedes" के बिना ट्रिगर किया जा सकता है। MBUX वॉयस असिस्टेंट वाहन के कार्यों की व्याख्या करने में सक्षम है और आपके स्मार्टफोन को कनेक्ट करने या प्राथमिक चिकित्सा किट खोजने में सहायता प्रदान करता है।
नई बी-क्लास को सेफ्टी ऐड्स के मामले में भी अपडेट किया गया है। उदाहरण के लिए, ड्राइविंग असिस्टेंस पैकेज के अपडेट के साथ, एक्टिव स्टीयरिंग कंट्रोल फ़ंक्शन का उपयोग करके लेन कीपिंग असिस्ट के नियंत्रण को सरल बनाया गया है। वैकल्पिक ट्रेलर पैंतरेबाज़ी सहायक स्वचालित रूप से खींचे जाने वाले वाहन पर स्टीयरिंग कोण को समायोजित करता है, जिससे रिवर्सिंग नई बी-क्लास के साथ एक सुरक्षित और अधिक आरामदायक प्रक्रिया बन जाती है।
इलेक्ट्रिक ड्राइविंग: नई बी-क्लास के इंजन विकल्पों को भी अद्यतन और विद्युतीकृत किया गया है। कार्रवाई का पहला क्षण एक एकीकृत 48-वोल्ट बिजली आपूर्ति और 14 एचपी/10 किलोवाट की अतिरिक्त शक्ति द्वारा समर्थित है। बी-क्लास में नया बेल्ट-चालित स्टार्टर जनरेटर (आरएसजी) आराम और ड्राइविंग अनुभव में काफी सुधार करता है। यह पारंपरिक समाधानों की तुलना में स्टार्ट-अप पर कम कंपन और कम शोर पैदा करता है। इसके अलावा, "ग्लाइड" फ़ंक्शन निरंतर गति ड्राइविंग के दौरान आंतरिक दहन इंजन को निष्क्रिय करने की अनुमति देता है। RSG ब्रेकिंग और स्थिर-गति ग्लाइडिंग के दौरान ऊर्जा रिकवरी भी प्रदान करता है, और 12-वोल्ट ऑनबोर्ड सिस्टम और 48-वोल्ट बैटरी को शक्ति प्रदान करता है। प्राप्त ऊर्जा का उपयोग आंतरिक दहन इंजन के समर्थन और त्वरण के समय किया जा सकता है।
तकनीकी विनिर्देश:
| बी 200 | ||
| इंजन की क्षमता | cc | 1332 |
| रेटेड बिजली उत्पादन | एचपी / किलोवाट | 163/120 |
| क्रांतियों की संख्या | घ / घ | 5500 |
| त्वरित बढ़ावा (बढ़ावा प्रभाव) | एचपी / किलोवाट | 14/10 |
| रेटेड टोक़ पीढ़ी | Nm | 270 |
| औसत ईंधन खपत (डब्लूएलटीपी) | एल/100 किमी | 6.6 - 6.0 |
| औसत सीओ2 उत्सर्जन (डब्ल्यूएलटीपी) | जीआर / किमी | 151,0 - 136,0 |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा | sn | 8,4 |
| अधिकतम गति | किमी / एस | 223 |