बर्सा में सार्वजनिक परिवहन में मानकीकरण सुनिश्चित करने और गुणवत्ता और आराम को अधिकतम करने के उद्देश्य से, बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने बुरुला सिस्टम में मिनीबस का एकीकरण शुरू किया। पहले चरण में, केस्टेल और Çirişhane लाइनों पर चलने वाले 73 मिनीबस को बुरुलास सिस्टम में शामिल किया गया था।
दूसरी ओर, बर्सा में परिवहन समस्या के समाधान के लिए रेल प्रणालियों, नई सड़कों, पुलों और जंक्शनों में निवेश पर ध्यान केंद्रित करते हुए, शहर में सार्वजनिक परिवहन की संस्कृति को फैलाने के लिए अध्ययन भी किया जाता है। बर्सा में, जहां यातायात के लिए पंजीकृत वाहनों की संख्या 1 मिलियन से अधिक है और हर साल 30-40 हजार तक बढ़ जाती है, स्टेशन पर प्रतीक्षा समय 2 मिनट तक कम हो गया था और क्षमता 66 प्रतिशत बढ़ गई थी, मुख्य रूप से सिग्नलिंग अनुकूलन के साथ। जबकि एमेक - सिटी अस्पताल रेल प्रणाली पर निर्माण जारी है, जिसे शहर के अस्पताल में निर्बाध परिवहन के लिए योजनाबद्ध किया गया है, सार्वजनिक परिवहन को पसंद करने वाले नागरिकों की संख्या दिन-ब-दिन बढ़ रही है। पिछले साल बस द्वारा 146 मिलियन और मेट्रो द्वारा 98 मिलियन लोगों को ले जाने वाला, बुरुलास प्रतिदिन औसतन 1 मिलियन लोगों को सार्वजनिक परिवहन पर ले जाता है। अंत में, उन मिनीबसों को शामिल करने के लिए पहला कदम उठाया गया जिनके बारे में बर्सा में वर्षों से बुरुलास नेटवर्क में बात की जाती रही है और सेवा को मानकीकृत किया गया है। केस्टेल और सिनीशेन लाइनों पर चलने वाले 73 मिनीबस ने परिवर्तन में भाग लिया और उन्हें बुरुलुस प्रणाली में एकीकृत किया गया। समारोह, जो इस तथ्य के कारण आयोजित किया गया था कि जो वाहन अब बर्साकार्ट इलेक्ट्रॉनिक फेयर कलेक्शन सिस्टम के साथ काम करेंगे, वे बुरुला के बेड़े में शामिल हैं, एके पार्टी ग्रुप के डिप्टी चेयरमैन Öज़लेम ज़ेंगिन और बर्सा डिप्टी उस्मान मेस्टेन की भागीदारी के साथ हुआ।
परिवर्तन कठिन काम है
बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अलिनूर अक्तेस, जिन्होंने समारोह में बात की और 2009 में İnegöl में सार्वजनिक परिवहन में परिवर्तन प्रक्रिया के दौरान क्या हुआ, इसका वर्णन करते हुए भाषण शुरू किया, याद दिलाया कि उन्होंने एक नई लाइन नहीं खोली, लेकिन व्यापारियों के पास अधिकार थे कि वे बहुत पहले विभिन्न संस्थानों से प्राप्त किया। यह व्यक्त करते हुए कि एक ही छत के नीचे विभिन्न अधिकारों के साथ काम करने वाले व्यापारियों को इकट्ठा करना आसान नहीं है, राष्ट्रपति अक्तेस ने कहा, “परिवर्तन एक कठिन कार्य है। कुछ बदलना मुश्किल है। राज्य द्वारा दिए गए कुछ अधिकार हैं। 65 वर्ष से अधिक उम्र के लोगों के लिए मुफ्त सवारी हैं। एक छात्र है। शहीदों, दिग्गजों के परिवार हैं। दुकानदार खरीदना नहीं चाहते क्योंकि 'मेरे लिए कोई लाभ नहीं है'। नगर पालिका के रूप में, मुझे इन लोगों को सार्वजनिक परिवहन सेवाएं प्रदान करनी हैं। आखिरकार, सार्वजनिक परिवहन एक अधिकार है। ऐसा करते समय हमें अपने व्यापारियों के लाभ पर भी विचार करना चाहिए। इसके लिए, हम सिस्टम में पंजीकृत अपने बस ऑपरेटरों को हर महीने 40 मिलियन टीएल की सब्सिडी प्रदान करते हैं। नतीजतन, केस्टेल और सिरीशने ने 73 वाहनों के साथ इस परिवर्तन के लिए हमारी कॉल का जवाब दिया। इसमें से और आएंगे। अब इन वाहनों में पैसा नहीं है। इसे कार्ड से चढ़ाया जा सकता है, यहां तक कि क्रेडिट कार्ड का भी उपयोग किया जा सकता है। 65 वर्ष से अधिक आयु के हमारे नागरिकों से लेकर छात्रों तक सभी को उनके अधिकारों का पूरा लाभ मिलेगा। जब मैंने कार्यभार संभाला, तो बुरुलास के वाहनों की संख्या 1087 थी। इन नए जोड़े गए वाहनों के साथ, संख्या बढ़कर 2491 हो गई है और हमारी औसत आयु 9 से घटकर 6 हो गई है। साथ ही, मैं आपको याद दिलाना चाहूंगा कि हम 5 महानगरों में सबसे किफायती परिवहन सेवा प्रदान करते हैं। सार्वजनिक परिवहन बढ़ते शहरों में एक समस्या है। इसका समाधान और इलाज नगर पालिका की छत के नीचे आधुनिक सार्वजनिक परिवहन वाहन और व्यवस्था है। मैं चाहता हूं कि हमारे सभी भाई-बहन व्यवस्था के कामकाज को लेकर अपनी जिम्मेदारी निभाएं। मैं व्यवस्था को सुचारू रूप से चलाने के लिए हर संभव प्रयास करूंगा। नई प्रणाली हमारे सभी चालक व्यापारियों और हमारे लोगों के लिए फायदेमंद होगी जो इस सेवा से लाभान्वित होंगे।"
मानव को दिया गया मूल्य
एके पार्टी समूह के उपाध्यक्ष Öज़लेम ज़ेंगिन ने बर्सा में अपने तीन बच्चों के साथ मिनीबस पर चढ़ते और उतरते समय आने वाली कठिनाइयों का वर्णन करते हुए अपना भाषण शुरू किया, जहाँ वह 1995 और 1997 के बीच 2 साल तक रहीं। यह याद दिलाते हुए कि तीन बच्चों के साथ मिनीबस पर चढ़ना एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया है, ज़ेगिन ने कहा, “मेरे तीन बेटे हैं। मेरे बड़े बेटे जुड़वाँ हैं, वे एक साथ तीन बच्चों की तरह हैं। हम निलुफर में मिनीबस का इंतजार करते थे। मेरा बड़ा बेटा कहता, 'माँ, मुझे लगता है कि वे हमें नहीं लेंगे। क्योंकि मुझे एक-एक करके उनकी सवारी करनी थी। हालाँकि मैंने एक अलग शुल्क का भुगतान किया ताकि मेरे बच्चे जीवित न रहें, हमेशा यह सोचा जाता था कि बच्चे जीवित रहेंगे। इसलिए मुझे अपने देश में बच्चों के लिए बहुत कम सम्मान मिलता है। हालाँकि, नगर पालिका की हमारी समझ ने बच्चों, बुजुर्गों, शहीदों और दिग्गजों के परिवारों के लिए एक विशेष सम्मान लाया है। अगर आप पूछें कि पिछले 21 सालों में सबसे ज्यादा क्या बदला है; मानव मूल्य बदल गया है। इसलिए हमारे जीवन में इतनी संभावनाएं आईं। जिसे हम सार्वजनिक परिवहन कहते हैं, वह दरअसल सभ्यता का चेहरा है। आखिरकार, आपको एक स्थान से दूसरे स्थान पर स्थानांतरित किया जा रहा है। मैं कामना करता हूं कि यह परिवर्तन हमारे उन लोगों के लिए लाभकारी और शुभ हो जो इसका उपयोग करेंगे और जो इसे एक पेशे के रूप में करते हैं।"
बर्सा के उप उस्मान मेस्टेन ने भी कामना की कि यह परिवर्तन, जो शहरी सार्वजनिक परिवहन में सेवा की गुणवत्ता को और बढ़ाएगा, लाभकारी होगा।