परिवहन और अवसंरचना मंत्री आदिल करिश्माईलू ने घोषणा की कि 27 यात्रियों ने 16 अप्रैल से 70 मई के बीच अंकारा-शिवास हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पर यात्रा की।
Karaismailoğlu ने कहा कि नागरिकों ने अंकारा-सिवास हाई-स्पीड ट्रेन लाइन में बहुत रुचि दिखाई और कहा कि 20 दिनों में 120 हजार यात्रियों ने 70 यात्राओं पर यात्रा की।
"हाई-स्पीड ट्रेन लाइन की लंबाई 2 हजार 228 किलोमीटर तक पहुंची"
यह कहते हुए कि वे देश को लोहे के जाल से बुनने की दिशा में कड़े कदम उठा रहे हैं, मंत्री करिश्माईलू ने कहा कि उन्होंने 26 अप्रैल को अंकारा-शिवास हाई-स्पीड ट्रेन लाइन खोली, और इस लाइन के खुलने के साथ, हाई-स्पीड ट्रेन की लंबाई लाइन बढ़ाकर 2 हजार 228 किलोमीटर की गई।
यह देखते हुए कि अंकारा-शिवस लाइन 27 अप्रैल से 31 मई के बीच मुक्त थी, करिश्माईलू ने कहा कि नागरिकों ने इस लाइन में बहुत रुचि दिखाई।
Karaismailoğlu ने कहा, “बिक्री के लिए खुलते ही टिकट बिक गए। हमने 27 अप्रैल से 16 मई के बीच 120 उड़ानों में 70 हजार यात्रियों को पहुंचाया। हमारा अनुमान है कि लगभग 27 यात्री 31 अप्रैल से 120 मई के बीच यात्रा करेंगे।”
"1 लाख 400 हजार नागरिकों को हाई-स्पीड ट्रेन से यात्रा करने का अवसर मिला"
यह रेखांकित करते हुए कि परियोजना के साथ, लगभग 1 मिलियन 400 हजार नागरिकों के पास हाई-स्पीड ट्रेन से यात्रा करने का अवसर है, करिश्माईलू ने कहा कि यहां तक कि 8 स्टेशन भी हैं, जैसे कि एल्माडाग, किरिककले, यर्कोय, योजगट, सोरगुन, अकदागमादेनी, यिल्डिज़ेली और सिवास।
मंत्री करिश्माईलू ने कहा:
“हमने अपनी लाइन और अंकारा-शिवस के बीच की दूरी को 603 किलोमीटर से घटाकर 405 किलोमीटर कर दिया है। हमने रेल यात्रा के समय को 12 घंटे से घटाकर 2 घंटे कर दिया, और अंकारा और योजगाट के बीच की दूरी को 1 घंटे कर दिया। वास्तव में, हमने 66 किलोमीटर लंबी 49 सुरंगें और 27 किलोमीटर लंबी 49 सुरंगें बनाईं। हमने परियोजना की सबसे लंबी सुरंग 5 हजार 125 मीटर के साथ अकाडाग्मडेनी में और Çerikli-Kırıkkale में 2 हजार 220 मीटर के साथ सबसे लंबी रेलवे वायाडक्ट का निर्माण किया। हमने Elmadağ में तुर्की के सबसे ऊंचे स्तंभ के साथ 89 मीटर की ऊंचाई के साथ रेलवे पुल का निर्माण किया। हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पर पहली बार हमने घरेलू रेल का इस्तेमाल करते हुए कुल 1676 किलोमीटर रेल बिछाई है। हमने 138 किलोमीटर की कंक्रीट सड़कों के साथ सुरंगों में पहली गिट्टी रहित सड़क, अर्थात् कंक्रीट रोड एप्लिकेशन को महसूस किया। परियोजना के हिस्से के रूप में, हमने सिवास में एक स्थानीय और राष्ट्रीय बर्फ रोकथाम और डिफ्रॉस्टिंग सुविधा का निर्माण किया।