Ufuk Yalçın, TCDD Taşımacılık A.Ş., तुर्की रेल सिस्टम वाहन उद्योग इंक के महाप्रबंधक। (TÜRASAŞ) ने Eskişehir सुविधाओं में निर्मित तुर्की के पहले इलेक्ट्रिक Eskişehir-5000 मेनलाइन लोकोमोटिव के नाम पंजीकरण समारोह में भाग लिया।
समारोह में, TÜRASAŞ के महाप्रबंधक मुस्तफा मेटिन याज़र के बाद, ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री फतह डोनमेज़ ने कहा: “इस परियोजना को 2017 में समर्थन देने का निर्णय लिया गया था। तुर्की में डिजाइन किया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली वाहन। E5000 का मतलब 5 हजार किलोवाट होता है। परियोजना की शुरुआत के बाद से, हमारे 157 इंजीनियरों ने यहां अपना दिमाग लगाया है। लोकोमोटिव के विभिन्न हिस्सों को लगभग 115 घरेलू आपूर्तिकर्ताओं से खरीदा गया, जिसने चालू खाता घाटे को कम करने में फिर से बहुत योगदान दिया। लोकोमोटिव में उपयोग की जाने वाली स्थानीयता की दर 65 प्रतिशत है, लेकिन मुझे आशा है कि हमारे पास इस आंकड़े को 80 प्रतिशत से ऊपर बढ़ाने का लक्ष्य है।"
हमें लोकोमोटिव के लिए बातचीत के प्रस्ताव मिले
मंत्री डोनमेज़ ने समझाया कि हालांकि लोकोमोटिव के परीक्षण अभी तक पूरे नहीं हुए हैं, उन्हें कुछ देशों से साक्षात्कार के प्रस्ताव मिले हैं और इस्कीसिर -5000 इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव का इस अर्थ में बहुत स्पष्ट मार्ग है, और कहा, "ट्रेन नियंत्रण और निगरानी प्रणाली (ट्रेन नियंत्रण और निगरानी प्रणाली, जो रेल वाहन क्षेत्र में सबसे अधिक अतिरिक्त मूल्य वाले घटकों में से एक है, जो दुनिया के कुछ ही विकसित देशों में है। मुख्य लाइन लोकोमोटिव, जिसका उत्पादन 100 प्रतिशत घरेलू के साथ पूरा किया गया था और टीसीएमएस का राष्ट्रीय डिजाइन) और नियंत्रण प्रणाली, इस उत्पाद में पहली बार घरेलू सॉफ्टवेयर में बनाया और इस्तेमाल किया गया था। इसका उपयोग यात्री और माल परिवहन दोनों के लिए किया जाएगा। वहीं, इस लोकोमोटिव को यूरोपियन यूनियन के रेलवे इंटरऑपरेबिलिटी एग्रीमेंट और स्पेसिफिकेशन के मुताबिक सर्टिफाइड किया गया है। यह हमें न केवल तुर्की में, बल्कि यूरोप और दुनिया के विभिन्न हिस्सों में भी उपलब्ध होगा। वास्तव में, परीक्षण समाप्त होने से पहले ही, साक्षात्कार के प्रस्ताव यूरोप और दुनिया के विभिन्न हिस्सों से आए थे। दूसरे शब्दों में, Eskişehir 5000 का फ्रंट खुला है। आइए इसे समयबद्ध तरीके से तैयार करें। यहां उत्पादित होने वाले लोकोमोटिव की संख्या पहले स्थान पर 20 के रूप में योजनाबद्ध है। आगामी अवधि में इसे बढ़ाकर 95 करने की योजना है। इन-हाउस, लो-स्पीड वॉकिंग टेस्ट भी शुरू हो गए हैं। ये परीक्षण अभी भी जारी हैं। बड़े पैमाने पर उत्पादन के दायरे में, महत्वपूर्ण उपकरणों के लिए भी ऑर्डर दिए गए थे। उत्पादन कार्यक्रम के अनुसार उत्पादन कार्य जारी है," उन्होंने कहा।
URAYSİM परीक्षण केंद्र प्रमुख रूप से पूरा हुआ
मंत्री डोनमेज़ ने कहा कि नेशनल रेल सिस्टम टेस्ट एंड रिसर्च सेंटर (URAYSİM) का निर्माण, जहाँ लोकोमोटिव का परीक्षण और प्रमाणन प्रक्रियाएँ की जाएंगी, इस्कीसिर में जारी है और परीक्षण उपकरण जल्द ही स्थापित किए जाएंगे, मंत्री डोनमेज़ ने कहा, उन्होंने कहा लोकोमोटिव का नाम प्रस्तावित किया, जिसे पहले E5000 के रूप में लॉन्च किया गया था, 'Eskişehir 5000' के रूप में। उन्होंने मंजूरी दे दी, हम कहते हैं कि यह हमारे इस्कीसिर के अनुकूल है। अब हम इस लोकोमोटिव के साथ पूरे देश में इस्कीसिर का नाम देखेंगे। लेकिन यह हमें नहीं काटता है, हम यूरोप में भी इस्कीसिर 5000 देखना चाहते हैं। हम इन गाड़ियों को टेस्टिंग और सर्टिफिकेशन के लिए विदेश भेजते थे। महीनों से कतार लग रही थी, हमें विदेशों में अपनी लाखों की विदेशी मुद्रा का भुगतान करना था। हमारी सरकार द्वारा लिए गए निर्णय के साथ, Eskişehir में URAYSİM के नाम से एक परीक्षण और प्रमाणन केंद्र स्थापित किया गया। हमारी संरचनाएं काफी हद तक पूर्ण हैं। अंदर इस्तेमाल होने वाले टेस्ट और हार्डवेयर डिवाइस आ रहे हैं। बेशक, जहां इन वाहनों का परीक्षण किया जाएगा, वे उसी तरह से बनाए जाएंगे। क्योंकि हमें लाइन पर कुछ परीक्षण करने की जरूरत है। यह इस्कीसिर के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण सुविधा है। विदेश से आकर और इस केंद्र का उपयोग करके, न केवल तुर्की में उत्पादित रेल प्रणाली वाहनों के लिए, बल्कि हम विदेशों में भेजे जाने वाले परीक्षणों के लिए कैसे भेजते हैं और भुगतान करते हैं, उनके पास यहां परीक्षण और प्रमाणन प्रक्रियाएं होंगी। हम एक विदेशी मुद्रा प्रवाह प्रदान करेंगे। इस अर्थ में, मुझे उम्मीद है कि URAYSİM के निदेशक मंडल पहली बार एक साथ आ रहे हैं और पहली बैठक फायदेमंद होगी।