21 मई को, दक्षिण चीन सागर के उत्तर-पश्चिमी महाद्वीपीय ढलान पर स्थित, No. 1 जहाज़ की तबाही का पहला पुरातात्विक सर्वेक्षण पूरा करने के बाद, अनुसंधान पोत "अन्वेषण सं। 1" सान्या में मानवयुक्त गोताखोर "डीप सी वॉरियर" के साथ लंगर डाले हुए है।
नेशनल कल्चरल हेरिटेज एडमिनिस्ट्रेशन और हैनान प्रांतीय पीपुल्स सरकार और अन्य संबंधित एजेंसियों ने 21 मई को हैनान प्रांत के सान्या में चीन के गहरे समुद्र के पुरातात्विक कार्य में हाल की बड़ी प्रगति की घोषणा की।
अक्टूबर 2022 में, दक्षिण चीन सागर के उत्तर-पश्चिमी महाद्वीपीय ढलान पर लगभग 500 मीटर की गहराई पर दो प्राचीन जलपोतों की खोज की गई थी। जहाज़ की तबाही का पानी के नीचे स्थायी सर्वेक्षण आधार बिंदु इस साल 20 मई को रखा गया था, और एक प्रारंभिक खोज, परीक्षा और छवि रिकॉर्डिंग की गई, जिसने चीन के गहरे समुद्र के पुरातत्व में एक नया अध्याय खोला।
प्रश्न में जहाजों में से एक दक्षिण चीन सागर के उत्तर-पश्चिम महाद्वीपीय ढलान पर जहाज़ की तबाही नंबर 1 है, जबकि सांस्कृतिक अवशेषों का एक ढेर केबिन द्वारा अलग किए जाने का संदेह है, पुरातत्व विभाग के निदेशक यान यालिन के अनुसार पाया जाता है। राष्ट्रीय सांस्कृतिक विरासत प्रशासन।
जबकि जहाज़ की तबाही, जिसकी अधिकतम ऊंचाई 3 मीटर से अधिक है, में मुख्य रूप से चीनी मिट्टी के बने सांस्कृतिक अवशेष शामिल हैं, यह अनुमान है कि 10 हजार वर्ग मीटर के क्षेत्र में 100 हजार से अधिक कलाकृतियां बिखरी हुई हैं।
दक्षिण चीन सागर के उत्तर-पश्चिमी महाद्वीपीय ढलान पर दूसरी साइट पर खोजे गए जहाज़ के मलबे को शिपव्रेक 2 कहा जाता है। शिप नंबर 1 के आकार के समान, इस शिपव्रेक में कई बड़े करीने से व्यवस्थित लॉग होते हैं, जबकि बहुत सी गंदगी सरल प्रसंस्करण के माध्यम से चली जाती है। प्रारंभिक शोध इस बात की पुष्टि करते हैं कि यह मालवाहक जहाज एक प्राचीन जहाज है जो विदेशों से चीन को शिपिंग सेवाएं प्रदान करता है, और मिंग राजवंश (1488-1505) के होंगज़ी काल की है।
यान यालिन ने कहा, "जहाज़ के अवशेष अपेक्षाकृत अच्छी तरह से संरक्षित हैं, सांस्कृतिक अवशेषों की संख्या बड़ी है, अवधि अपेक्षाकृत स्पष्ट है, और यह चीन में गहरे समुद्र के पुरातत्व की एक महान खोज है, साथ ही दुनिया की एक महान पुरातात्विक खोज है। , इसका एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक, वैज्ञानिक और कलात्मक मूल्य है। ” कहा।
नेशनल कल्चरल हेरिटेज एडमिनिस्ट्रेशन के पुरातात्विक अनुसंधान केंद्र के निदेशक तांग वेई ने कहा कि जहाजों में से एक मुख्य रूप से निर्यात के लिए चीनी मिट्टी के बरतन और अन्य लकड़ी के उत्पादों को विदेशों से आयात किया जाता है। यह इंगित करते हुए कि दो प्राचीन जहाजों की अवधि समान थी और उनके बीच 10 समुद्री मील की दूरी थी, तांग वेई ने कहा कि उन्होंने पहली बार चीन के उसी समुद्री क्षेत्र में नौकायन और लौटने वाले प्राचीन जहाजों की खोज की। , और यह सफलता इस मार्ग के महत्व और अवधि की समृद्धि को दर्शाती है। उन्होंने कहा कि यह प्रकाश डालता है और समुद्री रेशम मार्ग के दो-तरफ़ा प्रवाह की गहन परीक्षा में योगदान देता है।
राष्ट्रीय सांस्कृतिक विरासत प्रशासन की मंजूरी के साथ, राष्ट्रीय सांस्कृतिक विरासत प्रशासन पुरातत्व अनुसंधान केंद्र और चीनी विज्ञान अकादमी के गहरे समुद्र विज्ञान और इंजीनियरिंग संस्थान और चीन के दक्षिण चीन सागर संग्रहालय की कार्य प्रक्रियाओं के अनुसार सख्ती से ( हैनान) लगभग एक वर्ष में पानी के नीचे की पुरातत्व और यह जहाज़ की तबाही क्षेत्र संख्या 1 का पुरातात्विक सर्वेक्षण करेगा।