Peugeot 3, जो 2008 वर्षों से अधिक समय से यूरोपीय और तुर्की बी-एसयूवी बाजारों की बेस्टसेलर सूची में है, डिजाइन, प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रिक में संक्रमण के मामले में एक और कदम उठा रहा है। अपने नए रूप में; अपने सुरुचिपूर्ण चरित्र और मुखर SUV डिज़ाइन के साथ और भी अधिक "ग्लैमरस", Peugeot 2008 अपने केंद्रीय 10-इंच हाई-डेफिनिशन डिस्प्ले और अद्वितीय i-Cockpit® 3D के साथ प्रेरक ड्राइविंग आनंद की पेशकश करके "भावनाओं" के लिए अपील करता है। Peugeot 2008 406 किमी (WLTP) तक की रेंज और नई इन-कार तकनीकों की पेशकश करने वाली नई इलेक्ट्रिक मोटर की दक्षता के साथ और भी "परफेक्ट" बन गया है। 2008 नए 508 सेडान और 508 SW मॉडल के बाद नए Peugeot लाइट सिग्नेचर को अपनाने वाला दूसरा मॉडल है। पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वर्जन के अलावा, जल्द ही रेंज में एक नया हाइब्रिड पावरट्रेन जोड़ा जाएगा। नई Peugeot E-2008 की बैटरी 8 साल या 160.000 किमी की वारंटी के साथ आत्मविश्वास देती है।
जबकि Peugeot ने 2019 से लगभग 2008 SUV का उत्पादन किया, जिसे उसने 700.000 के अंत में लॉन्च किया, यह हमेशा यूरोपीय और तुर्की B-SUV सेगमेंट की बिक्री में पोडियम पर रहा है। PEUGEOT 2021, जो 2008 में यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाला होने के कारण शीर्ष पर थी, 2021 में तुर्की में सबसे अधिक बिकने वाली B-SUV बन गई। E-75.000 मॉडल, जिसका 2019 से अधिक उत्पादन किया गया है और 2008 तक अपने सेगमेंट में इलेक्ट्रिक के संक्रमण का अग्रणी रहा है, मॉडल की वैश्विक सफलता के प्रदर्शन में एक बड़ी हिस्सेदारी है। Peugeot E-2008, जो 2022 में Peugeot 17,4 की बिक्री का 2008% था, ने यूरोप में इलेक्ट्रिक B-SUV की बिक्री में पोडियम लिया। Peugeot 2008 के ग्राहक मुख्य रूप से सुरुचिपूर्ण, शक्तिशाली और मजबूत डिजाइन से आकर्षित होते हैं। इसके अलावा, नई 2008 अपनी बहुमुखी और फुर्तीली संरचना के साथ विशेष रूप से सक्रिय परिवारों के लिए उपयुक्त एक एसयूवी के रूप में सामने आती है। नई PEUGEOT 2008 का उत्पादन स्पेन के विगो संयंत्र में किया गया है। यह 406 की गर्मियों में चार अलग-अलग इंजनों के विकल्प के साथ उपलब्ध होगा, जिसमें एक्टिव, एल्योर, जीटी, तीन ट्रिम स्तरों में और एक नया 115 kW / 156 HP ऑल-इलेक्ट्रिक 2023 किमी (WLTP मिश्रित चक्र) तक की रेंज के साथ है। . 2024 में एक नए हाइब्रिड संस्करण के साथ उत्पाद श्रृंखला का और विस्तार किया जाएगा।
इसके कॉम्पैक्ट आयामों को संरक्षित करते हुए, Peugeot 2008 की लंबाई 4,30 मीटर, चौड़ाई 1,987 मीटर (दर्पण सहित), 1,55 मीटर की ऊंचाई है, जबकि ट्रंक की मात्रा 434 लीटर है। नया 2008 तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों में पेश किया जाना जारी है।
सक्रिय: आगे की ओर 3 पंजे और पीछे की ओर एलईडी के 3 जोड़े के साथ PEUGEOT i-Cockpit®, रियर पार्किंग असिस्ट, ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक फ्रंट और रियर विंडो, इलेक्ट्रिक साइड मिरर, 10-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन, 1 USB-C फ्रंट इनपुट पर
आकर्षण: एक्टिव ट्रिम लेवल के अलावा, 17-इंच KARAKOY अलॉय व्हील्स, बॉडी कलर्ड ग्रिल, फ्रंट और रियर पार्किंग एड्स, 10-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10-इंच हाई-रिज़ॉल्यूशन सेंट्रल टचस्क्रीन के साथ PEUGEOT i-Cockpit® , PEUGEOT i-Connect® जानकारी -मनोरंजन प्रणाली के साथ व्यापक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, सामने 2 UBS-C सॉकेट, 1 USB-C सॉकेट और पीछे 1 USB-A सॉकेट।
जीटी: एल्योर ट्रिम लेवल प्लस फुल एलईडी हेडलाइट्स, पार्किंग असिस्ट के लिए हाई रेजोल्यूशन कैमरा, बिना चाबी के एंट्री और स्टार्ट, वेलकम लाइटिंग के साथ पावर फोल्डिंग मिरर, ब्लैक डायमंड रूफ, जीटी लोगो।
मथायस होसैन, प्यूज़ो डिज़ाइन मैनेजर; "प्यूजिओट नई 2008 के साथ अपनी प्रौद्योगिकी और अपनी कैट रुख पहचान को मजबूत करना जारी रखे हुए है। डिज़ाइन कार्य के मुख्य तत्वों में से एक 3 पंजों के हस्ताक्षर के साथ सामने दिखाई देता है। "यह मजबूत और मांसल डिजाइन भी लेता है जिसने एसयूवी को सभी बाजारों में इतना सफल बना दिया है, और नए 2008 की छलांग को प्रदर्शित करता है।"
और भी मजबूत रुख के लिए महत्वाकांक्षी एसयूवी डिजाइन!
PEUGEOT 2008 अपने पेश किए जाने के दिन से ही अपने डिजाइन के साथ सबसे अलग रहा है। PEUGEOT डिजाइन टीम एक उच्च श्रेणी के बयान पर ध्यान केंद्रित करती है, जो इसके SUV स्थिति को और मजबूत करती है। एक नया फॉन्ट और एक नया बेसाल्ट ग्रे रंग नए 2008 के लोगो के सामने, पार्श्व और पीछे के लोगो में अलग दिखता है। E-2008 में Dichroic नीले और सफेद रंग में "E" लोगो है। पीछे की तरफ, बूट लिड की पूरी चौड़ाई में PEUGEOT अक्षर लिखे हुए हैं।
2008 नए 508 सेडान और 508 SW मॉडल के बाद नए PEUGEOT लाइट सिग्नेचर को अपनाने वाला दूसरा मॉडल है। इसे नए 2008 में बम्पर पर चमकदार काले आवेषण में एकीकृत तीन लंबवत प्रकाश पंजे द्वारा और बढ़ाया गया है। इस तरह, यह 2008 के मजबूत व्यक्तित्व और मजबूत एसयूवी डिजाइन पर जोर देती है। सभी संस्करणों में यह नया प्रकाश हस्ताक्षर है। जीटी संस्करणों पर, तीन पंजे के हड़ताली प्रभाव को तीन प्रकाश मॉड्यूल द्वारा आगे बढ़ाया जाता है जो पूर्ण-एलईडी हेडलाइट्स को रोशन करते हैं, जो पहली बार उपयोग किए जाते हैं। इस संबंध में, जीटी संस्करण अन्य संस्करणों से भिन्न है। अपने नए अग्रभाग के साथ, 2008 में नया PEUGEOT लोगो भी है; इसमें एक विशेष क्षैतिज ग्रिल डिजाइन शामिल है जो व्यापक है, हेडलाइट्स के साथ एकीकृत है और वाहन के रुख को मजबूत करता है। चमकदार काले रंग में क्षैतिज विवरण सक्रिय संस्करण के सामने की शोभा बढ़ाते हैं। एल्योर और जीटी संस्करणों में, शरीर के समान रंग में लंबवत विवरण के साथ मुखौटा खड़ा होता है। यह मुखौटा के लंबवत रुख को मजबूत करने के लिए सुरुचिपूर्ण अंधेरे आवेषण तक फैला हुआ है। बॉडी के रंग के विवरण ग्रिल को बम्पर में बेहतर ढंग से एकीकृत करने की अनुमति देते हैं।
पीछे की तरफ, एक नए डिज़ाइन किए गए लाइट सिग्नेचर के साथ, नए 2008 में सभी संस्करणों में नए एलईडी टेललाइट्स हैं। PEUGEOT कारों के पिछले हिस्से की पहचान करने वाले प्रतिष्ठित तीन पंजे की पुनर्व्याख्या की गई है। टेल लाइट्स पतली और सुरुचिपूर्ण हैं, जिसमें इंटरलॉकिंग स्लैट्स के तीन क्षैतिज जोड़े शामिल हैं जो कार की चौड़ाई की भावना को मजबूत करते हैं। साथ ही, रिवर्सिंग लाइट और टर्न सिग्नल एलईडी हैं।
नए 2008 के लिए लॉन्च रंग चुना गया है, आधुनिक सेलेनियम ग्रे। नीले ग्रे लहजे के साथ समृद्ध, नया ओकेनिट व्हाइट नए 2008 के शक्तिशाली डिजाइन पर जोर देता है। जीटी संस्करण मानक के रूप में एक काले रंग की छत के साथ आता है। चुने गए शरीर के रंग के बावजूद, सभी नए 2008 संस्करण काले दर्पणों का उपयोग करते हैं। नया 2008; यह 6 बॉडी कलर्स में उपलब्ध होगा: सेलेनियम ग्रे, टेक्नो ग्रे, ओकेनिट व्हाइट, पर्ल ब्लैक, एलिक्सिर रेड और वर्टिगो ब्लू।
नई प्यूज़ो 2008 में नए अलॉय व्हील्स हैं, जिनका डिज़ाइन प्यूज़ो 408 के समान आकर्षक डिज़ाइन के साथ है। विभिन्न पहिया विकल्प हैं, 16 इंच NOMA (सक्रिय), 17 इंच KARAKOY (ALLURE और GT) या 18 इंच EVISSA (जीटी पर वैकल्पिक)। सभी अलॉय व्हील्स में PEUGEOT लोगो के साथ सजा हुआ एक 4-स्पोक हब है जो सूक्ष्मता से स्टड को छुपाता है। नए 2008 के सभी संस्करणों में नए सीट फैब्रिक्स हैं जो उन्नयन रणनीति का समर्थन करते हैं, जैसे कि जीटी संस्करणों पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध नया अल्केन्टारा।
जेरोम मिशेरॉन, प्यूज़ो उत्पाद प्रबंधक; "नया प्यूज़ो 2008 छलांग को आगे बढ़ाता है और इसे एक नए आयाम पर ले जाता है, पहले से कहीं अधिक शक्तिशाली एसयूवी डिजाइन, अगली पीढ़ी की कनेक्टिविटी और ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण में लंबी रेंज के लिए धन्यवाद। नई E-2008 सबसे उन्नत इलेक्ट्रिक तकनीक के साथ सड़क पर उतरती है और इसकी रेंज 400 किमी से अधिक है। इसके अलावा, एक बहुत ही गतिशील बाजार में, बी-एसयूवी के पास पोडियम के शीर्ष पर बने रहने के लिए क्या है। "Peugeot एक स्थायी अनुभव चाहने वाले ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए अपील करना जारी रखेगा जो इसके मूल्यों को सर्वोत्तम रूप से दर्शाता है।"
अनोखा Peugeot i-Cockpit® प्रेरक ड्राइविंग आनंद का एक अभिन्न अंग बना हुआ है!
केबिन के प्रमुख तत्वों में से एक, Peugeot i-Cockpit® ब्रांड की सबसे मजबूत विशेषताओं में से एक है। पिछले 10 वर्षों में 10 मिलियन से अधिक की बिक्री के साथ, Peugeot i-Cockpit® एर्गोनॉमिक्स और ड्राइविंग आनंद को अनुकूलित करने के लिए नए 2008 के साथ और विकसित हुआ है। नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्टीयरिंग व्हील के ठीक ऊपर, आंखों के स्तर पर आदर्श रूप से स्थित है। नए 2008 का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ALLURE और GT संस्करणों में डिजिटल है। 10 इंच के डिजिटल डिस्प्ले में एक नया डिज़ाइन है और जीटी संस्करणों पर 3डी में सुसज्जित है। स्क्रीन का रंग, सूचना का क्रम और प्राथमिकता ड्राइवर की पसंद के अनुसार समायोजित की जा सकती है। सक्रिय संस्करण एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से लैस है। 2008 के सभी नए संस्करणों ने मानक के रूप में 10 इंच की केंद्रीय टचस्क्रीन की पेशकश की, जबकि यह पहले दो ट्रिम स्तरों में 7 इंच के रूप में उपलब्ध थी। इस डिस्प्ले का उपयोग रेडियो और फोन फ़ंक्शंस (सक्रिय संस्करण) या नवीनतम पीढ़ी Peugeot i-Connect® और Peugeot i-Connect® उन्नत इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। आकर्षण और जीटी संस्करणों में, केंद्रीय प्रदर्शन में एचडी तकनीक भी है। कार्यों के त्वरित उपयोग के लिए केंद्रीय प्रदर्शन के तहत पियानो कुंजियाँ भी हैं। घटनाओं के केंद्र में कॉम्पैक्ट स्टीयरिंग व्हील Peugeot i-Cockpit® आर्किटेक्चर का एक प्रमुख तत्व बना हुआ है; बेजोड़ चपलता और गति संवेदनशीलता प्रदान करके, यह ड्राइविंग आनंद को 10 गुना बढ़ा देता है। स्टीयरिंग व्हील के केंद्र में नया लोगो है और संस्करण के आधार पर रिम के निचले किनारे पर नया जीटी लोगो है। मल्टीमीडिया सिस्टम (ऑडियो स्रोत, टेलीफोन) के अलावा, इसमें आवाज और आवाज नियंत्रण कार्य भी होते हैं। नई 2008 जीटी की आंतरिक सज्जा भी परिवेश प्रकाश प्रदान करना शुरू करती है, जिनमें से कुछ को 8 अलग-अलग रंगों में अनुकूलित किया जा सकता है, जिनमें से कुछ नए हैं और अब केंद्रीय टचस्क्रीन के साथ समन्वित हैं और चयनित ड्राइविंग मोड से मेल खाते हैं। 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ नए 2008 संस्करण में बेहतर एर्गोनॉमिक्स के लिए एक नया गियर नॉब है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले 2008 के नए संस्करणों में 2022 के वसंत में पेश किए गए सुरुचिपूर्ण और व्यावहारिक गियर लीवर की सुविधा जारी है। न्यू प्यूज़ो 2008; यह ग्रिप कंट्रोल से लैस है, जो 3 ड्राइविंग मोड्स तक पहुंच प्रदान करता है: सैंड, मड और स्नो। जिस बाजार में यह उपलब्ध है, उसके आधार पर ग्रिप कंट्रोल को "3PMSF" ऑल-सीजन टायर के साथ जोड़ा जाता है।
विद्युतीकरण और कनेक्टिविटी में एक नया मानक!
नए 2008 का उद्देश्य नए ग्राहकों को अपनी आधुनिक संरचना, कुशल इलेक्ट्रिक मोटर्स और नई पीढ़ी के कनेक्शन समाधान के साथ आकर्षित करना है। E-208 और E-308 मॉडल में इस्तेमाल किए गए नए इंजन के साथ, E-2008 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बी-एसयूवी सेगमेंट के अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करता है। अधिकतम शक्ति 15 kW/100 HP से 136% बढ़कर 115 kW/156 HP हो गई, जबकि बैटरी को 50 kWh से बढ़ाकर 54 kWh कर दिया गया। दक्षता में सुधार के प्रयास, प्रदर्शन में वृद्धि लेकिन 345 किमी (WLTP) के बजाय सीमा को 406 किमी तक पहुंचने की अनुमति भी देते हैं। नया PEUGEOT E-2008 सभी चार्जिंग समाधानों के लिए उपयुक्त दो प्रकार के एकीकृत चार्जर से लैस है। जबकि एक एकल-चरण 7,4 kW चार्जर मानक के रूप में पेश किया जाता है, तीन-चरण 11 kW चार्जर को एक विकल्प के रूप में चुना जा सकता है। अनुमानित चार्जिंग समय 20% से 80% तक; एक सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट (100 kW) पर 30 मिनट, वॉलबॉक्स (7,4 kW) पर 4 घंटे और 40 मिनट, और पावर्ड सॉकेट (3,2 kW) पर 11 घंटे और 10 मिनट। नई PEUGEOT E-2008 की बैटरी 8 साल या 160.000 किमी की वारंटी के साथ बेची जाती है।
नया 2008 भी 2024 की शुरुआत में नए 136V हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होगा, जिसमें एक नई पीढ़ी का 6 एचपी प्योरटेक पेट्रोल इंजन और एक नया 48-स्पीड डुअल-क्लच इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन शामिल है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। ड्राइविंग के दौरान चार्ज होने वाली बैटरी के लिए धन्यवाद, यह तकनीक कम इंजन की गति और 15% तक ईंधन की बचत पर अतिरिक्त टॉर्क प्रदान करती है। हाईब्रिड प्रणाली से सुसज्जित, नया 2008 अपने शहर के आधे से अधिक को शून्य उत्सर्जन के साथ पूरी तरह इलेक्ट्रिक मोड में चलाने में खर्च कर सकता है।
नया 2008 पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ सड़क पर उतरता है जो इलेक्ट्रिक को छोड़कर सभी उपयोगकर्ता आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
प्योरटेक 100: स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम से लैस, 3-सिलेंडर 1,2-लीटर इंजन 100 एचपी का उत्पादन करता है और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है।
प्योरटेक 130: स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम से लैस, 3-सिलेंडर 1,2-लीटर इंजन 130 एचपी का उत्पादन करता है और इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के अलावा 8-स्टेज ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन EAT8 से लैस किया जा सकता है।
BlueHDi 130 EAT8: स्टॉप एंड स्टार्ट सिस्टम से लैस, 4-सिलेंडर 1,5-लीटर इंजन 130 HP का उत्पादन करता है और 8-स्टेज ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन EAT8 से लैस है।
Peugeot कनेक्टेड सूचना प्रणाली की नवीनतम पीढ़ी से लैस, नया 2008 अब मानक के रूप में Peugeot i-Connect® के साथ Allure संस्करण में उपलब्ध है। 2008 GT संस्करण वैकल्पिक रूप से Peugeot i-Connect® Advanced से सुसज्जित हो सकता है। दोनों को केंद्रीय 10-इंच उच्च-रिज़ॉल्यूशन टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जा सकता है। स्क्रीन सामग्री को आसानी से अनुकूलित किया जा सकता है, "विजेट" या शॉर्टकट के साथ, स्मार्टफोन जैसा, उपयोग में आसान इंटरफ़ेस पेश किया जाता है। सूचनाओं के लिए, मेनू के माध्यम से बाएं से दाएं, ऊपर और नीचे स्वाइप करना, या एप्लिकेशन स्क्रीन खोलने के लिए तीन अंगुलियों से टैप करना, बस इतना ही है। उपयोगकर्ता स्क्रीन के नीचे पियानो बटन दबाकर किसी भी समय होम पेज पर लौट सकते हैं। स्क्रीन के शीर्ष पर एक निश्चित रेखा बाहरी तापमान और मौसम की जानकारी, विजेट पृष्ठों पर स्थान, कनेक्शन डेटा, सूचनाएं और समय प्रदर्शित करती है।
Peugeot i-Connect® सिस्टम वायरलेस मिररिंग (Apple CarPlay/Android Auto) की बदौलत बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करता है। इसका तकनीकी अनुभव Peugeot i-Connect® Advanced द्वारा संचालित उच्च-प्रदर्शन टॉमटॉम कनेक्टेड नेविगेशन सिस्टम द्वारा समर्थित है। पढ़ने में आसानी के लिए नक्शा पूरी 10 इंच की स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है। सिस्टम को हवा में अपडेट किया जा रहा है। अपनी प्राकृतिक भाषा आवाज पहचान समारोह के साथ, PEUGEOT i-Connect Advanced "OK Peugeot" कमांड के साथ सभी इंफोटेनमेंट कार्यों तक पहुंच प्रदान करता है। उपयोगकर्ताओं की सहायता करने और उनके सवालों के जवाब देने के लिए, सिस्टम में एकीकृत दस्तावेज़ीकरण और ट्यूटोरियल भी शामिल हैं।
नए 2008 ALLURE और GT संस्करणों में अब मानक के रूप में 3 USB-C सॉकेट (2 आगे, 1 पीछे) और 1 USB-A सॉकेट (पीछे) है। जबकि 2008 एक्टिव में आगे की तरफ 1 USB-C सॉकेट है, E-2008 में पीछे की तरफ 1 USB-C सॉकेट और 1 USB-A सॉकेट भी है।
नए 2008 ALLURE संस्करणों को वैकल्पिक रूप से 15W स्मार्टफोन चार्जर (पहले 5W) से लैस किया जा सकता है। यह उपकरण जीटी संस्करण पर मानक है। यह सेंटर कंसोल के पीछे भी स्थित है और वायरलेस मिररिंग फ़ंक्शन का उपयोग करते हुए स्मार्टफोन को चार्ज करता है।
नई प्यूज़ो 2008 में नए फ्रंट और रियर पार्किंग असिस्ट कैमरे एक उच्च रिज़ॉल्यूशन की छवि प्रदान करते हैं। ट्रिम स्तर के आधार पर, नया उच्च-रिज़ॉल्यूशन फ्रंट कैमरा (ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के साथ) अब एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है, जो कार के तत्काल परिवेश का 360° दृश्य दिखाता है।
नए हाई-डेफिनिशन पार्किंग असिस्ट कैमरों के अलावा, नया 2008 उन उपकरणों के साथ सड़क पर उतरेगा जो ड्राइविंग को सुरक्षित और आसान बनाते हैं;
स्टॉप एंड गो फ़ंक्शन और वाहन-से-वाहन दूरी समायोजन के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण।
टकराव की चेतावनी के साथ स्वत: आपातकालीन ब्रेक दिन और रात 7 किमी/घंटा और 140 किमी/घंटा के बीच पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाता है।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर ट्रैफिक संकेतों की विस्तारित पहचान और उनके प्रदर्शन से सामान्य गति संकेतों, वन-वे ट्रैफिक, नो ओवरटेकिंग और नो ओवरटेकिंग साइन्स के बाहर स्टॉप का भी पता चलता है।
लेन पोजिशनिंग सहायक।
चालक ध्यान चेतावनी जो लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान और 65 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर स्टीयरिंग व्हील के सूक्ष्म आंदोलनों का विश्लेषण करके व्याकुलता का पता लगाता है।
ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट।
ग्रिप कंट्रोल, जो 3 ड्राइविंग मोड प्रदान करता है: सैंड, मड और स्नो। ग्रिप कंट्रोल को "3PMSF" ऑल-सीज़न टायर के साथ जोड़ा जाता है, जो बाजार की पेशकश पर निर्भर करता है।