Ro का अर्थ है रोटरी पिस्टन और 80 टाइप पदनाम के लिए... इन दो भावों ने एक विशेष नाम बनाया: Ro 80। मेले के आगंतुक पहले आश्चर्यचकित थे कि क्या सराहना की जाए; अभिनव डिजाइन, अभिनव इंजन या दोनों? मॉडल के लिए जनता की बड़ी रुचि और प्रशंसा बिक्री पर प्रतिबिंबित नहीं हुई, और NSU Ro 80 का उत्पादन अप्रैल 1967 में समाप्त हो गया। ऑडी ट्रेडिशन इस मेडल और एनएसयू के इतिहास को याद करता है।
"एक कारखाना जो एक नई कार का उत्पादन करता है, वह हमेशा विश्वास करेगा कि यह सबसे सुंदर, सबसे तेज, सबसे किफायती, सबसे आधुनिक, संक्षेप में, सबसे अच्छी कार है।" इन शब्दों के साथ, NSU Motorenwerke AG ने 1967 IAA में नए मॉडल की शुरुआत करते हुए कहा, "NSU में हमें अपने नवीनतम मॉडल पर गर्व है, लेकिन हम श्रेष्ठता के किसी भी ढोंग से बचने के लिए सावधान हैं। इसके बजाय, हम खुद को एक धारणा के साथ अभिव्यक्त करते हैं: यह एक अच्छी और निश्चित रूप से दिलचस्प कार है। के रूप में जारी रहा।
नेकरसुलम-आधारित ऑटोमेकर ने 80 से अधिक पृष्ठों की जानकारी के साथ इन दावों का समर्थन किया, जिसमें बहुत सारे तकनीकी डेटा, चित्र, और NSU/Wankel रोटरी पिस्टन इंजन के कार्य सिद्धांत का विवरण शामिल है। वह जानता था कि नई वाहन अवधारणा, विशेष रूप से NSU/Wankel इंजन को समझाने के लिए विशेषज्ञों को भी बहुत सारी जानकारी की आवश्यकता होगी। ये सभी सामग्री; उन्होंने पारंपरिक पिस्टन इंजन की तुलना में हल्के और अधिक कॉम्पैक्ट संरचना, कम कंपन स्तर और कम घटकों जैसे फायदों के बारे में विस्तार से बताया। पांच साल के विकास के बाद, नेकरसुलम-आधारित कंपनी ने सितंबर 1967 में फ्रैंकफर्ट में जनता के लिए NSU Ro 80 को डबल-डिस्क Wankel इंजन वाली दुनिया की पहली उत्पादन कार के रूप में पेश किया। मेले के आगंतुक बहुत प्रभावित हुए, यहाँ तक कि मोहित भी हुए।
प्रौद्योगिकी और सौंदर्यशास्त्र में नए मानक
स्पोर्टी सेडान ने हैंडलिंग, सुरक्षा, आराम और प्रदर्शन में नए मानक स्थापित किए। आरओ 80 "फॉर्म फॉलो फंक्शन" दृष्टिकोण के लिए सही रहा। एनएसयू ने एक पवन सुरंग में मॉडल विकसित किया: इसमें एक सपाट मोर्चा, एक नीची, थोड़ी सी उठती हुई साइडलाइन और एक उच्च रियर था। इसके पच्चर के आकार के शरीर ने 0,35 का घर्षण गुणांक प्रदान किया। अपने समकालीनों की तुलना में, उनकी अत्यधिक नवीन उपस्थिति थी। Ro 80 विज्ञापन पोस्टर बिल्कुल इन विशेषताओं को दर्शाते हैं: "कल की कारें, आज की कारें और NSU कारें"। 1971 में यह दावा अधिक सार्वभौमिक अभिव्यक्ति के साथ तैयार किया गया था: "प्रौद्योगिकी के साथ एक कदम आगे"। यह 1969 में Auto Union GmbH और NSU Motorenwerke AG के विलय द्वारा स्थापित Ingolstadt-आधारित Audi का ब्रांड आदर्श वाक्य बन गया।
कार ऑफ द ईयर नामित होने वाला पहला जर्मन मॉडल
नेकारसुल्म-आधारित कंपनी ने आरओ 80 को लॉन्च करने का साहस किया, एक कार जो कई मायनों में क्रांतिकारी थी, और उस साहस के लिए पुरस्कार जीता। इसकी शुरुआत के एक साल बाद, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पत्रकारों ने NSU Ro को "कार ऑफ द ईयर" नाम दिया। यह पुरस्कार जीतने वाली यह पहली जर्मन कार थी। हालांकि, कार को स्थायी व्यावसायिक सफलता नहीं मिली। जब 1973 में तेल संकट ने गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि की, तो ग्राहकों को अधिक किफायती वाहनों की ओर रुख करना पड़ा। इसने रोटरी पिस्टन इंजन के अंत को चिह्नित किया और इसलिए NSU Ro 80। कार का उत्पादन 1967 से 1977 तक नेकरसुलम संयंत्र में किया गया था। जब मॉडल को 1977 में बंद कर दिया गया था, तो ऑडी 100 के उत्पादन ने पहले ही कारखाने की क्षमता को काफी हद तक भर दिया था। NSU Ro 80 ने कुल 37 हजार 374 यूनिट्स के साथ बैंड्स को अलविदा कह दिया।
आज, NSU Ro 80 के पास NSU ब्रांड की तरह एक निष्ठावान प्रशंसक आधार है। कई क्लब स्थापित ब्रांड के इतिहास को फिर से मजबूत करने के लिए नियमित बैठकों, सैर और कार्यक्रमों का आयोजन करते हैं। इन्हीं वर्षगांठ कार्यक्रमों में से एक 'फैन डे' होगा, जो 16 सितंबर को नेकरसुलम में आयोजित किया जाएगा। ऑडी ट्रेडिशन इस कार्यक्रम का आयोजन ऑडी फोरम नेकरसुलम, ऑडी क्लब इंटरनेशनल और ऐतिहासिक मोटरसाइकिल और साइकिल संग्रहालय डॉयचेस ज्वेराड और एनएसयू संग्रहालय नेकरसुलम के साथ मिलकर करता है।
हर महीने दिसंबर तक, ऑडी ट्रेडिशन विभिन्न एनएसयू मॉडल प्रदर्शित करेगा, जिसमें ब्रांड क्लासिक्स, प्रोटोटाइप और दोपहिया और चौपहिया वाहनों पर अपनी तरह के अनोखे मॉडल शामिल हैं।