PwC की रणनीति परामर्श समूह रणनीति और ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री सर्वेक्षण के परिणाम प्रकाशित किए हैं, जो इलेक्ट्रिक वाहन प्रवृत्तियों की जांच करता है। रणनीति और, PwC के रणनीति परामर्श समूह ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री सर्वेक्षण के परिणामों को साझा किया, जो वैश्विक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) बाजार में उपभोक्ता वरीयताओं और बिक्री के रुझान पर केंद्रित है। रिपोर्ट 2023 की पहली तिमाही में तुर्की सहित 19 देशों से संकलित आंकड़ों के आधार पर इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के वितरण और बाजार में नवीनतम रुझानों का विश्लेषण करती है।
रिपोर्ट, जो बताती है कि वाहन बिक्री में इलेक्ट्रिक परिवर्तन में उपभोक्ता रुचि जारी है, इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करती है कि चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू सब्सिडी की समाप्ति के कारण पहली तिमाही में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री में अचानक मंदी आई 2023, जिसने बदले में वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन विकास दर को धीमा कर दिया। चीनी बाजार में विकास में मंदी का भी वैश्विक आंकड़ों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता दिख रहा है। रिपोर्ट रेखांकित करती है कि उम्मीद है कि चीन में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू सब्सिडी समाप्त हो जाएगी, एक महत्वपूर्ण कारक है जो उपभोक्ताओं को 2022 के अंत तक की अवधि में अपनी बैटरी-इलेक्ट्रिक खरीद वाहन वरीयताओं को तेज करने के लिए प्रेरित करता है।
यह रेखांकित करते हुए कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए वाणिज्यिक बेड़े खंड सबसे महत्वपूर्ण विकास क्षेत्र होगा, रिपोर्ट बताती है कि निर्माताओं (ओईएम) को इस अवसर का अधिकतम लाभ उठाने के लिए लोकप्रिय फ्लीट मॉडल के अपने इलेक्ट्रिक समकक्षों के उत्पादन में तेजी लाने की आवश्यकता होगी। . यह नोट किया गया है कि कमर्शियल फ्लीट सेगमेंट में पेश किए जाने वाले आकर्षक इलेक्ट्रिक वाहन विकल्पों की सीमित संख्या का विकास पर अवरोधक प्रभाव पड़ता है। यह उल्लेखनीय है कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि अन्य देशों की तुलना में बहुत अधिक है जो रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहनों के विकास में अग्रणी स्थिति में नहीं हैं, लेकिन विकास का समर्थन करते हैं।
रिपोर्ट से पता चलता है कि BEV खिलाड़ियों ने हाल ही में बैटरी उत्पादन को स्थायी रूप से अधिक किफायती और टिकाऊ बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। रिपोर्ट में वे इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल भी शामिल हैं जिन्हें ऑटोमोबाइल निर्माता आने वाले समय में बाजार में पेश करने की तैयारी कर रहे हैं।
2023 की पहली तिमाही में तुर्की में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 251 प्रतिशत की वृद्धि हुई
रणनीति और रिपोर्ट, जिसमें तुर्की में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री भी शामिल है, से पता चलता है कि बाजार में तेजी से विकास जारी है। रिपोर्ट में बाजार के संबंध में महत्वपूर्ण आंकड़ों के बीच चीन में उत्पादित बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तुर्की के 40 प्रतिशत अतिरिक्त सीमा शुल्क पर भी प्रकाश डाला गया है।
रणनीति और Türkiye नेता Kağan Karamanoğlu ने शोध के बारे में निम्नलिखित आकलन किया:
"इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री साल दर साल बढ़ती जा रही है। तुर्की में, 2023 की पहली तिमाही में, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 251 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई थी। इस वृद्धि में, हम TOGG की शुरूआत के प्रभावों का निरीक्षण करते हैं, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं का तुर्की पर ध्यान केंद्रित है, और पिछले वर्षों की तुलना में प्रीमियम सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों में उपभोक्ताओं की रुचि में वृद्धि हुई है। यह देखते हुए कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर जो विकसित होगा, चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए ईएमआरए द्वारा लाइसेंस प्राप्त कंपनियों की संख्या 120 से अधिक हो जाएगी और इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी कंपनियां तुर्की के उपभोक्ताओं के लिए अपने नए मॉडल पेश करेंगी, बिक्री में वृद्धि की प्रवृत्ति हो सकती है जारी रहने की उम्मीद है।"
यूरोप के शीर्ष पांच बाजारों में बीईवी की बिक्री में 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई
यूरोप के पांच सबसे बड़े बाजारों, फ्रांस, जर्मनी, इटली, स्पेन और यूके में, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 2023 की पहली तिमाही में 26 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। 2022 की पहली तिमाही की तुलना में फ्रांस के बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में महत्वपूर्ण वृद्धि 49 प्रतिशत बढ़ी, जिसने बाजार में समग्र विकास में बहुत योगदान दिया। जर्मनी और इंग्लैंड में विकास क्रमशः 13 प्रतिशत और 19 प्रतिशत तक गिर गया। जर्मनी में 2022 के अंत में इंसेंटिव को हटाना भी विकास दर में मंदी के कारणों में देखा जा रहा है। जर्मनी में प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सभी प्रोत्साहन 2022 के अंत में हटा दिए गए थे। रिपोर्ट इस तथ्य की ओर भी ध्यान आकर्षित करती है कि जर्मनी में सड़कों पर बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या पहली बार 1 मिलियन से अधिक हो गई।
रणनीति और रिपोर्ट में यह भी बताया गया है कि बढ़ते संरक्षणवादी रुझान और इस क्षेत्र में चीन के प्रभुत्व का मतलब है कि जर्मनी में वाहन निर्माताओं को विशेष रूप से उच्च मात्रा वाले बाजार में पकड़ने की जरूरत है।
पहले पांच देशों के बाद यूरोपीय बाजारों को देखते हुए, इस बात पर जोर दिया जाता है कि यद्यपि नॉर्वे में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2023 की पहली तिमाही की तुलना में 2022 की पहली तिमाही में 10 प्रतिशत की कमी आई है, नॉर्वे दुनिया भर में उच्चतम बाजार हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करता है। 84,5 प्रतिशत। अन्य यूरोपीय बाजारों में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में सबसे बड़ी वृद्धि क्रमशः नीदरलैंड और ऑस्ट्रिया में 104 प्रतिशत और 57 प्रतिशत के साथ दर्ज की गई।
चीन सबसे बड़ा वॉल्यूम बीईवी बाजार है
जबकि चीनी बाजार में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2023 की इसी अवधि की तुलना में 2022 की पहली तिमाही में 15 प्रतिशत बढ़ी है, यह उल्लेखनीय है कि इसी अवधि में सभी पावरट्रेन की बिक्री में 7 प्रतिशत की कमी आई है। हालांकि बाजार में यह तस्वीर भी प्रभावशाली प्रदर्शन की ओर इशारा करती है, लेकिन यह देखा गया है कि बीईवी की बिक्री में वृद्धि हाल के वर्षों में दर्ज स्तर से काफी हद तक कम है।
जापानी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में, जो मुख्य रूप से हाइब्रिड वाहन की बिक्री है, 2023 की पहली तिमाही में हाइब्रिड वाहनों की बाजार हिस्सेदारी 53,6% थी। दूसरी ओर, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2022 की पहली तिमाही की तुलना में 48 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, हालांकि बहुत कम आधार पर, 1,6 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी के साथ।
दक्षिण कोरिया में, एशियाई क्षेत्र के महत्वपूर्ण बाजारों में से एक, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री 2023 की पहली तिमाही में 2022 की इसी अवधि की तुलना में 34 प्रतिशत बढ़ी है। 2023 की पहली तिमाही में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार की हिस्सेदारी 8,4 प्रतिशत थी।
अमेरिकी बाजार में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है
पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में, 2023 की पहली तिमाही में अमेरिकी बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में 64% की वृद्धि हुई। 2023 की पहली तिमाही में, लगभग 250 हजार बैटरी चालित इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिकी बाजार में बेचे गए, जिसने हाल के वर्षों में अपनी तीव्र वृद्धि की प्रवृत्ति को जारी रखा है। रिपोर्ट इस तथ्य की ओर भी ध्यान आकर्षित करती है कि 2023 की पहली तिमाही में अमेरिका में बीईवी की बिक्री लगातार दो तिमाहियों में हाइब्रिड बिक्री से अधिक रही और यह दूसरी बार है जब ऐसी स्थिति आई है। रिपोर्ट के अनुसार, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पूरे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर पूरी तरह से हावी होने के लिए तैयार हैं, क्योंकि हाल के वर्षों में अमेरिकी बाजार में रिचार्जेबल हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि में नाटकीय रूप से गिरावट आई है।
अमेरिकी बाजार में बीईवी की बिक्री को सरकारी प्रोत्साहन, मॉडलों के निरंतर बढ़ते चयन और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निरंतर विकास का समर्थन जारी है। रिपोर्ट यह भी बताती है कि देश में बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार हिस्सेदारी में उल्लेखनीय वृद्धि की संभावना है, जो दो साल से भी कम समय में तीन गुना से अधिक हो गई है और 6,9 प्रतिशत तक पहुंच गई है।
कच्चे माल की कीमतों में गिरावट का असर इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों पर पड़ सकता है
एक अन्य बिंदु जिस पर रिपोर्ट ने ध्यान आकर्षित किया है वह है कच्चे माल की कीमतों में बदलाव। रिपोर्ट में, जो इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करता है कि बैटरी उत्पादन के लिए उपयोग की जाने वाली दो मुख्य वस्तुओं कोबाल्ट और लिथियम की लागत हाल ही में घट गई है, यह कहा गया है कि कोबाल्ट की कीमत वसंत की तुलना में आधे से भी कम हो गई है 2022, और जनवरी 2023 से लिथियम की लागत में 20 प्रतिशत की कमी आई है। रिपोर्ट, जिसमें यह उल्लेख किया गया है कि ये विकास लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) जैसे सस्ते रसायनों के विकास में योगदान देंगे, इस उम्मीद को रेखांकित करते हैं कि बीईवी वाहन की कीमतें तदनुसार घटेंगी।