बरसों का सपना बर्सा में सच हुआ

तुर्कमेनबासी-एर्दोआन कैडेसी कनेक्शन रोड, जो दक्षिणी कॉरिडोर के पूरा होने के कार्यों की निरंतरता है, जिसका पहला कदम बालिक्लिदेरे पर बने पुल और कनेक्शन सड़कों के साथ उठाया गया था, पर्यावरण मंत्री की उपस्थिति में एक समारोह के साथ सेवा में डाल दिया गया था। , शहरीकरण और जलवायु परिवर्तन, मेहमत ओज़ासेकी। एसेनवेलर जिले में तुर्कमेनबासी स्ट्रीट को एर्दोआन स्ट्रीट से जोड़ने वाली 213वीं स्ट्रीट पर और एर्दोआन स्ट्रीट पर सड़क पर प्रकाश व्यवस्था, कम वोल्टेज विस्थापन, फ़र्श, कर्ब और डामर का काम किया गया। कुल 900 मीटर लंबी, 2 जाने वाली और 2 लौटने वाली विभाजित सड़कें जोड़ी गईं। इसके अलावा, 550 मीटर लंबा साइकिल पथ भी बनाया गया और नागरिकों के लिए उपलब्ध कराया गया। खुली सड़क के लिए धन्यवाद, केस्टेल उलुदाग स्ट्रीट और येल्ड्रिम बागलाराल्टि कप्लिकाया के बीच का क्षेत्र एकजुट हो गया है। जबकि दोनों जिले एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं, इसका उद्देश्य 'दक्षिणी कॉरिडोर' की बदौलत केस्टेल-येल्डिरिम-ओस्मांगाज़ी-निलुफ़र लाइन पर शहर के यातायात को आसान बनाना है। समारोह में मेट्रोपॉलिटन मेयर अलिनूर अकटास के अलावा, बर्सा के गवर्नर महमुत डेमिरतास, बर्सा के डिप्टी मुस्तफा वरनक, मुफिट आयदीन, अहान सलमान, एके पार्टी के प्रांतीय अध्यक्ष दावुत गुरकन, जिला मेयर, राजनीतिक दल के प्रतिनिधि, मुखिया और नागरिक शामिल हुए।

"शहरी परिवर्तन हमारे सपनों का परिणाम हैं"

बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अलिनूर अकटास ने याद दिलाया कि येल्ड्रिम जिला पूर्व और दक्षिणपूर्व, काला सागर और मध्य अनातोलिया जैसे क्षेत्रों से आप्रवासन द्वारा गठित एक जिला है। यह कहते हुए कि Yıldırım, जो सतह क्षेत्र के संदर्भ में बर्सा के 1 प्रतिशत को कवर करता है, जनसंख्या के संदर्भ में शहर के 21 प्रतिशत को कवर करता है, मेयर Aktaş ने कहा कि Yıldırım 650 हजार की आबादी के साथ एक तेजी से बढ़ता और विकासशील क्षेत्र है। यह समझाते हुए कि तेजी से होने वाले प्रवासन का बर्सा और येल्ड्रिम पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, मेयर अक्तास ने कहा, “बेशक, हमारे लोग अधिक सुंदर घरों, अधिक सुंदर सड़कों, अधिक सुंदर पार्कों में रहना चाहते हैं, और उनके बच्चे बेहतर स्कूलों में शिक्षा प्राप्त करना चाहते हैं। इसके लिए परिवर्तन करना जरूरी है. येल्ड्रिम के मेयर ओक्टे यिलमाज़ के साथ मिलकर, हम जिले के परिवर्तन के लिए एक महत्वपूर्ण इच्छाशक्ति प्रदर्शित करते हैं। हम जो शहरी परिवर्तन करते हैं वह इन्हीं सपनों का परिणाम है। इस अवधि के दौरान, यह परिवर्तन हमारे मंत्रालय के सहयोग से लहरों में फैल जाएगा। उन्होंने कहा, "अगर हम पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो हम सभी एक साथ बर्सा और येल्डिरिम का अनुभव करेंगे जिसका हम वास्तव में सपना देखते हैं।"

राजभाषा सेवा है "

यह याद दिलाते हुए कि जब लोगों की नसें अवरुद्ध हो जाती हैं और उनकी नसें फिर से खुल जाती हैं, तो उन्हें भी सर्जरी करानी पड़ती है, मेयर अक्तास ने कहा, “हम बर्सा और येल्ड्रिम की बंद नसें खोल रहे हैं। बर्सा एक ऐसा शहर है जो केस्टेल और गोरुकले के बीच 30 किलोमीटर की धुरी पर दक्षिण में उलुदाग की ओर झुका हुआ है, और यह एक ऐसा शहर है जो उत्तर में एक मैदान हुआ करता था और अब इसके एक बड़े हिस्से को कवर करता है। जबकि 2000 के दशक में हमारी केंद्रीय जनसंख्या 1 मिलियन थी, अब केंद्र में जनसंख्या 2 मिलियन 200 हजार है। लेकिन हम अब भी उसी सड़क पर आते-जाते हैं। दिवंगत सुलेमान डेमिरल ने 40-50 साल पहले दक्षिणी रिंग रोड के बारे में बात की थी। लेकिन राजमार्ग विभाग में मुझे ऐसा कोई प्रोजेक्ट देखने को नहीं मिला. हम अपने राष्ट्रपति और अपने मंत्रालय के सहयोग से दक्षिणी रिंग रोड का निर्माण कर रहे हैं। यह खुली हुई सड़क भी इसी प्रोजेक्ट का हिस्सा है. मंत्रालय द्वारा हमें 66 एकड़ राजकोषीय भूमि दी गई। अब 33-34 डेकेयर क्षेत्र और है. यदि आप इसे हमारे सामने प्रस्तुत करते हैं, तो हम परिवर्तन को बहुत आरामदायक और आसान बना देंगे। इस क्षेत्र को पहले ही आरक्षित क्षेत्र घोषित किया जा चुका है। हम आपसे क्षेत्र में ज़ोनिंग लागू करने का अधिकार भी मांगते हैं। उम्मीद है, इस अवसर पर, हम डेगिरमेनोनू-करापिनार-कुमलिकिज़िक में किए गए काम को और अधिक तेज़ी से पूरा करने में सक्षम होंगे। सड़क ही सभ्यता है, सड़क ही विकास है। यह Yıldırım का दुर्भाग्य नहीं है। हमारी एकमात्र चिंता हमारे युवाओं और बच्चों के लिए अधिक सुंदर येल्ड्रिम और बर्सा तैयार करना है। "येल्ड्रिम आपके साथ सुंदर है," उन्होंने कहा।

"वहां लगभग 50 गतिशील फ़ॉल्ट लाइनें हैं"

पर्यावरण, शहरीकरण और जलवायु परिवर्तन मंत्री मेहमत ओज़ासेकी ने कामना की कि नई खुली सड़क जिले और बर्सा के लिए फायदेमंद होगी, और इसका उपयोग करने वाले सभी लोगों के लिए दुर्घटना मुक्त यात्रा की कामना की। मंत्री ओज़ासेकी ने कहा कि ऐसे मेयर हैं जो अच्छे मूड में हैं लेकिन शहरी परिवर्तन नहीं कर सकते हैं, जो हर दिन मीडिया में उपदेश देते हैं, राष्ट्रपति होने का दिखावा करते हैं, आलसी होकर घूमते हैं, और फिर शहरी परिवर्तन के बारे में सुनते ही गायब हो जाते हैं। धन्यवाद . सड़क सभ्यता है. अलिनूर अक्तास को धन्यवाद, जिन्होंने वर्षों से प्रतीक्षित सड़क को खोला। भगवान हमें कई खूबसूरत सड़कें खोलने की क्षमता प्रदान करें।' हमारी मातृभूमि स्वर्ग जैसी है। हालाँकि इन ज़मीनों में कई ख़ूबियाँ हैं, लेकिन दो मामलों में इनमें खामियाँ भी हैं। उनमें से एक तो यह कि यहां फिटनेस की कोई कमी नहीं है, दूसरा यह कि यह भूकंप क्षेत्र है। वर्तमान में लगभग 50 सक्रिय फ़ॉल्ट लाइनें हैं। सबसे महत्वपूर्ण उत्तरी अनातोलियन फॉल्ट लाइन है। यह वैन के आसपास शुरू होता है और 80 वर्षों की अवधि में निकसार-तोस्या-बोलू-अबंत-गोलकुक तक पहुंच गया है। अब एडलार लेफ्टिनेंट इंतजार कर रहा है। भगवान न करे अगर यह टूटे, तो इतिहास कहता है कि ऐसा होगा। उन्होंने कहा, "हममें से कोई नहीं जानता कि यह कब टूटेगा, लेकिन हम सभी को बहुत कष्ट होगा।"

"मंत्रालय-नगर पालिका-नागरिक मिलकर काम करेंगे"

यह रेखांकित करते हुए कि हजारों वर्षों से सक्रिय इस फॉल्ट लाइन के कारण तुर्की को जल्द से जल्द नवीनीकृत करने की आवश्यकता है, ओज़ासेकी ने कहा, “हमें जल्द से जल्द अपने घरों को बदलना होगा। इसके लिए शहरी परिवर्तन जरूरी है। हम भूकंप वाले देश हैं. हर बार भूकंप आने पर हम अपने घुटने नहीं थपथपा सकते और आह नहीं भर सकते। भगवान का शुक्र है, हम भी स्मार्ट लोग हैं। हम अपने पिछले अनुभव से इन कार्यों को आसानी से संभाल सकते हैं। हम सभी को आने वाले भूकंप के प्रति बहुत गंभीर कदम उठाने की जरूरत है। शहरी परिवर्तन को सही ढंग से करने का केवल एक ही तरीका है। मंत्रालय, नगर पालिका और नागरिक मिलकर काम करेंगे। वे साथ मिलकर काम करेंगे। शहरी परिवर्तन कंधे से कंधा मिलाकर किया जाता है। इससे नागरिकों पर न्यूनतम बोझ पड़ेगा। शायद यह कभी नहीं आएगा. जो मेयर नागरिकों के साथ समझौता करता है और समस्या के समाधान के लिए मंत्रालय आता है, वह सबसे सफल मेयर होता है। अलिनूर अक्तास और ओकटे यिलमाज़ अंकारा आए और कई बार मिले। जब उन्होंने 60 डिसमिल जमीन खरीदी तो उन्होंने कहा कि अगर वे 34 डिसमीर जमीन और खरीदेंगे तो वे यहां बेहतर शहरी परिवर्तन करेंगे। मंत्रालय के रूप में यह हम पर निर्भर करता है, लेकिन अंततः यह राष्ट्र की संपत्ति है। यदि इसका उपयोग शहरी परिवर्तन में किया जाना है, तो 30 डेसीर, 130 डेसीर, 230 डेसीर अच्छी तरह से किया जाता है। जब तक वह ऐसा करता है, मैं देने को तैयार हूं। उन्होंने कहा, "बर्सा के हर अनुरोध को उच्च प्राथमिकता दी जाती है।"

भाषणों के बाद, मंत्री ओज़ासेकी, मेयर अक्तास और प्रोटोकॉल सदस्यों द्वारा रिबन काटकर तुर्कमेनबासी-एर्दोआन स्ट्रीट कनेक्शन रोड को परिवहन के लिए खोल दिया गया।