याग्डोंदुरन दर्रा इतिहास बन गया

उन्होंने याद दिलाया कि सिवास, जो मध्य काला सागर तट को आंतरिक भागों और उत्तर-दक्षिण दिशा में अपनी भौगोलिक स्थिति के साथ दक्षिणपूर्व से जोड़ता है, डी-200 राज्य राजमार्ग मार्ग पर भी है, जो ईरानी सीमा से अनातोलिया को कानाक्कले तक पार करता है। पूर्व-पश्चिम दिशा में. इस बात पर जोर देते हुए कि सिवास अपने स्थान के कारण तुर्की के सभी भूमि और रेलवे मार्गों के बीच एक पुल है, उरालोग्लु ने कहा कि वह उन सभी परियोजनाओं का बारीकी से अनुसरण कर रहा है जो सिवास के परिवहन नेटवर्क को मजबूत करेंगे। यह रेखांकित करते हुए कि वे सिवास के परिवहन और संचार निवेश के लिए गहनता से काम कर रहे हैं, उरालोग्लू ने कहा, “आज तक, हमने सिवास के परिवहन और संचार बुनियादी ढांचे के लिए लगभग 171 बिलियन लीरा का निवेश किया है। हमने विभाजित सड़क की लंबाई, जो 2002 में 24 किलोमीटर थी, बढ़ाकर 836 किलोमीटर कर दी और बिटुमिनस गर्म मिश्रण वाली पक्की सड़क की लंबाई, जो 7 किलोमीटर थी, बढ़ाकर 585 किलोमीटर कर दी। उन्होंने कहा, "हमने सिवास को एर्ज़िनकैन, काइसेरी, टोकाट, योज़गाट और काहरमनमारास से विभाजित सड़कों से जोड़ा।" उरालोग्लु ने यह भी रेखांकित किया कि कुल 253 मिलियन लीरा का आर्थिक लाभ प्रदान किया जाएगा, जिसमें याग्डोंडुरन टनल के साथ 196 मिलियन लीरा और न्यूम्यून हॉस्पिटल डिफरेंट लेवल जंक्शन के साथ 450 मिलियन लीरा शामिल हैं।

41 अरब 404 मिलियन लीरा की लागत के साथ 21 राजमार्ग परियोजना

मंत्री उरालोग्लु ने रेखांकित किया कि उन्होंने कई परियोजनाओं को लागू किया है जैसे कि सरकिस्ला-कायनार, हाफिक-दोगानसर, सिवास-सामलिबेल-टोकाट, रेसाडिये-गोलोवा-इम्रानली जंक्शन सड़कें, और सिवास करयुन सेलल्ली रोड पर ईरी ब्रिज की मरम्मत और ऐतिहासिक ओल्ड सिवास-मालट्या रोड पर फैडलम ब्रिज। उन्होंने यह भी बताया कि उन्होंने क्या किया। यह बताते हुए कि 22 साल पहले सिवास में कोई सुरंग नहीं थी, उरालोग्लू ने कहा, “हमने 3,8 किमी की लंबाई के साथ 3 सुरंगें बनाईं। हम वर्तमान में 41 अरब 404 मिलियन लीरा की परियोजना लागत के साथ 21 अलग-अलग राजमार्ग परियोजनाएं जारी रख रहे हैं। उन्होंने कहा, "इनमें से दो सबसे महत्वपूर्ण हमारी यागडोंडुरान टनल और कनेक्शन रोड और न्यूम्यून हॉस्पिटल ब्रिज जंक्शन परियोजनाएं हैं, जिसके लिए हम एक साथ आए हैं।"

सिवास और मालट्या उच्च मानक सड़कों से जुड़े हुए हैं

उरालोग्लु ने बताया कि सिवास में यागदोंडुरान दर्रा 1.750 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है और दर्रे के ऊपर बनी 1.567 मीटर लंबी यागदोनदुरन सुरंग, बिटुमिनस गर्म मिश्रण कोटिंग और विभाजित सड़क मानक के साथ एक डबल ट्यूब के रूप में बनाई गई थी। यह इंगित करते हुए कि सुरंग, जो 1.674 मीटर की ऊंचाई पर शुरू हुई, 2 प्रतिशत ढलान के साथ जारी रही और 1.705 मीटर की ऊंचाई पर समाप्त हुई, उरालोग्लु ने बताया कि सुरंग परियोजना की कुल लंबाई संपर्क सड़कों सहित 5 किलोमीटर तक पहुंच गई। इस बात पर जोर देते हुए कि परिवहन, जो भारी बर्फबारी, हिमपात और बर्फानी तूफान के कारण सर्दियों के महीनों के दौरान कभी-कभी बाधित होता है, सुरंग के आराम से निर्बाध हो जाएगा, उरालोग्लु ने कहा: