पूरी तरह से राष्ट्रीय संसाधनों के साथ ASELSAN द्वारा विकसित AESA नोज़ रडार, ऐसे लड़ाकू विमानों को प्रदान करेगा जो अगली पीढ़ी को अपने समकक्षों की तुलना में बेहतर क्षमताओं के साथ आगे बढ़ाएंगे। जबकि ASELSAN AESA नोज़ रडार F-16 ÖZGÜR प्लेटफ़ॉर्म को 4,5 पीढ़ी के विमान के स्तर पर लाता है; केएएएन और लड़ाकू यूएवी अपनी कम दृश्यता सुविधाओं के साथ 5वीं पीढ़ी और उससे आगे के प्लेटफॉर्म बन जाएंगे।
परियोजना के बारे में विकास, जो तुर्की रक्षा उद्योग के लिए महत्वपूर्ण मोड़ों में से एक है, प्रेसीडेंसी ऑफ डिफेंस इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष प्रोफेसर द्वारा साझा किया गया था। डॉ। हलुक गोरगुन ने अपने सोशल मीडिया अकाउंट पर इसकी घोषणा की। प्रोफेसर ने कहा, "एईएसए तकनीक, जो विमान में नई पीढ़ी लेकर आई है, हमारे देश की सेवा में है।" डॉ। गोरगुन ने इस प्रकार जारी रखा:
“हमें अपने देश में दुनिया की सबसे उन्नत एवियोनिक्स प्रौद्योगिकियों में से एक, एईएसए रडार तकनीक लाने पर गर्व है। ASELSAN नेशनल AESA एयरक्राफ्ट नोज़ रडार, अपनी बेहतर क्षमताओं के साथ, लड़ाकू विमानों से आगे निकल गया है; जो उन्हें आसमान का सबसे बुद्धिमान, फुर्तीला और शक्तिशाली योद्धा बनाता है। जबकि F-16 ÖZGÜR प्लेटफॉर्म को AESA रडार के साथ 4,5 पीढ़ी के विमान के स्तर पर ले जाया जाएगा, KAAN और लड़ाकू यूएवी अतिरिक्त क्षमताओं और कम दृश्यता सुविधाओं के साथ 5वीं पीढ़ी और उससे आगे के प्लेटफॉर्म बन जाएंगे। "मैं अपने ASELSAN इंजीनियरों को तहे दिल से बधाई देता हूं जिन्होंने इस उच्च स्तरीय रडार तकनीक के लिए दिन-रात काम किया।"
अंकारा में ASELSAN के प्रौद्योगिकी आधार पर AESA विमान नाक रडार के बड़े पैमाने पर उत्पादन की तैयारी पूरी कर ली गई है। एईएसए एयरक्राफ्ट नोज़ रडार, चिप स्तर से अंतिम सिस्टम एकीकरण तक, शून्य त्रुटियों के साथ, 100 प्रतिशत राष्ट्रीय संसाधनों के साथ निर्मित, गोक वतन में वायु प्लेटफार्मों की आंखें और कान होंगे। GaN (गैलियम नाइट्रेट) चिप विकास और उत्पादन तकनीक हासिल करने के साथ, ASELSAN एक ऐसे स्तर पर पहुंच गया है जहां यह प्रौद्योगिकी के मामले में दुनिया की अग्रणी रडार कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। समय के साथ, रडार, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और संचार के क्षेत्र में ASELSAN में विकसित सभी प्रणालियों में AESA तकनीकों का उपयोग किया जाने लगा।
जल्द ही अपनी उड़ानें शुरू कर रहा हूं
लड़ाकू विमानों और यूएवी के लिए विकसित एसेल्सन नेशनल एईएसए एयरक्राफ्ट नोज़ रडार की पहली उड़ान 15 फरवरी, 2024 को एफ-16 ÖZGÜR प्लेटफॉर्म के साथ की गई थी, जिसके मिशन कंप्यूटर का भी राष्ट्रीयकरण किया गया था। नेशनल एईएसए एयरक्राफ्ट नोज रडार बहुत जल्द AKINCI के साथ अपनी उड़ानें शुरू करेगा। अन्य जेट विमानों और अन्य राष्ट्रीय यूएवी के साथ एकीकरण के बाद 2024 में उड़ानें भरी जाएंगी। एईएसए विमान नाक रडार, जो गोक वतन में स्टील पंखों का एक अनिवार्य हिस्सा है, में स्वचालित पहचान, एकाधिक लक्ष्य ट्रैकिंग, ग्राउंड मैपिंग, दूरी माप, स्वचालित ऊंचाई निर्धारण, एसएआर के साथ अंडर-क्लाउड निगरानी, कृत्रिम बुद्धि के साथ स्वचालित लक्ष्य सीमा है- समर्थित एल्गोरिदम, ब्रॉडबैंड रडार स्पेक्ट्रम। इसमें निगरानी (ईएसएम), दिशात्मक इलेक्ट्रॉनिक जैमिंग (ईसीएम) और गोला-बारूद को अधिक प्रभावी मार्गदर्शन प्रदान करने की क्षमता है। ASELSAN के महाप्रबंधक अहमत अक्योल ने घोषणा की कि AESA तकनीक वाले नाक रडार F-16 ÜZGÜR, HÜRJET, नेशनल कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (KAAN), AKINCI, KIZILELMA और ANKA-3 UAV में काम करेंगे।
यह इंगित करते हुए कि ASELSAN अपनी AESA तकनीक का उपयोग रडार प्रणालियों में करता है, जो इसे "भूमि-वायु-समुद्र" की परवाह किए बिना गतिविधि के सभी क्षेत्रों में विकसित करता है, अक्योल ने कहा:
“इन तकनीकों को सभी क्षेत्रों में लागू करके ASELSAN दुनिया के दुर्लभ संस्थानों में से एक बन गया है। एईएसए नाक रडार के राष्ट्रीय विकास के लिए धन्यवाद, एसेलसन स्वयं सभी ज्ञान और प्रौद्योगिकी का उत्पादन और हस्तक्षेप कर सकता है। इसके अलावा, तुर्की सशस्त्र बलों को कई क्षमताएं प्रदान की जाती हैं जो गोपनीयता और विभिन्न प्रतिबंधों के कारण प्रदान नहीं की जा सकती हैं जब एक समान रडार विदेश से खरीदा जाता है।
फाइटर जेट एईएसए नोज रडार का वैश्विक बाजार आकार सालाना पांच अरब डॉलर होने का अनुमान है। यह उम्मीद की जाती है कि ASELSAN राडार चल रहे निर्यात वार्ताओं और विशेष रूप से उड़ान प्लेटफार्मों की अंतरराष्ट्रीय बिक्री के साथ-साथ हवाई प्लेटफार्मों के वैश्विक बाजार में निर्णायक भूमिका निभाएंगे। इसके अलावा, यह उम्मीद की जाती है कि वायु रक्षा, नौसैनिक प्लेटफार्मों और निगरानी रडार के क्षेत्र में विकसित उच्च तकनीक एसेलसन एईएसए रडार के साथ बाजार हिस्सेदारी बढ़ेगी।