राजमार्ग यातायात कानून के अनुसार, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्रालय द्वारा यात्री और माल परिवहन में उपयोग किए जाने वाले वाणिज्यिक वाहनों के लिए अनिवार्य शीतकालीन टायर आवेदन सोमवार, 1 अप्रैल को समाप्त हो रहा है।
गर्मियों में सर्दियों के टायरों का उपयोग करने के कई नुकसानों की ओर इशारा करते हुए, पेटलास के मार्केटिंग मैनेजर एसरा एर्टुगरुल बोरान ने कहा, “जब मौसम गर्म हो जाता है, तो सर्दियों के टायरों की ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है, सड़क पर चलने का प्रदर्शन कम हो जाता है और यहां तक कि वाहन की ईंधन खपत भी बढ़ जाती है; क्योंकि सर्दियों के टायर 7 डिग्री से नीचे के तापमान के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इस कारण से, सर्दियों की परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए शीतकालीन टायर गर्म मौसम में वांछित प्रदर्शन प्रदर्शित नहीं कर सकते हैं। इससे ब्रेकिंग दूरी और इसलिए सुरक्षा पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। "इसके अलावा, सर्दियों के टायरों में उपयोग किए जाने वाले नरम रबर के कच्चे माल और पैटर्न की विशेषताएं गर्मियों के महीनों में उपयोग किए जाने पर अधिक गर्मी के कारण तेजी से घिसाव का कारण बनती हैं।" उसने कहा।
यह कहते हुए कि सर्दियों के टायर गर्मियों में असुविधाजनक उपयोग पैदा करते हैं, बोरान ने कहा, “गर्मियों में सर्दियों के टायरों की बढ़ती ईंधन खपत का मतलब प्रकृति में अधिक CO2 गैस उत्सर्जन भी है। हम गर्मियों में सर्दियों के टायरों का उपयोग न करके प्रकृति की स्थिरता में योगदान दे सकते हैं। "इसके अलावा, अगर सर्दियों के टायरों का उपयोग गर्मियों में किया जाता है, तो सड़क से आने वाली आवाज़ें कष्टप्रद गुंजन का रूप ले लेती हैं, विशेष रूप से एक निश्चित गति से ऊपर, जो ड्राइविंग आराम को कम कर देती है," उन्होंने कहा।