इज़मिर शिप डिसमैंटलिंग कोऑर्डिनेशन द्वारा कथित तौर पर इटली से अलियासा में नष्ट करने के लिए लाए गए युद्धपोतों के संबंध में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की गई थी। बैठक में बोलते हुए और क्षेत्र में समस्या को हल करने के लिए रोड मैप का जिक्र करते हुए, तुगे ने कहा, “मानव स्वास्थ्य और प्रकृति को खतरे में डालने वाले अनियंत्रित और अनियंत्रित काम की यहां अनुमति नहीं दी जा सकती है। उन्होंने कहा, "इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका अपने निरीक्षण प्राधिकरण का उपयोग करेगी और अधिकृत संस्थानों के लिए आवश्यक आवेदन करेगी।"
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर डॉ. सेमिल टुगे ने इज़मिर आर्किटेक्चर सेंटर में इज़मिर शिप डिसमैंटलिंग कोऑर्डिनेशन द्वारा आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में भाग लिया। शिप डिसमैंटलिंग कोऑर्डिनेशन के सदस्यों, जिन्होंने एक बयान दिया और आरोपों के बारे में अपनी चिंताओं को साझा किया कि इतालवी मूल के कुछ युद्धपोतों को अलियासा शिप डिसमैंटलिंग सुविधाओं में लाया गया था, ने संघर्ष का संदेश दिया। बैठक में, यह भी याद दिलाया गया कि ऐसी वैज्ञानिक रिपोर्टें हैं जो दर्शाती हैं कि इज़मिर का अलियासा जिला, जहां तुर्की की एकमात्र जहाज विखंडन सुविधा स्थित है, इसकी पर्यावरणीय भार और प्रदूषण वहन क्षमता से अधिक है।
"डिसमेंटलिंग ड्राई पूल तकनीक का उपयोग करके किया जाना चाहिए।"
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर डॉ. अपने बयान में, सेमिल तुगे ने बताया कि विनियमन के ढांचे के भीतर एक नए विनियमन की आवश्यकता थी। यह रेखांकित करते हुए कि अलियासा शिप ब्रेकिंग सुविधाओं के साथ एक स्पष्ट समस्या है, मेयर तुगे ने कहा, "मुझे नहीं लगता कि यहां कोई है जो कहेगा 'कोई समस्या नहीं है'। उन्होंने कहा, "यह स्पष्ट है कि अगर आज जहाज को तोड़ने का नियम होता, तो इतनी सारी सुविधाओं और इतने संकीर्ण क्षेत्र में इस तरह के क्रूर विध्वंस की अनुमति नहीं दी जाती।" यह याद दिलाते हुए कि एक विनियमन की आवश्यकता है, मेयर सेमिल तुगे ने कहा: “नियमन के ढांचे के भीतर नए विनियमन और लाइसेंसिंग की आवश्यकता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निराकरण ड्राई पूल तकनीक का उपयोग करके किया जाना चाहिए। प्रत्येक जहाज का निराकरण विश्वसनीय रिपोर्टिंग के साथ सावधानीपूर्वक किया जाना चाहिए। यहां शहर में अनियंत्रित, बिना निगरानी के जहाज तोड़ने की अनुमति इस तरह से जारी नहीं दी जा सकती, जिससे लोगों का स्वास्थ्य, मिट्टी, पानी और हवा प्रदूषित हो। "इसे समझने की जरूरत है।"
"महानगर अपने अधिकार का प्रयोग करेगा"
मेयर तुगे ने क्षेत्र में समस्या के समाधान के लिए रोड मैप पर भी बात की और कहा, “इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका एक संस्था है जो प्रासंगिक कानूनों और विनियमों के अनुसार काम करती है। यह पर्यावरण और मानव स्वास्थ्य को प्रभावित करने वाली प्रतिकूल परिस्थितियों में निरीक्षण करने के लिए जिम्मेदार है। वह इस अधिकार का प्रयोग अवश्य करेंगे। वह आने वाले दिनों में इस क्षेत्र में और अधिक व्यापक परीक्षाएँ आयोजित करेंगे। इस ढांचे के भीतर तैयार की गई रिपोर्टों को जनता के सामने घोषित किया जाएगा और संबंधित मंत्रालयों और अधिकृत संस्थानों को आवश्यक आवेदन किए जाएंगे। मैं चाहता हूं कि आप जानें कि यह प्रक्रिया बहुत तेजी से काम करेगी। एक डॉक्टर के रूप में, मैं ऐसी स्थिति नहीं चाहता जो हमारे लोगों के स्वास्थ्य और वहां काम करने वाले हमारे लोगों के स्वास्थ्य को और खतरे में डाल दे। हम जानते हैं कि हमारा शहर, पेशेवर चैंबर और जनता इस मुद्दे को लेकर बहुत संवेदनशील हैं। इसलिए हम वैज्ञानिक जांच और रिपोर्ट के साथ एक बिंदु पर पहुंचने की कोशिश करेंगे।"
"निरीक्षण अपर्याप्त हैं, आवश्यक सावधानियां नहीं बरती गईं"
इज़मिर शिप डिसमैंटलिंग कोऑर्डिनेशन की ओर से एक बयान देते हुए, अयकुट अकडेमीर ने कहा कि अलियासा वर्षों से औद्योगिक सुविधाओं और जहाज डिसमेंटलिंग सुविधाओं द्वारा उत्पन्न प्रदूषण से जूझ रहा है। अकदेमीर ने बताया कि विखंडन के लिए आने वाले जहाजों के नाम बदल गए हैं, लेकिन जहाजों के प्रवेश और विखंडन प्रक्रियाओं में अनियमितताओं, परमिट और रिपोर्टों में कमियों, अनुपयुक्त कामकाजी परिस्थितियों, अपर्याप्त निरीक्षण और पर्यावरणीय उपायों की कमी के कारण समस्या बढ़ती जा रही है। लिया गया।
अयकुट अकदेमीर ने कहा कि अन्य संबंधित संस्थानों, विशेष रूप से पर्यावरण, शहरीकरण और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने कई बार देखा है कि जहाजों का उनका निरीक्षण कागजों पर ही रहता है, और उन्होंने अधिकारियों से उत्तर देने के लिए निम्नलिखित प्रश्न पूछे:
“क्या जहाज के लिए कोई खतरनाक सामान सूची रिपोर्ट है? क्या जहाज के पास अधिसूचना अनुमोदन है? क्या जहाज के अलियासा पहुंचने से पहले गैस मुक्त प्रमाणपत्र जमा किया गया है? क्या जहाज को तोड़ने की अनुमति दी गई है? क्या विकिरण माप किए गए हैं? क्या नतीजे सामने आए? क्या पुनर्चक्रण और अपशिष्ट निपटान प्रक्रियाओं की योजनाएँ प्रस्तुत की गई हैं? क्या निराकरण सुविधा को सूचित किया गया है कि जहाज के पेंट में संभावित रूप से एस्बेस्टस है? क्या मंत्रालय और संबंधित संस्थानों ने अपशिष्ट सामग्री और मात्रा के संबंध में मूल्यांकन और निरीक्षण किया है? निराकरण प्रक्रिया के दौरान बरती जाने वाली पर्यावरणीय सावधानियाँ क्या हैं? "श्रमिकों के स्वास्थ्य और सुरक्षा के संबंध में क्या उपाय हैं?"
उन्होंने बरती जाने वाली सावधानियों को सूचीबद्ध किया
यह याद दिलाते हुए कि ऐसी वैज्ञानिक रिपोर्टें हैं जो दिखाती हैं कि अलियासा अपनी पर्यावरणीय भार और प्रदूषण वहन क्षमता से अधिक है, अकडेमीर ने बरती जाने वाली सावधानियों को इस प्रकार सूचीबद्ध किया: "अलियासा में भारी उद्योग भी है, जहां तुर्की की एकमात्र जहाज विखंडन सुविधा स्थित है। हम आपको याद दिलाना चाहेंगे कि उस क्षेत्र में विशेष परिचालन स्थितियों की आवश्यकता है जो अपनी क्षमता तक पहुंच गया है। इस कारण से, प्रक्रिया को पारदर्शी परिप्रेक्ष्य के साथ चलाया जाना चाहिए जो कर्मचारी स्वास्थ्य, पर्यावरण और सार्वजनिक स्वास्थ्य और प्रकृति की रक्षा करता है। अनुभव की गई नकारात्मकताओं की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए, आवश्यक कानूनी नियम बनाए जाने चाहिए, और अलियासा में जहाज विखंडन सुविधाओं और सभी भारी औद्योगिक सुविधाओं दोनों की परिचालन स्थितियों का प्रभावी ढंग से निरीक्षण किया जाना चाहिए। इसके अतिरिक्त, क्षमता बढ़ती है और नई सुविधाएं खोलने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। पर्यावरण कानून का उल्लंघन करने वाले और अलियासा में पर्यावरणीय और सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्याएं पैदा करने वाले व्यवसायों में जहाज को नष्ट करना बंद कर दिया जाना चाहिए। वैज्ञानिक और तकनीकी मूल्यांकन और प्रभावी सार्वजनिक पर्यवेक्षण के साथ जहाज विखंडन प्रक्रिया को पूरा करने के लिए आवश्यक अध्ययन तत्काल किया जाना चाहिए।
2022 में, अलियासा शिप ब्रेकिंग फैसिलिटी में नाए साओ पाउलो जहाज के आगमन पर आपत्ति जताई गई और सार्वजनिक प्रतिक्रिया के कारण जहाज को वापस भेज दिया गया।