दक्षिण अफ्रीका का रेल और बंदरगाह बुनियादी ढांचा कई वर्षों से गंभीर समस्याओं का सामना कर रहा है। इन समस्याओं में बुनियादी ढांचे का ढहना, चोरी और तोड़फोड़ शामिल हैं। हालाँकि, परिवहन मंत्री बारबरा क्रीसी, जो 23 मार्च 2025 को शुरू होगा जानकारी के लिए अनुरोध करे (आरएफआई) ने इस स्थिति को उलटने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाया। क्रीसी का लक्ष्य निजी क्षेत्र के सहयोग से देश की महत्वपूर्ण रेल और बंदरगाह प्रणालियों को पुनर्जीवित करना है।
बुनियादी ढांचे का संकट और इसके आर्थिक प्रभाव
दक्षिण अफ्रीका की अर्थव्यवस्था और व्यापार के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है इसके रेलवे और बंदरगाह नेटवर्क का कुशल संचालन। हालाँकि, इस प्रणाली को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें कम निवेश, अकुशलता और चोरी जैसी समस्याएं वर्षों से बनी हुई हैं। 2023 में कोयला निर्यात30 साल के निचले स्तर पर पहुंचा 48 मिलियन टन के स्तर तक कम हो गया। लौह अयस्क का शिपमेंट एक अन्य महत्वपूर्ण संकेतक है, एक दशक के निचले स्तर पर गिरा। यह स्थिति देश के विदेशी व्यापार और आर्थिक विकास में गंभीर बाधा डालती है।
क्रीसी, सरकारी धन उन्होंने निजी क्षेत्र के समर्थन की आवश्यकता पर बल देते हुए कहा कि अकेले इससे बुनियादी ढांचे के संकट का शीघ्र समाधान नहीं हो सकता। राज्य के स्वामित्व Transnet उन्होंने कहा कि उनकी कंपनी की परिचालन क्षमता सीमित है। इसलिए, उन्होंने कहा कि निजी क्षेत्र का निवेश अत्यंत महत्वपूर्ण है।
सूचना हेतु अनुरोध (आरएफआई): निजी क्षेत्र की भागीदारी और निवेश के अवसर
बारबरा क्रीसी द्वारा शुरू किया गया जानकारी के लिए अनुरोध करेनिजी क्षेत्र से विचार और समाधान प्राप्त करने के लिए खोला गया था। इस प्रक्रिया में, ग्लेनकोर ve एंग्लो अमेरिकन जैसी बड़ी कम्पनियां रेलवे के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए अरबों डॉलर का निवेश करने का प्रस्ताव कर रही हैं। क्रीसी, यह मंच औपचारिक निविदा शुरू करने से पहले जानकारी एकत्र करना उन्होंने घोषणा की कि यह के लिए था। यह एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जो भविष्य के औपचारिक समझौतों का आधार बनेगी।
क्रीसी के अनुसार, निजी क्षेत्र की पेशकश में न केवल वित्तीय संसाधन, बल्कि विशेषज्ञता और तकनीकी जानकारी भी शामिल होगी। इससे प्रणाली के पुनर्निर्माण और आधुनिकीकरण के लिए आवश्यक सभी घटक उपलब्ध हो जाएंगे।
महत्वपूर्ण रेल और बंदरगाह गलियारे
क्रीसी का RFI विशेष रूप से कोयला, लौह अयस्क ve मैंगनीज यह मुख्य रेलवे लाइनों पर ध्यान केंद्रित करता है जहां रणनीतिक उत्पाद जैसे रिचर्ड्स बे, न्ग्कुरा ve सलदान्हा खाड़ी ये लाइनें, जो इन जैसे प्रमुख बंदरगाहों से जुड़ी हैं, देश के सबसे महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग हैं। क्रीसी ने कहा कि इन मार्गों के पुनर्निर्माण से देश के व्यापार की मात्रा में वृद्धि होगी। औद्योगिक विकास उन्होंने कहा कि वह इसमें तेजी लाएंगे।
निजी क्षेत्र और सार्वजनिक सहयोग
क्रीसी का तर्क है कि निजी क्षेत्र के साथ सहयोग से न केवल आर्थिक लाभ मिलेगा, बल्कि कार्यबल प्रशिक्षण और क्षेत्रीय एकीकरण को भी बढ़ावा मिलेगा। उन्होंने यह भी आश्वासन दिया कि इस परिवर्तन प्रक्रिया में यूनियनों और अन्य हितधारकों को भी शामिल किया जाएगा। इससे न केवल बुनियादी ढांचे में सुधार होगा बल्कि उद्योग में स्थिरता और पारदर्शिता भी बढ़ेगी। क्रीसी के दृष्टिकोण के अनुसार, पारदर्शिता यह सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा कि निजी क्षेत्र सार्वजनिक आवश्यकताओं के अनुरूप निवेश करे।
परिवहन प्रणाली और अपेक्षाएँ
ट्रांसनेट को बुनियादी ढांचे की मरम्मत पूरी करने में लगभग 5 साल लगने की उम्मीद है 3,5 बिलियन डॉलर खर्च होने की उम्मीद है। हालाँकि, चोरी और तोड़फोड़ जैसी समस्याएं इस प्रक्रिया में मरम्मत की गति को धीमा करने वाली प्रमुख बाधाओं में से हैं। हालाँकि, क्रीसी का सुझाव है संरचित दृष्टिकोण ve निजी क्षेत्र का समर्थन, इन समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल करने का वादा करता है।
देश भर में महत्वपूर्ण लाइनों की मरम्मत और उन्नयन के लिए धन्यवाद, रिचर्ड्स बे2024 में परिवहन किये जाने वाले कोयले की मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। 10% की वृद्धि घटित होने से, 52 मिलियन टन कोयला निर्यात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। हालाँकि, विशेषज्ञों का कहना है कि, Transnetउन्होंने इस बात पर जोर दिया कि पूर्ण क्षमता तक पहुंचने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है।
दक्षिण अफ्रीका के भविष्य के लिए आशा
Creecy द्वारा शुरू किया गया रेलवे और बंदरगाह बुनियादी ढांचे पुनरुद्धार प्रक्रियाइसे दक्षिण अफ्रीका के परिवहन बुनियादी ढांचे के भविष्य के लिए एक आशाजनक कदम के रूप में देखा जा रहा है। वर्षों की उपेक्षा के बाद, प्राइवेट सेक्टर ve सार्वजनिक सहयोग, देश की व्यापार क्षमता और आर्थिक विकास को बढ़ाने की क्षमता रखता है। क्रीसी का लक्ष्य 5 वर्षों के भीतर लक्ष्य तक पहुंचना है विश्व स्तरीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बनाएं और औद्योगिक विकास गति बढ़ाना है। यह प्रक्रिया बस दक्षिण अफ्रीका का आंतरिक व्यापार नहीं बल्कि भी क्षेत्रीय एकता को भी सुदृढ़ करेगा।
