वैश्विक जलवायु परिवर्तन के ठोस और बढ़ते परिणाम के रूप में चरम मौसम की घटनाएं हमारे जीवन की एक नई वास्तविकता बन गई हैं। अब इन्हें "विसंगतियाँ" नहीं कहा जा सकता, ये घटनाएँ मौसम के पैटर्न में आमूलचूल परिवर्तन ला रही हैं, समुद्र का स्तर बढ़ा रही हैं, तथा प्राकृतिक आपदाओं की आवृत्ति और गंभीरता में नाटकीय वृद्धि कर रही हैं। 2015 और 2022 के बीच फ्रांस में जलवायु खतरों से जुड़ी प्रमुख रेल दुर्घटनाओं की संख्या में तीन गुना वृद्धि, इस स्थिति की गंभीरता को स्पष्ट रूप से उजागर करती है।
इसलिए विश्व के रेलवे नेटवर्क की लचीलापन, जो यात्री और माल परिवहन का आधार है, शहरी योजनाकारों, सार्वजनिक प्राधिकरणों, निवेशकों और रेलवे उपकरण निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय बन गया है। यद्यपि जलवायु संबंधी खतरों की संभावना और तीव्रता का सटीक पूर्वानुमान लगाना एक जटिल प्रक्रिया है, फिर भी इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता कि रेलवे प्रणालियां जलवायु परिवर्तन पर परिवहन के प्रभाव को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं तथा इन नकारात्मक प्रभावों का प्रत्यक्ष शिकार भी हो सकती हैं। परिणामस्वरूप, रेलवे प्रणालियों को तेजी से चुनौतीपूर्ण पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करने के लिए सीधे तौर पर डिजाइन और निर्मित किया जाना चाहिए, जिसमें चिलचिलाती गर्मी से लेकर भारी बर्फबारी, बाढ़ और रेत के तूफान शामिल हैं। सभी उपकरणों के रखरखाव की योजना, रेलगाड़ियों से लेकर छोटे घटकों तक, विद्युत प्रणालियों से लेकर बुनियादी ढांचे तक, इस तरह से बनाई जानी चाहिए कि संभावित दुर्घटनाओं को रोका जा सके और प्रणाली के कमजोर बिंदुओं को न्यूनतम किया जा सके। अपनी दीर्घकालिक प्रकृति के कारण, रेलवे प्रणालियों को दीर्घकालिक रणनीतियों की आवश्यकता होती है जो अल्पकालिक समाधानों से परे हों। हम एक ऐसे महत्वपूर्ण मोड़ पर हैं, जहां आज लिया गया प्रत्येक निर्णय भविष्य में हमारे सामने आने वाली जलवायु संबंधी चुनौतियों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है तथा अप्रत्याशित तरीकों से हमारी वर्तमान प्रणालियों की लचीलेपन की परीक्षा ले सकता है।
इन जटिल चुनौतियों का समाधान करने और रेल नेटवर्क की जलवायु लचीलापन बढ़ाने के लिए, रेल कंपनियां व्यवसाय के सभी पहलुओं (ट्रेन डिजाइन, बुनियादी ढांचे का विकास, सिग्नलिंग सिस्टम, परिचालन सेवाएं) में नवाचार पर ध्यान केंद्रित करती हैं और विभिन्न हितधारकों के साथ निकट सहयोग करती हैं।
ट्रेन डिजाइन में सुरक्षा और आराम को प्राथमिकता
दुनिया भर में ट्रेन समाधान अंतर्राष्ट्रीय मानकों (जैसे EN50125-1 या EN14750) के पूर्ण अनुपालन में डिजाइन किए गए हैं, जिनमें ट्रेनों (और ऑन-बोर्ड उपकरणों) की अपेक्षित पर्यावरणीय स्थितियों का विवरण दिया गया है। वैश्विक गतिशीलता अग्रणी के रूप में, एल्सटॉम का डिजाइन दृष्टिकोण व्यापक शोध पर आधारित है, जिसने पिछले बारह वर्षों में जलवायु प्रवृत्तियों की सावधानीपूर्वक जांच की है। यह शोध यह सुनिश्चित करता है कि एल्सटॉम ट्रेनें उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों की चिलचिलाती गर्मी से लेकर कठोर सर्दियों की परिस्थितियों तक, पर्यावरणीय चुनौतियों की एक विस्तृत श्रृंखला में विश्वसनीय ढंग से संचालित होती हैं।
एल्सटॉम ट्रेनों को -25°C से +45°C तक के व्यापक तापमान रेंज में कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए डिजाइन किया गया है तथा इन्हें -40°C तक के न्यूनतम तापमान को झेलने के लिए उष्णकटिबंधीय या शीतकालीन बनाया जा सकता है। उन्नत सामग्रियों और नवीन इंजीनियरिंग प्रथाओं का उपयोग परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है, जबकि अत्यधिक कुशल एचवीएसी (हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग) प्रणालियां सभी मौसम की स्थितियों में यात्रियों के आराम और सुरक्षा को बनाए रखती हैं। उदाहरण के लिए, रियाद मेट्रो में एल्सटॉम की उन्नत शीतलन प्रणालियां विशेष रूप से बिना किसी रुकावट के काम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, यहां तक कि जब बाहरी तापमान +58 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है और यहां तक कि बिजली कटौती के दौरान भी। इसी प्रकार, इस्तांबुल की आधुनिक ट्राम, जो एपीएस (ग्राउंड लेवल पावर सप्लाई) तकनीक से संचालित होती हैं, शहर में कभी-कभी पड़ने वाली कठोर सर्दियों की परिस्थितियों में भी प्रभावी सेवा प्रदान करती रहती हैं। दुबई के एपीएस-सुसज्जित ट्रामों ने रेत के तूफानों से जूझते हुए, कठोर रेगिस्तानी वातावरण में भी अपनी स्थायित्वता सिद्ध की है।
नवीन एवं टिकाऊ अवसंरचना समाधान
भारी वर्षा, अचानक बाढ़, लंबे समय तक चलने वाली गर्म लहरें, भयंकर बर्फानी तूफान और तेज हवाएं जैसी चरम मौसम की घटनाएं रेलवे पटरियों, महत्वपूर्ण पुलों, महत्वपूर्ण स्टेशनों और रेलवे के बुनियादी ढांचे के अन्य आवश्यक घटकों को आसानी से महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचा सकती हैं। इन प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण सेवाओं में अप्रत्याशित रुकावटें, कष्टदायक देरी, रखरखाव लागत में वृद्धि और सबसे महत्वपूर्ण, गंभीर सुरक्षा जोखिम उत्पन्न हो सकते हैं।
इन संभावित नकारात्मक प्रभावों को न्यूनतम करने के लिए नवीन और टिकाऊ समाधान विकसित करने में एल्सटॉम उद्योग में अग्रणी है। कंपनी द्वारा विकसित रेलवे अवसंरचना समाधान विशेष रूप से बाढ़, तापीय तनाव (अत्यधिक तापमान के कारण विस्तार और संकुचन) और कठोर सर्दियों की स्थितियों के लिए उच्च प्रतिरोध प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 2003 में शुरू की गई ग्राउंड-लेवल डायनेमिक पावर सप्लाई (APS) तकनीक और बेहतर केबल डिजाइन जैसी प्रमुख प्रगति ने बुनियादी ढांचे के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा दिया है, साथ ही धूल, अस्थायी जलमग्नता और अत्यधिक तापमान (70 डिग्री सेल्सियस तक) के प्रति इसके प्रतिरोध में भी काफी सुधार किया है। इस अभूतपूर्व तकनीक को विश्व भर के 11 शहरों द्वारा अपनाया गया है; इसमें दुबई ट्राम शामिल है, जो रेगिस्तानी परिस्थितियों में भी कुशलतापूर्वक संचालित होती है, बोर्डो ट्राम, जो बाढ़ के बावजूद अपना सामान्य परिचालन जारी रखती है, तथा इस्तांबुल ट्राम, जो कठोर सर्दियों के महीनों के दौरान विश्वसनीय सेवा प्रदान करती है। यह व्यापक स्वीकृति क्षेत्र-विशिष्ट जलवायु चुनौतियों का प्रभावी ढंग से समाधान करने के लिए एल्सटॉम की अटूट प्रतिबद्धता का ठोस प्रदर्शन है। यह तथ्य कि बोर्डो की एपीएस-संचालित ट्राम बाढ़ के बावजूद सुचारू रूप से चलती रहीं, वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में प्रौद्योगिकी की प्रभावशीलता का प्रभावशाली प्रमाण प्रदान करती है।
ट्रेन केंद्रित और चुस्त सिग्नलिंग सिस्टम
सिग्नलिंग प्रणालियों पर जलवायु परिवर्तन के संभावित नकारात्मक प्रभावों से निपटने के लिए, रेलवे क्षेत्र अधिक अनुकूलनीय और मजबूत सिग्नलिंग समाधानों की दिशा में महत्वपूर्ण विकास कर रहा है। इन अगली पीढ़ी के सिग्नलिंग प्रणालियों का उद्देश्य विभिन्न जलवायु खतरों के सामने चपलता और सुरक्षा को अधिकतम करना है। एल्सटॉम द्वारा विकसित ट्रेन-केंद्रित वास्तुकला, रेल पर कमजोर घटकों की संख्या को न्यूनतम कर देती है, जिससे कठोर जलवायु घटनाओं के प्रति प्रणाली की संवेदनशीलता काफी कम हो जाती है। इसके साथ ही, स्थानीय मौसम केंद्रों से वास्तविक समय में जुड़ी हुई सक्रिय यातायात प्रबंधन प्रणालियां, वर्तमान जलवायु परिस्थितियों के अनुसार ट्रेनों की गति को गतिशील रूप से समायोजित करती हैं, जिससे सुरक्षा में उल्लेखनीय सुधार होता है, विशेषकर अत्यधिक तापमान के दौरान।
परिचालन निरंतरता को और अधिक सुरक्षित करने के लिए, एल्सटॉम ने बैकअप नियंत्रण केंद्र के रूप में द्वितीयक तकनीकी कक्ष स्थापित किए हैं। प्राथमिक नियंत्रण केंद्रों से रणनीतिक रूप से दूरस्थ स्थानों पर निर्मित ये अतिरिक्त प्रणालियां बाढ़ या आग जैसी स्थानीय जलवायु घटनाओं से जुड़े जोखिमों को न्यूनतम करती हैं तथा प्राथमिक प्रणाली की विफलता की स्थिति में निर्बाध परिचालन सुनिश्चित करने में मदद करती हैं।
पूर्वानुमानित और रोग निदानात्मक देखभाल रणनीतियाँ
एल्सटॉम की उन्नत डेटा-आधारित रखरखाव रणनीतियाँ रेलवे समाधानों की दीर्घकालिक विश्वसनीयता को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाती हैं। पूर्वानुमानित रखरखाव वास्तविक समय में परिसंपत्तियों (ट्रेन, बुनियादी ढांचे, आदि) की स्थिति की निगरानी के लिए परिष्कृत डेटा विश्लेषण तकनीकों का उपयोग करता है। इस तरह, संभावित समस्याओं का पता प्रारंभिक अवस्था में ही लगाया जा सकता है, इससे पहले कि वे बढ़ जाएं और खराबी पैदा करें। दूसरी ओर, पूर्वानुमानित रखरखाव, पिछले प्रदर्शन डेटा के आधार पर भविष्य में उपकरण की स्थिति की भविष्यवाणी करता है और विभिन्न हितधारकों (ऑपरेटरों, रखरखाव टीमों, आदि) को बुद्धिमानी से अपने हस्तक्षेप की योजना बनाने की अनुमति देता है।
इस अभिनव दृष्टिकोण का लाभ उठाते हुए, एल्सटॉम तीन प्रमुख रणनीतियों पर ध्यान केंद्रित करता है जो वर्तमान और भविष्य की मौसम स्थितियों के अनुसार रखरखाव को गतिशील रूप से अनुकूलित करते हैं। इनमें शीतकालीनकरण योजनाएं शामिल हैं, जिनमें सर्दियों के महीनों के दौरान विशेष रखरखाव प्रक्रियाएं, मौसम की स्थिति की गंभीरता के अनुसार निरीक्षण आवृत्ति में वृद्धि, तथा अत्यधिक तापमान के दौरान संभावित संधारित्र विफलताओं की बारीकी से निगरानी शामिल है। हाल ही में एल्सटॉम ने दुबई में ट्रामों पर कैपेसिटर के लिए अपने निवारक प्रतिस्थापन कार्यक्रम को 20 वर्ष से बढ़ाकर 10 वर्ष कर दिया है, जिसमें प्रारंभिक चरण में ही कैपेसिटर के जीवन पर लंबे समय तक उच्च तापमान के नकारात्मक प्रभावों की पहचान की गई है। इसके अतिरिक्त, जंग की आम समस्याओं, विशेष रूप से उच्च आर्द्रता वाले क्षेत्रों जैसे कि धुलाई वाले क्षेत्रों में, को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए नियमित रूप से जंग उपचार और बार-बार विस्तृत निरीक्षण भी किया जाता है। ऑस्ट्रिया के वियना में एक विशेष जलवायु कक्ष में, अल्सटॉम के फ्लेक्सिटी ट्राम जैसे वाहनों का, उनकी स्थायित्व और विश्वसनीयता को अधिकतम करने के लिए, चरम मौसम स्थितियों के विरुद्ध कठोर परीक्षण किया जाता है।
वैश्विक गतिशीलता समाधान अग्रणी के रूप में, एल्सटॉम जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को रोकने और कम करने में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका में दृढ़ता से विश्वास करता है। इन प्रभावों का सीधा असर रेल क्षेत्र पर पड़ने की संभावना है, क्योंकि परिवहन अवसंरचना और परिचालन दोनों ही वर्तमान जलवायु परिस्थितियों में तेजी से हो रहे बदलावों के प्रति अत्यधिक संवेदनशील हैं। अप्रत्यक्ष रूप से, पेरिस समझौते के लक्ष्यों के अनुरूप निम्न-कार्बन अर्थव्यवस्था की ओर संक्रमण के परिणामस्वरूप परिवहन क्षेत्र के लिए कठोर जलवायु नियम लागू हो सकते हैं। यही कारण है कि अल्सटॉम जैसी औद्योगिक कंपनियां जलवायु लचीलापन बढ़ाने के लिए निरंतर नवाचार और सहयोग में निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
