ओसी स्ट्रीटकार परियोजना, जिसका ऑरेंज काउंटी के निवासी इंतजार कर रहे थे, अंततः साकार होने जा रही है। सांता एना को गार्डन ग्रोव से जोड़ने के लिए आधुनिक लाइट रेल प्रणाली 2026 के वसंत में परिचालन शुरू करने की योजना बनाई गई है। कुल 7 किलोमीटर लम्बा डबल-ट्रैक मार्ग 10 स्टाल पाया जाएगा।
पहला सीमेंस एस700 वाहन पेश किया गया
ऑरेंज काउंटी परिवहन प्राधिकरण (OCTA) ने इस रोमांचक परियोजना के लिए पहली सीमेंस S700 ट्रॉली का निर्माण शुरू कर दिया है। मई 2025में शुरू किया गया. आधुनिक लो-फ्लोर स्ट्रीटकार नई OC स्ट्रीटकार लाइन पर चलेंगी, जिससे क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन की पहुंच में काफी सुधार होगा।
सीमेंस के आठ आधुनिक वाहन
2018 में OCTA और सीमेंस के बीच समझौता हस्ताक्षरित 51,5 मिलियन डॉलर का अनुबंध परियोजना के दायरे में कुल आठ एस700 प्रकार के ट्राम वाहन वितरित किए जाएंगे। समझौते में स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति और 10 अतिरिक्त वाहनों का विकल्प भी शामिल है। प्रत्येक 27,4 मीटर ये आधुनिक वाहन 30 सेमी लंबे हैं और तीन भागों में बने हैं, कुल 62 सीटें और 211 यात्री क्षमता है. आंतरिक डिजाइन में साइकिल, घुमक्कड़ और व्हीलचेयर के लिए विशेष स्थान शामिल हैं, जो अधिक समावेशी और सुलभ यात्रा अनुभव प्रदान करते हैं। दोनों तरफ चार जोड़ी चौड़े दरवाजे और स्वचालित रैम्प की बदौलत, विमान में चढ़ना और उतरना शीघ्रता और आसानी से किया जा सकता है। ये उन्नत ट्राम एक्सएनएनएक्स किमी / एस 1000 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुँच सकता है और बिजली कटौती के दौरान, लगभग 90 मीटर यह लिथियम-आयन बैटरी से लैस है जो एक निश्चित दूरी तक चल सकती है।
सैक्रामेंटो में स्थानीय विनिर्माण
OC स्ट्रीटकार के लिए उत्पादित सभी S700 प्रकार के वाहनों को कैलिफोर्निया के सैक्रामेंटो में सीमेंस मोबिलिटी की अत्याधुनिक सुविधाओं में असेंबल किया जाता है। यह स्थिति स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा देने के साथ-साथ क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना में निवेश को भी मजबूत करती है। ये अत्याधुनिक वाहन विशेष रूप से शहरी सेवा और टिकाऊ संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाहन में लगी बैटरियां अल्पकालिक विद्युत कटौती के दौरान भी निर्बाध सेवा प्रदान करके प्रणाली की समग्र विश्वसनीयता को बढ़ाती हैं।
निर्माण कार्य अंतिम चरण में
नवंबर 2018 में शुरू हुआ डबल-ट्रैक मार्ग पर निर्माण कार्य वर्तमान में चल रहा है 92% पूर्ण स्थिति में. कुल लागत $ 649 मिलियन यह विशाल परियोजना वाल्श कंस्ट्रक्शन द्वारा शुरू की जा रही है। सांता एना में लाइन के पूर्वी टर्मिनस को मौजूदा मेट्रोलिंक प्रणाली के साथ एकीकृत किया जाएगा। व्यस्त समय के दौरान मार्ग पर यात्रा का समय 10-15 मिनट लगभग अंतराल पर 22 मिनट जारी रहने की उम्मीद है। प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, दैनिक यात्रियों की संख्या 7.300अनुमान है कि यह पहुंच जायेगा। यद्यपि परियोजना का प्रारंभिक लॉन्च लक्ष्य 2021 था, लेकिन कुछ देरी के कारण उद्घाटन की तारीख को 2026 के वसंत तक स्थगित कर दिया गया। हालाँकि, यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रणाली सुरक्षित और सुचारू रूप से काम करना शुरू कर दे, परीक्षण जल्द ही शुरू करने की योजना है।
