कनाडा की राष्ट्रीय यात्री रेल वाहक कंपनी VIA रेल कनाडा ने 2024 में उल्लेखनीय राजस्व और यात्री वृद्धि की रिपोर्ट की है। इसने देश के रेल नेटवर्क और बेड़े को भविष्य के लिए तैयार करने के लिए एक दीर्घकालिक रणनीति और आधुनिकीकरण योजना भी शुरू की है। ये विकास देश भर में रेल यात्रा की मांग में लगातार सुधार को दर्शाते हैं।
राजस्व और यात्री संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि
वीआईए रेल कनाडा ने वित्त वर्ष 2024 में मजबूत वित्तीय प्रदर्शन किया। कंपनी का कुल राजस्व 2023 में 316 मिलियन डॉलर की तुलना में XNUMX मिलियन डॉलर है 11,5 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 351 मिलियन डॉलर यह वृद्धि यात्री रेल सेवाओं की बढ़ती मांग का प्रत्यक्ष प्रतिबिंब है।
राजस्व वृद्धि के साथ-साथ यात्रियों की संख्या में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। वीआईए रेल कनाडा का लक्ष्य अपनी कुल संख्या में वृद्धि करना है 4,4 मिलियन यात्री यह आंकड़ा पिछले वर्ष की तुलना में अधिक है। 6,6 प्रतिशत की वृद्धि जैसे-जैसे देश भर में रेल यात्रा में सुधार हो रहा है, वैसे-वैसे वीआईए रेल की मांग में भी लगातार वृद्धि हो रही है।
वीआईएक्शन 2030 और आधुनिकीकरण योजना पेश की गई
वर्ष 2024 न केवल वित्तीय सफलताओं से भरा वर्ष रहा है, बल्कि VIA रेल कनाडा के लिए रणनीतिक कदमों से भी भरा रहा है। कंपनी ने अपने नए रणनीतिक ढांचे का अनावरण किया है, जिसका उद्देश्य सेवा की गुणवत्ता, ग्राहक अनुभव और नेटवर्क स्थिरता में व्यापक सुधार करना है। वीआईएक्शन 2030 यह दीर्घकालिक योजना रेल परिवहन में नवाचार और टिकाऊ निवेश को प्राथमिकता देती है।
VIAction 2030 के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक राष्ट्रीय बेड़े का आधुनिकीकरण है। कनाडा सरकार ने VIA Rail के पुराने हो चुके पूरे कनाडाई बेड़े को बदलने के लिए धन मुहैया कराने को मंजूरी दे दी है। यह महत्वपूर्ण पहल एक महत्वपूर्ण पहल है। स्वच्छ प्रौद्योगिकी, बेहतर विश्वसनीयता और भविष्य-सुरक्षित बुनियादी ढांचा आधुनिकीकरण से न केवल यात्रियों को बेहतर अनुभव मिलेगा, बल्कि परिचालन दक्षता भी बढ़ेगी और पर्यावरणीय प्रभाव भी कम होगा।
परिचालन चुनौतियाँ और बुनियादी ढाँचे की बाधाएँ
इस सकारात्मक गति के बावजूद, VIA रेल कनाडा को कुछ परिचालन चुनौतियों का भी सामना करना पड़ा है। कंपनी, विशेष रूप से क्यूबेक सिटी-विंडसर कॉरिडोर पर प्रमुख सेवा व्यवधान 2024 के अंत में, विनियामक प्रतिबंधों और बुनियादी ढांचे की सीमाओं ने प्रमुख मार्गों पर समय पर प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया।
2025 की शुरुआत में देरी की समस्याएँ बढ़ जाएँगी। इन देरी के लिए VIA रेल ज़िम्मेदार है। कैनेडियन नेशनल रेलवे (CN) सीएन ने कथित तौर पर साझा लाइनों पर वीआईए द्वारा संचालित ट्रेनों पर गति प्रतिबंध लगाकर शेड्यूल दक्षता को कम कर दिया। इस तरह के बुनियादी ढांचे और मेजबान रेल प्रतिबंधों ने वीआईए रेल के लिए अपने परिचालन लक्ष्यों को पूरा करना मुश्किल बना दिया है।
फिर भी, इन बुनियादी ढाँचे की बाधाओं और मेजबान रेलवे की सीमाओं के बावजूद, VIA Rail आधुनिकीकरण को प्राथमिकता देना जारी रखता है। बेड़े के नवीनीकरण और VIAction 2030 जैसी रणनीतिक पहलों का उद्देश्य कनाडा के उभरते परिवहन बाज़ार में कंपनी को फिर से स्थापित करना और इसकी दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करना है।
