तुर्की, परिवहन और बुनियादी ढांचा मंत्री अब्दुलकादिर उरलोग्लूराजधानी के बयानों के साथ रेलवे परिवहन में एक नए युग की दहलीज पर हाई-स्पीड ट्रेन (YHT) परियोजनाएं अंकारा पर केन्द्रित हैं देश के परिवहन मानचित्र को नया रूप दिया जा रहा है। मौजूदा लाइनों के अलावा नए रूट जोड़े जाने से अंतर-शहरी दूरी कम होगी और परिवहन सुविधा बढ़ेगी।
अंकारा-केंद्रित रेलवे नेटवर्क का विस्तार
अंकारा तुर्की को हाई-स्पीड रेल नेटवर्क से जोड़ने में अहम भूमिका निभा रहा है। वर्तमान में परिचालन में है अंकारा-एस्कीसेहिर, अंकारा-कोन्या, अंकारा-इस्तांबुल, कोन्या-करमन और अंकारा-शिवस लाइनों के अलावा, जल्द ही बर्सा-अंकारा YHT लाइन को भी चालू किया जाएगा। अंकारा-इज़मिर YHT लाइन ve अंकारा-इस्तांबुल सुपर हाई स्पीड ट्रेन परियोजना निर्माण कार्य पूरी गति से जारी है। इन विकासों के साथ, तुर्की के सभी चार कोने अंकारा के माध्यम से एक दूसरे से जुड़ जाएंगे।
रसद और स्थानीय उत्पादन पर ध्यान केंद्रित
एस्कीशेर में हसनबे लॉजिस्टिक्स सेंटर रेलवे कनेक्शन ग्राउंडब्रेकिंग समारोह में अपने वक्तव्य में मंत्री उरालोग्लू ने इस बात पर जोर दिया कि रेलवे निवेश केवल यात्री परिवहन तक सीमित नहीं है। लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर के आधुनिकीकरण के साथ, रेलवे माल परिवहन के मामले में भी एक बड़ी सफलता की प्रक्रिया में प्रवेश कर रहा है। एस्कीशेर में यह नया निवेश औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स एकीकरण के मामले में महत्वपूर्ण महत्व रखता है।
उरालोग्लू ने घरेलू उत्पादन को दिए जाने वाले महत्व पर भी जोर दिया और कहा कि TÜRASAŞ सुविधाओं में विकसित उत्पाद घरेलू और राष्ट्रीय विद्युत इंजनों के अतिरिक्त, ट्रेन सेट, माल और अग्निशामक वैगन भी TCDD तासीमासिलिक अस को वितरित किए गए। उन्होंने कहा, "इन कदमों की बदौलत, तुर्की न केवल अपनी लाइनों को मजबूत कर रहा है, बल्कि घरेलू संसाधनों के साथ अपने परिवहन वाहनों को भी मजबूत कर रहा है।"
भारी निवेश और बढ़ता रेलवे नेटवर्क
रेलवे के बुनियादी ढांचे में निवेश 2002 के बाद से उल्लेखनीय स्तर पर पहुंच गया है। मंत्री उरालोग्लू द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, लगभग 63 बिलियन डॉलर का निवेश इन निवेशों की बदौलत बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण किया गया और नई लाइनों का निर्माण करके परिवहन नेटवर्क के कवरेज क्षेत्र का विस्तार किया गया।
रेलवे की लम्बाई जो 2002 में 11 हजार किलोमीटर थी, 2023 तक XNUMX हजार किलोमीटर हो जायेगी। 13 हजार 919 किलोमीटर तक पहुंचाइस वृद्धि में हाई-स्पीड ट्रेन परियोजनाओं ने प्रमुख भूमिका निभाई। केवल YHT और हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों की लंबाई ही बढ़ी है जबकि नई रेलवे लाइन 2 किलोमीटर तक बढ़ रही है, कुल मिलाकर लगभग 250 किलोमीटर परिचालन में लाया गया।
अंकारा-एस्कीशेहर YHT लाइन, जो 2009 में सेवा में आई, ने तुर्की को हाई-स्पीड ट्रेनों से परिचित कराया। इस लाइन के बाद अंकारा-कोन्या, अंकारा-इस्तांबुल, कोन्या-करमन और अंकारा-सिवास जैसे नए मार्ग बनाए गए। आज तक, लगभग 99 मिलियन यात्री स्थानांतरित.
रेलवे बुनियादी ढांचे में तकनीकी विकास भी ध्यान आकर्षित कर रहा है। जबकि 60 प्रतिशत लाइनों पर सिग्नल लग चुके हैं, विद्युतीकरण की दर 50 प्रतिशत से अधिक हो गई हैइन विकासों से ऊर्जा दक्षता, सुरक्षा और पर्यावरण अनुकूल परिवहन के संदर्भ में महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त हुए हैं।
रेलवे परियोजनाएं न केवल परिवहन को सुविधाजनक बनाती हैं, बल्कि तुर्की के आर्थिक विकास, पर्यावरण नीतियों और तकनीकी उन्नति में भी योगदान देती हैं। जैसे-जैसे अंकारा-आधारित रेलवे नेटवर्क का विस्तार होता है, तुर्की में अंतर-शहर परिवहन का एक नया युग शुरू होता है।
