हवाई परिवहन में बर्सा Şırnak और Iğdır से भी पीछे है: बर्सा ने कृषि और उद्योग के बाद अपना मार्ग पर्यटन की ओर मोड़ लिया है। दरअसल, परिवहन शहर उद्योग और पर्यटन दोनों के लिए जरूरी है। बर्सा वर्चस्वNamık GÖZ की खबर के अनुसार; “दुर्भाग्य से, हाल के वर्षों में राजमार्गों में जितना विकास हुआ है, उतना रेल और हवाई परिवहन में नहीं हुआ है। इस तथ्य के बावजूद कि जिस दिन नींव रखी गई थी, उस दिन दी गई तारीख को लगभग 3 साल बीत चुके हैं, हाई स्पीड ट्रेन का काम पूरा नहीं हो सका।
बर्सा को 2001 में हवाई परिवहन के मामले में एक महत्वपूर्ण सुविधा प्राप्त हुई। यानिसेहिर हवाई अड्डा, जिसकी वार्षिक यात्री क्षमता 2 मिलियन 250 हजार है, अपने समकक्षों की तुलना में अधिक आधुनिक तरीके से बनाया गया था, और इसमें कार्गो सुविधाएं भी थीं।
हवाईअड्डा, जो उस अवधि के मूल्यों के अनुसार 200 मिलियन लीरा के लिए बनाया गया था, दुर्भाग्य से पिछले 18 वर्षों में किराए के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जा सका।
हर साल जनवरी में यानिसेहिर हवाई अड्डे पर काम करने वाले सेंगिज़ डूमन की बर्सा हवाई अड्डे 2018 रिपोर्ट के आंकड़े यह दर्शाते हैं। हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या, जिसने 2016 में 274 हजार घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के साथ सर्वकालिक रिकॉर्ड तोड़ दिया था, 2017 में घटकर 251 हो गई और पिछले साल 147 प्रतिशत की कमी के साथ 3,20 हो गई।
दूसरे शब्दों में, हम लगभग 10 प्रतिशत क्षमता वाले इतने बड़े और महत्वपूर्ण हवाई अड्डे का उपयोग करते हैं। इस वर्ष खोले गए इस्तांबुल हवाई अड्डे के साथ 56 हवाई अड्डों में से येनिसेहिर 38वें स्थान पर है। बिंगोल, जो सक्रिय उपयोग में आकार और विकास में बर्सा के करीब भी नहीं आ सकता है, अदियामन, इग्दिर, एग्री, काहरमनमारस और सिरनाक जैसे शहरों के हवाई अड्डों से पीछे रह गया।
अंतरराष्ट्रीय उपयोग में 18 हजार 23 यात्रियों के साथ 47 हवाई अड्डों में यह 26वें स्थान पर है। इस क्षेत्र में, इसे सान्लिउरफ़ा, ज़ोंगुलडक और कुताह्या से नीचे स्थान दिया गया था।
अपनी रिपोर्ट के अंत में, एके पार्टी बर्सा के डिप्टी डॉ. यह कहते हुए कि हाल के महीनों में मुस्तफा एसगिन, बीटीएसओ और ट्यूर्सएबी द्वारा शुरू की गई पहल का फल 2019 में मिलेगा, डूमन ने कहा कि कार्गो परिवहन के लिए बर्सा हवाई अड्डे के लिए टीएचवाई की प्राथमिकता ने उत्साह बढ़ा दिया है।
सेंगिज़ डूमन, जिन्होंने येनिसेहिर के अधिक प्रभावी उपयोग के लिए 7 मुख्य शीर्षकों के तहत सुझाव भी दिए, ने कहा कि इस्तांबुल भी राजमार्ग द्वारा बर्सा तक पहुंच रहा है, और कहा, "हम इस्तांबुल एयरलाइंस के यातायात घनत्व में भागीदार बनना चाहते हैं, न कि पिछवाड़े में इस्तांबुल का।"
यह बताते हुए कि येनिसेहिर हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र का आकर्षण बढ़ाने के लिए शॉपिंग मॉल, मनोरंजन पार्क, फ्रीशॉप और आउटलेट जैसी सामाजिक सुविधाएं बनाई जानी चाहिए, डुमन ने कहा: उन्होंने मांग की कि महीने में कम से कम एक बार जर्मनी के साथ सेवा में रखा जाए। बेल्जियम और फ्रांस.
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