ट्रैबज़ोन चैंबर ऑफ कंस्ट्रक्टर्स के अध्यक्ष मुज़फ़्फ़र आयदीन ने घोषणा की कि लाइट रेल प्रणाली, जो अब ट्रैबज़ोन में अनिवार्य हो गई है, को परिवहन मास्टर प्लान में शामिल किया गया है। आयडिन ने बताया कि शहर के अस्पताल के सक्रिय होने के बाद स्टेडियम के साथ जुड़ने वाले यातायात भार को मिनीबस प्रणाली द्वारा पूरा नहीं किया जा सकता है, और प्रकाश रेल प्रणाली का कार्यान्वयन आवश्यक है।
ट्रैबज़ोन चैंबर ऑफ कंस्ट्रक्टर्स के अध्यक्ष मुज़फ़्फ़र आयदीन ने घोषणा की कि लाइट रेल प्रणाली, जो अब ट्रैबज़ोन में अनिवार्य हो गई है, को परिवहन मास्टर प्लान में शामिल किया गया है। आयडिन ने बताया कि शहर के अस्पताल के सक्रिय होने के बाद स्टेडियम के साथ जुड़ने वाले यातायात भार को मिनीबस प्रणाली द्वारा पूरा नहीं किया जा सकता है, और प्रकाश रेल प्रणाली का कार्यान्वयन आवश्यक है। उन्होंने कहा कि जैसे ही ट्रैबज़ोन में यात्री क्षमता कम हुई, लाइट रेल प्रणाली को परिवहन मास्टर प्लान में जोड़ा गया और मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका और योजना टीम इस पर काम कर रही थी।
निर्णय सकारात्मक होगा
हमने इस बारे में मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मूरत ज़ोरलुओग्लू को भी बताया। हमने घोषणा की थी कि तट पर जहां शहर का अस्पताल और स्टेडियम स्थित है, वहां से हवाई अड्डे तक लाइट रेल प्रणाली का निर्माण किया जाना चाहिए। राष्ट्रपति भी यह अध्ययन कराते हैं। अभी इसकी घोषणा नहीं की गई है. हालाँकि, मुझे लगता है कि निर्णय सकारात्मक है। यह भी बहुत अच्छा हुआ कि ट्रैबज़ोन में यात्री क्षमता 15 हजार से घटाकर 7 हजार कर दी गई।
साझा प्रणाली के लिए यातायात भार में सहायता करना संभव नहीं है
जब ट्रैबज़ोन में मैच होता है, तो हर कोई ट्रैफ़िक की स्थिति देखता है। शहर का अस्पताल अभी तक नहीं खुला है. जब अस्पताल चालू हो जाएगा तो भारी ट्रैफिक जाम हो जाएगा। मैच के समय के बाहर बहुत अधिक ट्रैफ़िक होगा। वर्तमान मिनीबस व्यवस्था से इसे पूरा करना संभव नहीं है। "यदि कोई हल्की रेल प्रणाली नहीं है, तो दूसरे विकल्प पर विचार किया जाना चाहिए।" उन्होंने कहा: परिवहन मास्टर प्लान कार्यशाला जनवरी या फरवरी में आयोजित होने की उम्मीद है।
स्रोत: गुनेबाकिस
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