TCDD के महाप्रबंधक सुलेमान करमन ने कहा कि अंकारा में कम्यूटर परिवहन को लगभग आधा बिलियन डॉलर खर्च करके मेट्रो स्तर तक बढ़ाया जाएगा और अन्य रेल प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जाएगा। -कर्मन ने कहा, "जब 1 अगस्त से उपनगरीय ट्रेनों को सेवा से हटा दिया गया है, जब बाकेंटर्रे प्रोजेक्ट, समाप्त हो गया है, राजधानी अंकारा में हर 2.5 मिनट में एक ट्रेन रवाना होगी और एक दिन में 200 हजार लोगों को ले जाएगी।
ANKARA (ANKA) - राजधानी अंकारा में, जिसकी आबादी 5 मिलियन है, शहरी रेलवे परिवहन, जिसे 1970 में किए गए पुनर्वास के अलावा नहीं संभाला जा सकता है, को एक स्तर पर लाया जा रहा है जो सबवे के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
TCDD के महानिदेशक सुलेमान करमन, तुर्की, सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन परियोजनाओं में से एक और सार्वजनिक परिवहन पर प्रतिदिन 33 हजार यात्री क्षमता प्रति दिन 200 हजार लोगों को पहले भाग के ANKA विवरण की घोषणा की BAŞKENTRAY परियोजनाओं तक पहुंचने का लक्ष्य है।
TCDD के महाप्रबंधक करमन ने कहा कि अंकारा में उपनगरीय परिवहन को लगभग आधा बिलियन डॉलर खर्च करके मेट्रो स्तर तक बढ़ाया जाएगा और इसे अन्य रेल प्रणालियों के साथ एकीकृत किया जाएगा।
करमन ने कहा कि वे जानते हैं कि उन्होंने विशेष रूप से उन लोगों के लिए समस्याएँ पैदा की हैं जो बैसकेन्ट्रे प्रोजेक्ट पर अध्ययन के दौरान उपनगरीय मार्ग पर रहते हैं, जो 1 अगस्त 2011 से चलाए जा रहे हैं, जब उपनगरीय ट्रेनों को सेवा से हटा दिया गया था, और कहा, "जब बैसेक्रेन्ट परियोजना समाप्त हो गई है, तो यह 15 मिनट, आधा घंटा या बाहर चरम समय पर भी है। "हर घंटे नहीं, बल्कि हर 2.5 मिनट में, एक ट्रेन एक दिन में 200 हजार लोगों को रवाना करेगी और ले जाएगी।"
- ETIMESGUT EMIRLER के लिए एक नया YHT STATION है-
TCDD महाप्रबंधक करमन द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, Etimesgut Emirler में Başkentray प्रोजेक्ट के साथ एक नया YHT स्टेशन बनाया जा रहा है। उस क्षेत्र में जहां ऐतिहासिक अंकारा स्टेशन स्थित है, एक नए YHT और उपनगरीय स्टेशन को मौजूदा स्टेशन के बगल में बनाया गया है, जो एक दूसरे के साथ और अन्य मेट्रो सिस्टम के साथ एकीकृत है। बैस्केंट्रे परियोजना के पहले भाग की निर्माण प्रक्रिया के दायरे में, TCDD के महानिदेशालय द्वारा 3 और अंकारा महानगर पालिका द्वारा अंकारा और सिनकन के बीच 5 मुख्य धमनी अंडरपास और ओवरपास बनाए जा रहे हैं।
करमन ने कहा कि वह हमेशा विभिन्न सार्वजनिक संस्थानों और संगठनों को जमीन देने की स्थिति में था जैसा कि अतीत में अंकारा न्याय महल में था और कहा, “अब यह स्थिति बदल गई है। TCDD Etimesgut / Emirler ने निजीकरण प्रशासन से YHT स्टेशन क्षेत्र लिया और इसे अपनी सूची में शामिल किया ”।
- BAKKENTRAY परियोजना का विवरण-
TCDD के महाप्रबंधक करमन ने कहा कि सिनकेन-अंकारा-काया के बीच रेलवे को बैसाकेरे के प्रोजेक्ट के साथ मेट्रो मानकों में उपनगरीय प्रबंधन को प्राप्त करने के लिए लाइनों की संख्या में वृद्धि करके पुनर्निर्माण किया जा रहा है। करमन ने कहा:
“बेतकंट्रे और अंकारा सिनकन के बीच YHT सेट के साथ, यात्रा का समय कम हो जाएगा। YHT की यात्रा का समय, जो अंकारा और सिनकन के बीच मौजूदा रेलवे लाइन पर 19 मिनट है, 9 मिनट से 10 मिनट तक कम हो जाएगा। यह कम समय अंकारा और इस्कीसिर के बीच YHT के यात्रा समय को घटाकर 1 घंटा और 5 मिनट कर देगा। अंकारा और कोन्या के बीच YHT का समय भी घटकर 1 घंटा 15 मिनट रह जाएगा।
- प्राप्त करने के लिए भवन निर्माण -
अंकारा और बेकोज़ के बीच 4 सड़क, 2 हाई स्पीड ट्रेन, 2 इकाइयों के लिए 2 रेलवे लाइन और पारंपरिक गाड़ियों के लिए 6 इकाइयां, Behiçbey Sincan, हाई स्पीड ट्रेन के लिए 3 सड़क, उपनगरीय और 2 इकाइयों के लिए 2 सड़कें 1 रेलवे लाइन बनेगी।
अंकारा और काया के बीच, 2 इकाइयों पर 1 इकाइयों और 1 इकाइयों सहित मौजूदा 4 इकाइयों का निर्माण किया जाएगा।
- मेट्रो मानक में STAFF स्टोर
उपनगरीय स्टॉप, अभी भी 25, सिनकन-अंकारा-काया के बीच मेट्रो के मानक पर लाया जाएगा। यात्री परिवहन के लिए पैदल चलने वालों के लिए पैदल मार्ग दो दिशाओं में योजनाबद्ध था। बंद क्षेत्रों, इनडोर और आउटडोर प्रकाश व्यवस्था, दृश्य आकार देने और हरियाली का काम यात्रियों को प्रतीक्षा करने के लिए प्लेटफार्मों पर किया जाएगा। उपनगरीय स्टेशनों को विकलांग नागरिकों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। उपनगरीय स्टेशन का निर्माण और अक्षम नागरिकों के निपटान में किया जाएगा, जैसे कि मेट्रो में एस्केलेटर और लिफ्ट का निर्माण करके।
- साउंड-मेड GHOST BANLÖYIN ट्रेन -
TCDD के महाप्रबंधक करमन ने कहा कि जब बैसेंटर्रे प्रोजेक्ट पूरा हो जाता है, तो सभी रेलवे लाइनों को अनुबंध के तहत मेट्रो में रखा जाएगा, और काया-अंकारा-सिनकन के बीच पूरे मौजूदा रेलवे कॉरिडोर को अनुबंध पर रखा जाएगा। उन क्षेत्रों में जहां बस्तियां केंद्रित हैं, दीवारों में ध्वनि पर्दे लगाए जाएंगे। इन ध्वनि पर्दों के लिए धन्यवाद, हर 2.5 मिनट में चलने वाली ट्रेनों का शोर पर्यावरणीय प्रदूषण पैदा किए बिना अवशोषित हो जाएगा ”।
- यात्रियों के लिए नए जीवन केंद्र
TCDD के महाप्रबंधक सुलेमान करमन द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, सिनकान, लाले, एम्सिमेगुट, हिप्पोड्रोम, येनिसेहिर, ममाक और कायास में बंद स्टेशन क्षेत्र बनाए जाएंगे, जहां यात्री यातायात तीव्र है, जहां यात्री आसानी से अपनी जरूरतों को पूरा कर सकते हैं जैसे कि भोजन, किताबें और समाचार पत्र। इनडोर आधुनिक रहने वाले केंद्रों को शहर के केंद्र में स्थित यानीसेहिर स्टेशन और अन्य 6 स्टेशनों पर बनाया जाएगा।
-ताराशाह एंकर गार सबसे बड़ी समन्वित केंद्र है
अंकारा स्टेशन और उसके आसपास के हिस्सों को फिर से व्यवस्थित किया जाएगा और मौजूदा अंकारा स्टेशन को अंडरपास और ओवरपास द्वारा नए YHT स्टेशन और उपनगरीय स्टेशन से जोड़ा जाएगा। बास्केंट्रे परियोजना के साथ, अंकारा स्टेशन पर अन्य मेट्रो प्रणालियों के साथ एकीकरण प्रदान किया जाएगा। केकीओरेन मेट्रो के साथ, अंकारा स्टेशन पर माल्टेपे तंदोजान के निर्देशन में अनकेय के साथ कनेक्शन प्रदान किया जाएगा। Yenişehir उपनगरीय स्टेशन पर Başkent मेट्रो और Kurtuluş स्टेशन पर Ankaray के साथ एक संबंध होगा।
-केरेन, बेटिकट मैट्रसु और अनारकली कनेक्शन-
वर्तमान अंकारा रेलवे स्टेशन और राजधानी रे उपनगरीय प्लेटफॉर्म और YHT गार और सेलाल बयार बुलेवार्ड के बीच संबंध TCDD द्वारा किया जाएगा। Keçiören मेट्रो और Ankaray के बीच का कनेक्शन अंकारा महानगर पालिका द्वारा बनाया जाएगा। बाएस्केन्ट्रे प्रोजेक्ट के दायरे में बनाए जाने वाले भूमिगत मार्ग के भीतर, एक वॉकिंग पास सिस्टम प्रदान किया जाएगा और एक आरामदायक संक्रमण प्रदान किया जाएगा।
बस्केंटरे परियोजना के अनुसार, यानेसिर सबर्ब स्टेशन से कैपिटल सिटी सबर्ब स्टेशन को कनेक्शन प्रदान किया गया था। सियाही ब्रिज की दिशा में Yenişehir ट्रेन स्टेशन के बाहर निकलने से, यात्रियों को 130 मीटर के खुलने और बंद होने के साथ बैटीकेंट मेट्रो सियाही स्टेशन पर ले जाया जाएगा। मार्ग में, यात्रियों की आरामदायक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए सुरंग में वॉकवे सिस्टम और प्रकाश व्यवस्था स्थापित की गई थी।
बैस्केंटरे परियोजना के अनुसार, बैस्केंट्रे कुर्तुलु स्टेशन पर अनारके कुर्तुलु स्टेशन के बीच संबंध सुनिश्चित किया गया था और यात्रियों के कनेक्शन इस तरह प्रदान किए गए थे।
-पेयर और टॉप गैथर्स
कार्मन ने कहा कि बैसकेंटर प्रोजेक्ट के साथ, काया-अंकारा-सिनकन के बीच की क्रॉसिंग, जो विशेष रूप से खेत चौराहे पर ट्रैफिक दुर्घटनाओं का सबसे बड़ा निमंत्रण है, इतिहास होगा, “बामसेन्रे प्रोजेक्ट में, सड़क पर यातायात को आसान बनाने के लिए पर्याप्त अंडरपास और ओवरपास बनाए जा रहे हैं।
- मारचंडीज फोम पर अंतिम निर्णय: "यह किया जाएगा" -
अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के साथ साक्षात्कार के परिणामस्वरूप, TCDD के महाप्रबंधक ने कहा कि उन्होंने पहले मौजूदा अनातोलियन बुलेवार्ड पर मार्सिंडिज़ ब्रिज को गिराने और पुनर्निर्माण का विचार छोड़ दिया था, लेकिन उन्होंने निम्न स्थिति में पुल को ध्वस्त करने और पुनर्निर्माण करने का फैसला किया था।
“Celal Bayar Boulevard वाहन अंडरपास, जो अंकारा महानगर पालिका द्वारा निर्मित किया जा रहा है, ग़ाज़ी AO is वाहन ओवरपास TİGEM राजमार्ग अंडरपास है, और गाज़ी और मारकंडिज़ स्टेशनों के बीच तिरछा (झुका हुआ) राजमार्ग TİGEM के तहत तिरछा (झुका हुआ) और दक्षिण की ओर ले जाया जाएगा। Builtaşmaz राजमार्ग ओवरपास भी महानगर पालिका द्वारा बनाया जाएगा।
हाईवे अंडरपास में से एक, एलसीडी अंडरपास का निर्माण, TCDD जनरल निदेशालय द्वारा पूरा कर लिया गया है, और सुपरस्ट्रक्चर निर्माण जारी है और उत्तरी लाइन का निर्माण 2012 की पहली छमाही में पूरा करने और यातायात के लिए खोलने की योजना है। एयर स्टॉप स्टेशन के प्रवेश द्वार पर स्थित क्रॉसिंग को जनरल स्टाफ के अनुरोध पर एक ओवरपास के रूप में डिजाइन किया गया था और इसे बैस्केंट्रे परियोजना के दायरे में बनाया जाएगा। "
स्रोत: (एएनकेए)
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