हाई स्पीड ट्रेन (YHT) परियोजना के कारण, परिवहन मंत्रालय ने कई उपाय किए हैं, क्योंकि 1 फरवरी से 2 साल के लिए इज़मिट और गेब्ज़ के बीच ट्रेन सेवाएं बंद हो जाएंगी। मार्ग के समानांतर राजमार्ग पर नियमित रखरखाव को दो साल के लिए हटा दिया गया था, नगर पालिकाओं की सार्वजनिक परिवहन क्षमता में वृद्धि हुई थी, औद्योगिक रसद क्षेत्र और ट्रांसपोर्टरों के परिवहन में व्यवधान को रोकने के लिए डेरिन्स और टेकिरडाग के बीच एक फेरी लाइन बनाई गई थी। ट्रेन से। वैसे इस रूट पर कोकेली महानगर पालिका द्वारा लगाई जाने वाली बस सेवा आज सुबह शुरू हुई तो पहले दिन नागरिकों ने बसों में ज्यादा दिलचस्पी नहीं दिखाई.
TCDD के सामान्य निदेशालय द्वारा दिए गए बयान में, यह याद दिलाया गया था कि इज़मिट कोसेकोय-गेब्ज़ हाई स्पीड ट्रेन लाइन के निर्माण के कारण, 1 फरवरी, 2012 को 24 महीनों के लिए ट्रेन यातायात को निलंबित कर दिया जाएगा। इस्कीसिर-इस्तांबुल लाइन। बयान में, यह कहा गया था कि अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन लाइन के इस्कीसिर-इस्तांबुल खंड का निर्माण, जो देश में सबसे बड़ी हाई स्पीड ट्रेन लाइन है और अंकारा-इस्कीसिर अनुभाग 2009 में सेवा में लाया गया था, अंतिम चरण में पहुंच गया है, और यह 2013 में MARMARAY के साथ लगभग समयबद्ध और एकीकृत तरीके से पूरा किया जाएगा। लक्षित बताया गया है।
"इस खंड में, पुरानी लाइन और नई लाइन, जिसे रेलवे साहित्य में विस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है, भौगोलिक परिस्थितियों, शहरीकरण और स्वामित्व की कठिनाइयों के कारण एक दूसरे के ऊपर बनाई गई हैं। इस संदर्भ में, चूंकि कोसेकोय - गेब्ज़ खंड पूरी तरह से मौजूदा लाइन पर स्थित है, जो कि निष्कासन की कठिनाइयों के कारण है, समय पर पूरा होने के संदर्भ में, लाइन पर किए गए काम के साथ-साथ ट्रेन यातायात को जारी रखना संभव नहीं था। लाइन और सुरक्षा। यद्यपि मौजूदा सड़क डबल ट्रैक वाली है, परियोजना निर्माण समय और लागत के संदर्भ में, यह एक लाइन के खुले रहने और दूसरे के काम करने के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि लाइनें एक ही प्लेटफॉर्म पर हैं। इसके अलावा, यह खंड हमारे देश में रेलवे में पहली बार ईयू अनुदान ऋण के साथ बनाया गया है, और अनुदान की उपयोग अवधि परिभाषित की गई है।
122 लेटर
बयान में, YHT लाइन के निर्माण के दायरे में, 1890 में निर्मित कोसेकोई और गेब्ज़ के बीच की मौजूदा लाइन को 122 वर्षों बाद फिर से बनाया जाएगा और भौतिक और ज्यामितीय स्थितियों को हाई स्पीड ट्रेन ऑपरेशन के लिए उपयुक्त बनाया जाएगा। इसके अलावा, इस रेखा पर कोई भी स्तर पार नहीं किया गया था, जिसमें कहा गया था:
“लाइन पर, 9 सुरंग, 10 सुरंग, 122 पुल और 141 पुलियां हैं, एक पर और बंद। इन संरचनाओं को संशोधित और मानकीकृत किया जाएगा यदि आवश्यक हो, तो 28 नए पुल और 1 अंडरपास का निर्माण किया जाएगा। निर्माण के दायरे में, लगभग 1 मिलियन 800 हजार क्यूबिक मीटर खुदाई और 720 हजार क्यूबिक मीटर भराव किया जाएगा। दूसरी ओर, कोसेकोई-गेब्ज़ सेक्शन के समानांतर उत्तर में एक नई लाइन की योजना बनाई गई है, और इस सड़क के कनेक्शन को उत्तर मर्मारा मोटरवे पर तीसरे बोस्फोरस ब्रिज के साथ प्रदान किया जाएगा। हमारे देश के इस क्षेत्र में मध्यम अवधि में एक बहु-विकल्प रेलवे परिवहन नेटवर्क होगा, दूसरा हाई-स्पीड रेलवे, इस्तांबुल-अंकारा, जो मारमार, अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड रेलवे के साथ बनाया गया है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान सबसे उचित माप में नागरिकों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, कोकेली, इस्तांबुल, सकराया मेट्रोपॉलिटन नगर पालिकाओं, शासन, TCDD के महानिदेशालय, राजमार्ग विनियमन महानिदेशालय, के निर्देशन में क्षेत्र के प्रांतों के राज्यपालों के साथ बैठकें की गईं। इस्तांबुल परिवहन इंक अधिकारियों द्वारा बनाए गए प्रतिनिधिमंडलों द्वारा ऑन-साइट निरीक्षण भी किए गए थे। ”
किए गए उपायों को रैंक किया गया है
बयान में, पीड़ितों के पीड़ित न होने के लिए किए गए उपायों को निम्नानुसार सूचीबद्ध किया गया है:
- समानांतर राजमार्ग पर आपात स्थितियों को छोड़कर नियमित रखरखाव को दो साल के लिए हटा दिया गया है और सड़क को लगातार खुला रखने का निर्णय लिया गया है।
- क्षेत्र के लिए नगरपालिकाओं की सार्वजनिक परिवहन क्षमता में वृद्धि की गई है।
- हमारे उद्योगपतियों, लॉजिस्टिक्स क्षेत्र और ट्रेन द्वारा हमारे ट्रांसपोर्टर्स के परिवहन में हस्तक्षेप न करने के लिए डेरेन और तेकिरादे के बीच एक फेरी लाइन स्थापित की गई है।
- सड़क नियमन निदेशालय के अधीन परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने 2 वर्ष के दौरान स्थानीय सरकारों और शासन के बीच समन्वय की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए और लाइन बंद होने के दौरान नागरिकों के सुविधाजनक परिवहन के लिए आवश्यक कार्यों को पूरा करने के लिए एक समिति की स्थापना की है।
इज़मिट - इस्तांबुल बस वर्क्स शुरू
गेब्ज़ और इज़मित के बीच रेलवे लाइन के नवीकरण कार्यों के कारण, कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा निर्धारित बसें इस लाइन पर शुरू हुईं ताकि यात्रियों को रोका जा सके जो ट्रेन और सकरीया और कोकेली और इस्तांबुल के बीच हर दिन अपनी नौकरी और स्कूलों में जाने के लिए ट्रेन का उपयोग करते हैं।
इस्तांबुल में Derbent ट्रेन स्टेशन पर स्टॉप के साथ इस्तांबुल तुजला İçmelerपहले दिन, बसों में कोई अपेक्षित रुचि नहीं थी, जो उन बिंदुओं के बीच यात्रा करना शुरू कर देती थी जहां स्टेशन रुकता था, और कोकेली मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा तैयार किए गए केंट कार्ड सिस्टम के साथ सवार हो सकते थे। अधिकारियों ने कहा कि 10 बसें पारस्परिक रूप से चलती रहेंगी। - आक्तीफ हैबर
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें