राज्य का एक मुख्य कर्तव्य अपने नागरिकों की शांति सुनिश्चित करना है। हम जानते हैं कि इस शांति में सामाजिक, आर्थिक, स्वास्थ्य, शिक्षा और पर्यावरण जैसे कारक शामिल हैं। राज्य का दूसरा समान कर्तव्य देश की अर्थव्यवस्था को समर्थन देना है।
TCDD, हमारी तुर्की गणराज्य राज्य रेलवे संस्था, ने रेलवे परिवहन और परिवहन के एकाधिकार के रूप में इन दो बुनियादी कर्तव्यों को निभाया है। हालाँकि यह यात्रियों को किफायती, आधुनिक, तेज़ और आरामदायक वातावरण में ले जाता है, यह अपने नागरिकों की परिवहन आवश्यकताओं को भी पूरा करता है। दूसरी ओर, इसे रेलवे माल परिवहन का विकास और विस्तार करके अर्थव्यवस्था का समर्थन करना है। इस उद्देश्य के लिए लगभग पिछले 8-10 वर्षों से पुनर्गठन का प्रयास किया जा रहा है। निजी क्षेत्र को अपने स्वयं के वैगनों से परिवहन करने का अवसर दिया गया, माल ढुलाई का एकाधिकार आंशिक रूप से टूट गया, रेलवे कानून संसद में प्रस्तुत किया गया, यात्रियों की सेवा के लिए हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें बनाई जाने लगीं, आंदोलन विभाग का नाम रखा गया माल ढुलाई विभाग में बदल दिया गया और एक महत्वपूर्ण कार्गो-विशिष्ट परियोजना शुरू की गई।
यह एक अध्ययन है जिसमें हमने पहली बार खुलासा किया कि इन इकाइयों को "लॉजिस्टिक्स विलेज" कहा जाता था लेकिन बाद में ये लॉजिस्टिक विलेज नहीं थे। "लॉजिस्टिक्स सेंटर" परियोजना, जो रेलवे पर माल परिवहन के लिए हैंडलिंग स्थान बनाएगी, सड़क और रेलवे को संयोजित करेगी, इंटरमॉडल परिवहन के अवसर पैदा करेगी, विभिन्न परिवहन बिंदुओं के लिए ट्रेनें बनाएगी, और लोडिंग और अनलोडिंग के लिए इंटरमॉडल सेवाएं प्रदान करेगी, शुरू हो गई है। इन इकाइयों में सबसे महत्वपूर्ण, जिनकी संख्या बार-बार बदलती और बढ़ती रहती है, कोकेली कोसेकोई में चल रही परियोजना है।
मैं कोकेली क्षेत्र के लिए लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान पर काम कर रहा हूं और मुझे इस क्षेत्र को बहुत करीब से देखने और जानने का अवसर मिला। कोकेली एक ऐसा क्षेत्र है जहां बड़े उद्योग विकसित हुए हैं और पूर्व में और बढ़ेंगे, और बंदरगाह सेवाएं और संबंधित उद्योग पश्चिम में संतृप्ति बिंदु पर पहुंच गए हैं। यह उत्तर में पहाड़ों और दक्षिण में समुद्र और पहाड़ों से घिरा हुआ है। शहर के पास पूर्व-पश्चिम दिशा में बढ़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। कोसेकोई लॉजिस्टिक्स सेंटर शहर के उस हिस्से में स्थित है, जिसे रेलवे की सबसे अधिक आवश्यकता है, यह बड़ी उत्पादन सुविधाओं के करीब है और वाहन भंडारण क्षेत्रों के निकट है। यह डी 100 (ई5) राजमार्ग से 500 मीटर और टीईएम राजमार्ग से 1.500 मीटर की दूरी पर स्थित है।
कोसेकोई लॉजिस्टिक्स सेंटर एक लॉजिस्टिक्स गांव नहीं है और न ही होगा; हालाँकि, यह कोकेली के पूर्व में बनाए जाने वाले एक लॉजिस्टिक गांव के लिए एक रेलवे माल समेकन केंद्र, यानी एक इंटरमॉडल सेवा केंद्र होगा, जो कम से कम 3.000 एकड़ में स्थित होगा और 1.000.000 का बंद क्षेत्र होगा। एम2. स्थापित होने वाले नए लॉजिस्टिक विलेज में इस पैमाने का रेलवे टर्मिनल स्थापित करने की आवश्यकता नहीं होगी। इस कारण से, कोसेकोई लॉजिस्टिक्स सेंटर को जल्द से जल्द पूरा किया जाना चाहिए और कोकेली की मुख्य धमनियों पर सड़क का भार, जो कुछ वर्षों में अवरुद्ध हो जाएगा, रेलवे को हस्तांतरित किया जाना चाहिए। कोसेकोई लॉजिस्टिक्स सेंटर को रेलवे द्वारा हमारे ऑटोमोबाइल कारखानों जैसे फोर्ड-ओटोसन से भी जोड़ा जाना चाहिए, जो बड़े पैमाने पर रेलवे का उपयोग करते हैं, और कतर प्रबंधन इस केंद्र से किया जाना चाहिए।
सैमसन, मेर्सिन और इस्केंडरुन में नियोजित कार्य इसके समानांतर हैं। इसके करीब एक लॉजिस्टिक विलेज और एक रेलवे लॉजिस्टिक सेंटर सिस्टम होगा। कोकेली में भी उसी तार्किक ढांचे के तहत काम किया जाएगा। कोसेकोय में एक बड़ा निवेश किया गया है। इसे जारी रखना जरूरी है. लॉजिस्टिक्स सेंटर प्रोजेक्ट की सफलता, जिसे TCDD द्वारा बड़ी कठिनाइयों के साथ शुरू किया गया था, केवल प्रोजेक्ट को जारी रखने और कोई कदम पीछे न लेने से ही सुनिश्चित होगी। TCDD लॉजिस्टिक्स सेंटर हमारे देश के लिए लॉजिस्टिक्स गांव नहीं होंगे, लेकिन वे लॉजिस्टिक्स गांवों के सबसे बड़े अपरिहार्य हिस्से के रूप में मौजूद रहेंगे।
स्रोत: http://www.lojistikdunyasi.com
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