0.0.0। लक्ष्य
यह विनिर्देश निर्माण कार की तकनीकी विशिष्टताओं के लिए खोज की जाने वाली शर्तों के निर्धारण के लिए तैयार किया गया है, जो कि रेलवे के विद्युतीकरण तय सुविधाओं की स्थापना और संचालन (माप, रखरखाव, मरम्मत और समायोजन) में प्रौद्योगिकी नियमों के अनुसार उपयोग किया जाएगा।
0.0.1। क्षेत्र
1435 मिमी मानक चौड़ाई के रेलवे में काम करेगा, यूआईसी मानकों, कैटेनरी (इलेक्ट्रिकल ऑपरेटिंग पावर लाइन्स) सिस्टम निर्माण और प्रबंधन में वांछित सेवाएं प्रदान करने में सक्षम होगा, अपने स्वयं के कर्षण बल के साथ आगे बढ़ेगा, यदि आवश्यक हो, लोड खींच सकता है, आवश्यक सामग्रियों को ले जाने के लिए कर्मचारियों को रखा जाएगा और कर्मियों के पास अलग-अलग अनुभाग होंगे। प्लेटफॉर्म में अपने प्लेटफॉर्म, 4 टन क्रेन और जंगम टोकरी के साथ विस्तृत निर्माण और रखरखाव वाहन के लिए विस्तृत शर्तें शामिल हैं जिन्हें क्रेन से जोड़ा जा सकता है। इस विनिर्देशन में, कैटेनरी निर्माण और रखरखाव वाहन को ओटी कार बाकिम कहा जाता है।
1.0.0। रेल सुविधाओं
वाहन नीचे निर्दिष्ट रेलवे पर काम करेगा।
लाइन खोलने: 1435 मिमी
निरंतरता: अधिकतम 15 मिमी
- अनुप्रस्थ प्रकार: लोहा, लकड़ी, B55, B58 और B70
- स्लीपरों के बीच की दूरी: 600 मिमी - 620 मिमी
- रेल प्रकार: 46.303, 49.430 और 60 किग्रा / मी
- कनेक्शन प्रकार: एन, के और एचएम
- रेल ढलान: 1/40
- न्यूनतम वक्र त्रिज्या: 200 मीटर
- न्यूनतम प्लम वक्र त्रिज्या: 2000 मीटर
- अधिकतम गति: 130 मिमी
- अधिकतम ढलान: 25 प्रति हजार
- अधिकतम एक्सल लोड: 22,5 टन
- डबल ट्रैक सड़कों पर सड़क की कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी: 4000 मिमी - 4500 मिमी
- कैंची के प्रकार: सरल, क्रूजर, क्रॉस,
ब्रिटिश, एस, पिवोट
- अधिकतम गति: 250 किमी / घंटा
- गबरी को V648h नंबर वाली तस्वीर में दिखाया गया है।
2.0.0। वाहन के फीचर्स
2.0.1। वाहन स्व-चालित होगा और रात के वातावरण में काम करने और नेविगेट करने की सुविधा होगी।
2.0.2। वाहन 90 और किमी / घंटा दोनों दिशाओं में या तो अपने दम पर या टो में ड्राइव करने में सक्षम होगा। आपको वाहन की सड़क की स्थिति के अनुसार अधिकतम यात्रा गति के बारे में सूचित किया जाएगा। सड़क की स्थिति के अनुसार गति सीमा को ऑपरेटिंग निर्देशों में इंगित किया जाएगा।
2.0.3। वाहन सभी TCDD लाइनों (हाई स्पीड ट्रेन लाइनों, पारंपरिक लाइनों, माध्यमिक लाइनों, आदि) पर काम करेगा।
2.0.4। वाहन लोड और विद्युतीकरण गेज के अनुसार सभी TCDD लाइनों को नेविगेट करने में सक्षम होगा।
2.0.5। उपकरण; कई लाइनें, दूसरी लाइन यातायात को बाधित किए बिना काम करेगी।
2.0.6। वाहन के सभी प्रकार के बाहरी स्वरूप के चित्र और यूनिट और उपकरण के आयाम उपलब्ध होंगे। वाहन के लिए एक विस्तृत संचालन और रखरखाव के निर्देश होंगे।
2.0.7। उपकरण; इसमें यूआईसी आवश्यकताओं के अनुसार ब्रेक सिस्टम होगा।
2.1.0। बंपर और हार्नेस
2.1.1। बफ़र UIC 526-1 और 527-1 का अनुपालन करेंगे।
2.1.2। ट्रैक कॉर्क से बम्पर कुल्हाड़ियों की अधिकतम ऊंचाई 1065 मिमी है, और पहिया पहनने के मामले में न्यूनतम ऊंचाई 940 मिमी होगी।
2.1.3। बम्पर कुल्हाड़ियों के बीच की दूरी 1750 मिमी होगी।
2.1.4। Drawbeam और बन्धन उपकरण UIC 520,825 और 826 की आवश्यकताओं का अनुपालन करेंगे।
2.2.0। व्हील सेट्स
2.2.1। पहिया सेट संबंधित यूआईसी वाउचर का अनुपालन करेगा।
2.2.2। पहिए मोनो ब्लॉक प्रकार के होंगे। रोलिंग चैंबर प्रोफाइल प्लग यूआईसी एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स के अनुरूप होगा।
2.2.3। पहियों का निर्माण R7T गुणवत्ता में किया जाएगा।
2.2.4। व्हील रेस सर्कल के व्यास के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.2.5। प्रभावी निलंबन प्रणालियों का उपयोग ऑपरेशन के दौरान होने वाले कंपन और झटके को कम करने के लिए किया जाएगा और उनके विवरण को समझाया जाएगा।
2.2.6। वाहन के दोनों ओर व्हील प्रोटेक्टर उपलब्ध कराए जाएंगे।
2.3.0। इंजन और ड्राइव सिस्टम
2.3.1। यह वाहन वाटर-कूल्ड डीजल इंजन (एस) से लैस होगा, जो इसके सभी प्रणालियों के ड्राइव के लिए यूरोआईई या ईपीए टियर 2 उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करेगा। यह इंजन / मोटर्स तुर्की में सेवा और स्पेयर पार्ट्स विभागों के साथ है
ब्रांडों से। इंजन के ब्रांड, प्रकार और तकनीकी विशेषताओं, सेवा और स्पेयर पार्ट्स सेवा कंपनी, पता, टेलीफोन नंबर और इतने पर। जानकारी प्रदान की जाएगी।
2.3.2। ठंड के मौसम में इंजन के आसान संचालन के लिए एक उपकरण होगा और यह कैसे हासिल किया जाता है, इसकी जानकारी दी जाएगी।
2.3.3। डीजल इंजन / मोटर्स खतरों से सुरक्षा प्रणाली से लैस होंगे और इस प्रणाली की विशेषताओं के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.3.4। एयर फिल्टर भारी शुल्क प्रकार का होगा।
2.3.5। ईंधन टैंक कम से कम 10 प्रति घंटा के संचालन के लिए पर्याप्त होगा। भंडारण क्षमता के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.3.6। -30 NC पर ईंधन को रोकने के लिए ईंधन आपूर्ति प्रणाली में आवश्यक सावधानी बरती जाएगी।
2.3.7। वाहन बिजली पारेषण प्रणाली और प्रयुक्त उपकरणों की उत्पत्ति, ब्रांड को तकनीकी दस्तावेजों में समझाया जाएगा।
2.3.8। जब वाहन को दूसरे वाहन द्वारा टो या टो किया जाता है, तो पावर ट्रेन को जल्दी और आसानी से डिस्चार्ज किया जा सकता है। इस प्रणाली के कार्य सिद्धांत के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.4.0। ब्रेक सिस्टम
2.4.1। वाहन एक ब्रेक प्रणाली से लैस होगा जो संपीड़ित हवा पर प्रभावी है, प्रत्येक पहिया पर संचालित है, यूआईसी आवश्यकताओं के अनुसार। वाहन को वाहन ब्रेक वाल्व, श्रृंखला ब्रेक वाल्व और आपातकालीन ब्रेक वाल्व से सुसज्जित किया जाएगा।
2.4.2। वाहन एक हैंडब्रेक से लैस होगा जो कम से कम 25 ढलान पर वाहन को स्थिर रखेगा।
कैब के अंदर से हैंड ब्रेक को कंट्रोल किया जाएगा।
2.4.3। गाड़ी में लगाने पर वाहन को लोकोमोटिव से ब्रेक किया जा सकता है और यदि आवश्यक हो तो वाहन को ब्रेक लगाया जा सकता है और ब्रेक को पीछे वाले वैगनों में स्थानांतरित किया जा सकता है।
2.4.4। वाहन के लिए लोड, पैसेंजर और हैंडब्रेक वेट के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.4.5। ट्रिम प्रदर्शन घटता है, ब्रेक गणना, ब्रेक ब्रेक के दस्तावेज़ और दस्तावेज़ और ब्रेक वजन और ब्रेक का प्रतिशत दिया जाएगा और यह जानकारी वाहन कैटलॉग में शामिल की जाएगी।
2.4.6। वाहन में उपयोग किए जाने वाले संपीड़ित हवा और ब्रेक उपकरण के निर्माता को संकेत दिया जाएगा।
लाइसेंस के साथ काम करने वाली कंपनियों की पेशकश नहीं की जाएगी।
2.5.0। संपीड़ित हवा प्रणाली
2.5.1। दबाव वाले हवा से संचालित ब्रेक और अन्य उपकरणों को आवश्यक संपीड़ित हवा प्रदान करने के लिए; कंप्रेसर की पर्याप्त क्षमता मिलेगी।
2.5.2। सामान्य ऑपरेशन में, कंप्रेशर्स को निष्क्रिय कर दिया जाएगा जब मुख्य टैंक हवा का दबाव 10 बार तक बढ़ जाता है और 8 बार वैल्यू ड्रॉप होने पर स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाएगा।
2.5.3। प्रणाली उपयुक्त क्षमता के सुरक्षा वाल्वों से सुसज्जित होगी।
2.5.4। सिस्टम में पानी के प्रवेश को रोकने के लिए एयर ड्रायर का उपयोग किया जाएगा। हालांकि, जो पानी सिस्टम में प्रवेश करेगा, वह अपने आप खाली हो जाएगा। यदि आवश्यक हो, तो निर्वहन मैन्युअल रूप से किया जा सकता है।
2.5.5। उपयोग किए जाने वाले कंप्रेसर के प्रकार और ड्राइव सिस्टम के बारे में जानकारी दी जाएगी।
2.5.6। इंजन कैबिनेट के शीर्ष पर डबल बटन और बटन के साथ डबल-टोन और दबाव वाले हवा से संचालित सीटी (UIC 644) होंगे।
2.5.7। हवा से चलने वाले उपकरणों को जोड़ने के लिए वाहन के दोनों ओर और प्लेटफॉर्म पर हवा से संचालित हाथ उपकरण उपलब्ध होंगे।
2.6.0। केबिन
2.6.1। कैबिनेट स्टील शीट से बना होगा, बंद प्रकार का होगा, वाहन के दोनों तरफ चढ़ने और कैबिनेट में आसानी से प्रवेश करने में सक्षम होगा। दिए गए चित्रों में केबिन के दरवाजों / दरवाजों के स्थानों को दिखाया जाएगा।
2.6.2। यूआईसी 651 के अनुसार केबिन की आंतरिक मात्रा 78 dB से अधिक नहीं होगी।
2.6.3। केबिन UIC651 आवश्यकताओं का अनुपालन करेगा और इंजीनियर को दोनों दिशाओं में और सभी मौसम की स्थिति में ड्राइव करने की अनुमति देने के लिए एक उच्च दृश्यता होगी।
2.6.4। माप और नियंत्रण संकेतक केबिन में स्थित होने की आवश्यकता होती है जो एक नियंत्रण कक्ष पर लगाया जाएगा, जिसे ऑपरेटर आसानी से देख सकता है।
2.6.5। केबिन की आंतरिक प्रकाश की तीव्रता पर्याप्त और समायोज्य होगी।
2.6.6। पर्याप्त हीटिंग, कूलिंग और वेंटिलेशन प्रदान करने के लिए, केबिन में केंद्रीय हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम होंगे। इन प्रणालियों के साथ, यह सुनिश्चित किया जाएगा कि केबिन का आंतरिक तापमान -25 - + 45 ° C के बाहरी तापमान रेंज में + 20 ° C होगा।
2.6.7। केबिन की खिड़कियां सुरक्षित प्रकार की होंगी।
2.6.8। वाइपर सिस्टम के साथ ग्लास धोने के लिए एक पानी स्प्रे सिस्टम का उपयोग किया जाएगा जो खिड़कियों पर अधिकतम गति से वाहन चलाते समय पर्याप्त दृष्टि प्रदान करेगा।
2.6.9। केबिन की खिड़कियों में सूरज का छज्जा होगा।
2.6.10। सभी चश्मे पर धूल, बर्फ और बारिश के खिलाफ बहुत अच्छा इन्सुलेशन प्रदान किया जाएगा।
2.6.11। नियंत्रण कक्ष में विंडशील्ड्स और साइड विंडो दोनों विद्युत रूप से गर्म और गर्म हवा बहने लगेंगे ताकि धुंध / ठंड के दृश्य को बाधित न करें।
2.6.12। केबिन में एक टूल होगा।
2.6.13। इंजीनियर की सीट को इंजीनियर के वजन और ऊंचाई के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
2.6.14। नियंत्रण कक्ष में मैकेनिक की सीट को छोड़कर सहायक कर्मियों के लिए कम से कम 5 सीट होगी।
2.7.0। विद्युत उपकरण और प्रकाश व्यवस्था
2.7.1। विद्युत प्रणाली 24V के साथ काम करेगी और वाहन पर्याप्त क्षमता की बैटरी / बैटरी से लैस होगा।
2.7.2। वाहन UIC के अनुसार फ्रंट और रियर प्रोजेक्टर और सिग्नल लैंप से लैस होगा। यात्रा की दिशा के अनुसार लैंप की रोशनी की दिशा चयन करने योग्य होगी।
2.7.3। रात के रखरखाव और निर्माण कार्य के दौरान उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करने के लिए पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था होगी।
2.7.4। नियंत्रण और हस्तक्षेप के लिए इंजन डिब्बे में पर्याप्त प्रकाश व्यवस्था होगी।
2.7.5। वाहन को निश्चित प्रकार 240 V / 400V AC पावर प्रदान करने के लिए 10 Kva जनरेटर से लैस किया जाएगा।
2.7.6। सभी केबलों, कंडक्टरों और विद्युत प्रतिष्ठानों को जलवायु और अन्य बाहरी प्रभावों से बचाया जाएगा और IP67 का अनुपालन करेगा।
2.7.7। कम से कम एक एकल चरण 220 V और 3 चरण 380 V को वाहन के दोनों तरफ, प्लेटफ़ॉर्म पर और दोनों तरफ प्राप्त करने के लिए एक सॉकेट होगा।
2.7.8। 1 टुकड़े HD (कम से कम 1280p) केबिन की छत पर है जो कि कैनेनरी सिस्टम को केबिन में मौजूदा पैंथोग्राफी पर असमानता की माप सूचना दिखाने की अनुमति देगा720p) एक कैमरा सिस्टम से लैस होगा।
2.7.9। 1 दोनों दिशाओं में 1280 इकाइयाँ (कम से कम XNUMXp)720p) कैमरा मिलेगा और मार्ग की छवि को दोनों दिशाओं में कैब में एलसीडी मॉनिटर स्क्रीन से रंग में देखा जा सकता है।
2.8.0। नियंत्रण और सुरक्षा
2.8.1। कैब के अंदर ऑपरेटर द्वारा वाहन की शुरुआत और संचालन किया जाएगा।
2.8.2। वाहन को वायरलेस रिमोट कंट्रोल, ट्रैक्शन, ब्रेक, क्रेन, हॉर्न और प्लेटफ़ॉर्म के साथ दोनों दिशाओं (0-5 किमी / घंटा) में पूरी तरह से नियंत्रित किया जा सकता है।
2.8.3। यूआईसी 642 के अनुसार आग से सावधानी बरती जाएगी और केबिन के लिए न्यूनतम 5 किलो के रिफिलेबल प्रकार के आग बुझाने वाले उपकरण उपलब्ध होंगे।
2.8.4। वाहन के सभी दरवाजे, चरण और हैंडल UIC 646 का अनुपालन करेंगे।
2.8.5। वाहन की निकास गैसों को पर्याप्त ऊंचाई पर निष्कासित कर दिया जाएगा ताकि अन्य इंटरऑपरेबल मशीनों के साथ हस्तक्षेप न किया जा सके।
2.9.0। बाहरी प्रभावों के लिए पेंट एक्सपोजर एंटीकोर्सिव होगा और अंतिम कोट को पीले रंग के नं। RAL 1003 के साथ चित्रित किया जाएगा। वाहन के भौतिक गुणों को निर्धारित करने के बाद, TCDD प्रतीक और सोन्रा केटेनरी रखरखाव बस özellik पत्र TCDD द्वारा तैयार किया गया है और इसी तरह। ठेकेदार द्वारा वाहन पर TCDD द्वारा निर्दिष्ट पांडुलिपियों को लागू किया जाएगा।
3.0.0। विशेष व्यापार इकाइयों
3.1.0। चल रहा है प्लेटफार्म
3.1.1। मूविंग प्लेटफॉर्म कम से कम 5 m at होगा।
3.1.2। प्लेटफॉर्म बेस रेल शीर्ष स्तर से कम से कम 6 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचने में सक्षम होगा।
3.1.3। प्लेटफॉर्म को सड़क के लंबवत होने से सड़क के दाएं और बाएं दोनों तरफ बढ़ाया जा सकता है। यह सुनिश्चित करेगा कि प्लेटफ़ॉर्म का किनारा सड़क अक्ष से कम से कम 3 मीटर तक पहुंच सकता है जहां वाहन स्थित है।
3.1.4। प्लेटफ़ॉर्म सबसे प्रतिकूल परिस्थितियों में ऊर्ध्वाधर 750 किलो है। 500 किलो। 6 भार ले जाने में सक्षम है और कुशल संचालन प्रदान करने के लिए पर्याप्त बड़ा होगा।
3.1.5। प्लेटफ़ॉर्म को उठा दिया जाएगा और स्लाइडिंग तंत्र को वाहन के इंजन पर चलने वाले हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा संचालित किया जाएगा।
3.1.6। प्लेटफ़ॉर्म की झुकाव और झुकाव आंदोलनों का नियंत्रण स्थानीय स्तर पर नियंत्रण कक्ष द्वारा वायरलेस रिमोट कंट्रोल के बाहर प्रदान किया जाएगा।
3.1.7। प्लेटफॉर्म पर जाने और उतरने के लिए कम से कम एक टेलीस्कोपिक सीढ़ी होगी।
3.1.8। आवश्यक गति आयाम (यात्रा-तार ऊंचाई-अयोग्यता) बनाने के लिए प्लेटफ़ॉर्म की ऊंचाई और सड़क की धुरी को इंगित करते हुए पर्याप्त गणना प्रदान की जाएगी।
3.1.9। प्लेटफार्म की रेलिंग आदि पर श्रमिकों की सुरक्षा के लिए। आवश्यक सुरक्षा उपाय किए जाएंगे। आवश्यकता न होने पर प्लेटफ़ॉर्म रेलिंग को मोड़ दिया जाएगा।
3.1.10। जब प्लेटफ़ॉर्म बंद हो जाता है, तो रेलिंग और उनकी असेंबली वाहन निकासी से बाहर नहीं जाती हैं।
3.2.0। किसी भी नाप का नक्शा इत्यादि खींचने का यंत्र
3.2.0। पैंटोग्राफी का तन्यता तनाव 36 kV होगा।
3.2.1। तनाव और वोल्टेज के बिना किए जाने वाले काम के दौरान यात्रा के तार के अव्यवस्था को मापने के लिए एक अलग करने योग्य पैंटोग्राफ होगा। पैंटोग्राफ के पास ज़ेनरी को 5-7 का संपीड़न बल प्रदान करने के लिए एक ट्यून्ड ऑर्डर होगा।
3.2.2। यह पैनोग्राफ के साथ यूआईसी के अनुसार आयामित है, एक्सएनयूएमएक्स मिमी और एक्सएनयूएमएक्स मिमी दोनों उद्घाटन में माप करने में सक्षम होंगे।
3.2.1। पैंटोग्राफ में, कैब में एलसीडी मॉनिटर को ऊंचाई की जानकारी प्रसारित करने के लिए संपर्क तार एक उपकरण से लैस होगा।
3.3.0। क्रेन
3.3.1। क्रेन की उठाने की क्षमता कम से कम 4 टन होगी।
3.3.2। रोटेशन रेंज 360 होगा और न्यूनतम लिफ्ट की ऊंचाई 9,5 मीटर होगी।
3.3.3। आवश्यकता होने पर क्रेन की हुक को एक छोटी बाल्टी बाल्टी के साथ फिट किया जा सकता है और एक बाल्टी ब्रैकेट उपलब्ध होगा।
3.3.4। आवश्यकता के मामले में, क्रेन का हुक एक्सएनयूएमएक्स एक टोकरी से सुसज्जित होगा, जिसके साथ व्यक्ति सुरक्षित रूप से काम कर सकता है और टोकरी तंत्र उपलब्ध होगा। इसके अलावा, टोकरी 2 kV इन्सुलेशन वोल्टेज के अनुसार अछूता के रूप में निर्मित होगी।
4.0.0। सामान्य शर्तें
4.0.1। वाहन और माप प्रणाली पर सभी चेतावनी और स्पष्टीकरण, और वाहनों और माप प्रणालियों पर मेनू तुर्की में होंगे।
4.0.2। बोलीदाताओं को मानकों के बारे में सूचित किया जाएगा कि वे विनिर्देश में निर्दिष्ट मानकों के संबंध में अनुपालन नहीं करेंगे। उपयोग किए जाने वाले मानक विषय पर सबसे हाल के प्रकाशित मानक होंगे, और निर्दिष्ट करें कि कौन से मानकों का उपयोग किया जाएगा। अनुबंध पर हस्ताक्षर के बाद एक महीने के भीतर अंग्रेजी और तुर्की में TCDD द्वारा आवश्यक प्रासंगिक मानकों की एक प्रति TCDD को प्रस्तुत की जाएगी।
4.0.3। सिस्टम कैलिब्रेशन अनंतिम स्वीकृति से पहले ठेकेदार द्वारा पूरा किया जाएगा और पूरे सिस्टम की कार्यक्षमता को एक अंतरराष्ट्रीय स्वतंत्र संगठन द्वारा प्रमाणित किया जाएगा।
4.0.4। परियोजना के प्राप्ति और कार्यान्वयन के चरण में प्रणाली के उपयोग को TCDD को नि: शुल्क दिया जाएगा, इसके बाद किसी भी आगे के सॉफ्टवेयर और उपकरणों की आवश्यकता नहीं होगी।
4.0.5। माप प्रणाली के रूप में मीट्रिक प्रणाली का उपयोग किया जाएगा।
4.1.0। स्पेयर पार्ट्स और उपकरण
4.1.1। बोलीदाता यह गारंटी देगा कि यह वाहन को कम से कम 15 वर्षों के लिए पेश किए जाने वाले स्पेयर पार्ट्स प्रदान करेगा।
4.1.2। वाहन के रखरखाव और संचालन के लिए आवश्यक सभी उपकरण और उपकरण वाहन की कीमत में शामिल होंगे और प्रस्ताव में इन उपकरणों की सामग्री स्पष्ट रूप से बताई जाएगी। ऑपरेटरों के रखरखाव में इस्तेमाल किया जाना है
उपकरण और उपकरण जो कनेक्शन को कस सकते हैं उन्हें सूचीबद्ध किया जाएगा।
4.2.0। कैटलॉग
4.2.1। एक साथ वाहन (इंजन, हाइड्रोलिक, वायवीय, विद्युत, इलेक्ट्रॉनिक, मैकेनिकल और ट्रांसमिशन, विशेष व्यावसायिक इकाइयों और माप प्रणालियों जैसे सभी प्रणालियों सहित), प्रिंट और मल्टीमीडिया मीडिया के 3 सेट ऑपरेशन और रखरखाव में पंजीकृत हैं।
स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग वितरित किया जाएगा। सभी कैटलॉग और दस्तावेज तुर्की में होंगे। स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग वाहन पर सभी भागों को दिखाएंगे।
4.2.2। कंपनी वाहन (इंजन, ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक सिस्टम, वायवीय प्रणाली, आदि) के अन्य कंपनी उत्पादन घटकों के सूचीबद्ध और मूल भाग संख्याबद्ध कैटलॉग प्रदान करेगी।
4.2.3। मरम्मत और रखरखाव कैटलॉग में, इंजन की विस्तृत असेंबली और डिससेप्शन निर्देश होंगे, ट्रांसमिशन, अंतर, हाइड्रोलिक सिस्टम और वायवीय सिस्टम और इन प्रणालियों के रखरखाव अवधि कार्ड मिलेंगे।
4.2.4। ऑपरेशन मरम्मत और रखरखाव कैटलॉग में, वाहन के प्रत्येक सिस्टम के लिए ऑपरेटिंग और रखरखाव निर्देश विस्तृत चित्रों के साथ एक साथ शामिल किए जाएंगे। ये कैटलॉग कम से कम निम्नलिखित जानकारी को कवर करेंगे।
- वाहन और सभी मॉड्यूल और घटकों का परिचय, जो वाहन को विस्तार से बनाते हैं और काम के सिद्धांतों को सैद्धांतिक रूप से समझाते हैं (आकार और वजन की जानकारी के साथ)।
- वाहन की सभी सामान्य तकनीकी विशेषताएं।
- छोटे कार्यात्मक विवरण और वाहन की प्रत्येक इकाई के आरेख।
- वाहन के विस्तृत विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक सर्किट आरेख
- वाहन की विस्तृत संपीड़ित एयर-ब्रेक सिस्टम योजनाएं
- वाहन का विस्तृत हाइड्रोलिक सिस्टम आरेख
- वाहन की विस्तृत ईंधन प्रणाली आरेख
- वाहन की विस्तृत शीतलन प्रणाली योजना
- प्रत्येक इकाई की टेस्ट विधि
- प्रत्येक इकाई, इकाई और तत्व और उनके मूल्यों (वोल्टेज, तरंग, दबाव, वर्तमान, आदि) के परीक्षण बिंदु।
- समस्या निवारण और समस्या निवारण के लिए निदान और मरम्मत के तरीके, प्रवाह चार्ट और आरेख।
- वाहन रखरखाव की आवश्यकता और रखरखाव अंतराल (सेवा रखरखाव, निवारक रखरखाव, आवधिक रखरखाव, सामान्य ओवरहाल आदि)।
- प्रत्येक प्रकार की देखभाल के लिए; यूनिट, यूनिट, तत्व और पूर्ण वाहन के आधार पर नियंत्रण, रखरखाव और भागों प्रतिस्थापन निर्देश।
- रखरखाव और मरम्मत और उनके बारे में चित्रों के साथ विस्तृत दस्तावेजों में उपयोग किए जाने वाले सभी विशेष और सामान्य प्रयोजन उपकरण और परीक्षण उपकरणों (विशेष उपकरण, सामान्य उपकरण, विशेष परीक्षण उपकरण, सामान्य परीक्षण उपकरण आदि) की सूची।
- सेवा के लिए वाहन की तैयारी के दौरान ऑपरेटर द्वारा किए जाने वाले संचालन।
- वाहन के उपयोग के लिए निर्देश।
- सेवा के अंत में ठंड की स्थिति में वाहन को छोड़ने के लिए लिया जाने वाला कार्य।
- वाहन में संभावित खराबी, इन खराबी और ऑपरेटर के हस्तक्षेप के बारे में दिए गए नोटिस।
- अधिकतम गति जो वाहन विभिन्न रैंप मूल्यों और संभव कम शक्तियों पर पूरी शक्ति से चला सकती है
- वाहन का पहिया बल-गति वक्र और ब्रेकिंग वक्र।
- वाहन की कार्य इकाइयों और उनके उपयोग पर विस्तृत जानकारी और निर्देश।
4.2.5। पहनने के लिए प्रतिरोधी पहियों और इतने पर। वाहन निर्माण के दौरान सामग्री के गुणों के साथ विस्तृत विनिर्माण चित्र और भागों के मरम्मत निर्देश प्रदान किए जाएंगे।
4.2.6। वाहन पर सभी इकाइयों और भागों को स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग में शामिल किया जाएगा। कैटलॉग को सचित्र के रूप में तैयार किया जाएगा। कैटलॉग में चित्रों में, माउंट के रूप में भागों को विस्तार से दिखाया जाएगा। स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग में 4.2.7 में कम से कम मांगी गई जानकारी होगी।
4.2.7। स्पेयर पार्ट्स कैटलॉग में जानकारी लाइन अनुक्रमिक प्रारूप (इंडेक्स के बिना) में तैयार की जाएगी और इलेक्ट्रॉनिक रूप में मल्टीमीडिया रूप में दर्ज की गई प्रत्येक पंक्ति में एकल आइटम की जानकारी के साथ टीसीडीडी तक पहुंचाई जाएगी।
नमूना पंजीकरण:
कॉलम नंबर 1 …………… .. 25 26 ……… .50 51 ………… .75 76 ………… 120 121 ……… .165 166 ……… .195 196 ……… .200
सूचना समूह छवि नहीं समूह का नाम भाग नाम 1। भाग संख्या 2। पार्ट नो पोस नो क्वांटिटी
4.3.0। प्रदर्शन टेस्ट और निरीक्षण
4.3.1। अनंतिम स्वीकृति के लिए, कम से कम 1 उस तारीख से उपलब्ध होगा जब पूरी प्रणाली की कार्यक्षमता अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त स्वतंत्र संगठन द्वारा प्रमाणित हो और वाहन निरीक्षण के लिए तैयार हों
TCDD महीने पहले लागू होगा।
4.3.2। निर्माता के कारखाने में वाहन का निरीक्षण TCDD कर्मचारियों द्वारा किया जाएगा, और यदि वाहन तकनीकी विनिर्देश और समझौते के अनुसार समझौते से परिचित है, तो अस्थायी स्वीकृति पूरी हो जाएगी और TCDD प्रतिनिधियों और कंपनी के प्रतिनिधियों द्वारा रखे गए प्रतिनिधि द्वारा प्रलेखित किया जाएगा।
4.3.3। वाहन को तैयार स्थिति में पहुंचाया जाएगा। अनंतिम स्वीकृति के दौरान निर्धारित दोषों और कमियों के निर्धारण के बाद, परीक्षण के प्रयोजनों के लिए वाहन के साथ अध्ययन किया जाएगा। परीक्षण माप और कार्य की लंबाई 7 सफल कार्य दिवस है। मरम्मत से पहले और बाद में वाहन की मरम्मत के माप के साथ काम किया जाएगा और नियंत्रण की सीमा के भीतर प्रासंगिक एन मानदंडों की जांच की जाएगी।
हो जाएगा
4.3.4। यदि परीक्षण सफल होता है, तो फर्म TCDD के आवेदन के बाद 15 दिनों के भीतर वाहन की अंतिम स्वीकृति शुरू कर दी जाएगी। यह अनिवार्य है कि सभी दस्तावेज, उपकरण, सामग्री और सामग्री जिन्हें वाहन के साथ एक साथ दिया जाना चाहिए, पूरी तरह से वितरित किया जाना चाहिए और अंतिम स्वीकृति अध्ययन शुरू करने के लिए प्रशिक्षण पूरा होना चाहिए।
4.4.0। तकनीकी सहायता (पर्यवेक्षक)
TCDD द्वारा स्वीकृत और प्राप्त वाहनों के उपयोग, रखरखाव (वारंटी के बाद की अवधि के लिए प्रशिक्षण) प्रशिक्षित TCDD कर्मियों द्वारा किया जाएगा। ठेकेदार कर सकेगा
TCDD के पदों पर वाहनों की अंतिम स्वीकृति और वितरण के बाद, निर्दिष्ट किए जाने की तारीख से कम से कम 3 महीनों के लिए पर्याप्त तकनीकी विशेषज्ञ (पर्यवेक्षक) होंगे। ठेकेदार के तकनीकी विशेषज्ञ TCDD कर्मियों द्वारा कार्य, माप, मूल्यांकन और सिस्टम रखरखाव की सफलता के लिए जिम्मेदार होंगे। पर्यवेक्षकों की संख्या के बारे में जानकारी प्रदान की जाएगी।
4.5.0। ट्रेनिंग
4.5.1। कंपनी TCDD वाहन ऑपरेटरों और माप प्रणाली के संचालन और रखरखाव के कम से कम 10 व्यावसायिक दिनों के लिए तुर्की में नि: शुल्क शिक्षा प्रदान करेगी। उपर्युक्त अवधि के दौरान, विशेषज्ञ वाहन की देखभाल करते हैं,
उपयोग के दौरान ऑपरेटरों की निगरानी करेंगे। प्रशिक्षण के अंत में, TCDD प्रतिनिधियों और कंपनी के प्रतिनिधियों के बीच एक रिपोर्ट तैयार की जाएगी।
4.5.2। यदि सभी प्रशिक्षण तुर्की के अलावा अन्य भाषा में हैं; फर्म एक दुभाषिया प्रदान करेगा। सभी प्रशिक्षण नोट्स तुर्की वातावरण में मुद्रित और रिकॉर्ड किए गए मल्टीमीडिया वातावरण में तैयार किए जाएंगे और वितरित किए जाएंगे।
4.6.0। गारंटी
4.6.1। वाहन को स्वागत के बाद कम से कम चौबीस (24) महीनों के लिए सामग्री और विनिर्माण दोषों की गारंटी दी जाएगी।
4.6.2। वारंटी अवधि के भीतर हुई विफलताएं अधिसूचना की तारीख से नवीनतम के पन्द्रह (15) दिनों के भीतर समाप्त कर दी जाएंगी। अनिवार्य कारणों के लिए इस अवधि को पार करने के मामले में, TCDD को दोष के उन्मूलन से संबंधित कार्य कार्यक्रम पर सहमति दी जाएगी। यदि ठेकेदार द्वारा गलती को ठीक नहीं किया गया है, तो TCDD द्वारा वाहन दोष को TCDD या 3 द्वारा समाप्त कर दिया जाएगा। और सभी लागतों को कंपनी से लिया जाएगा।
4.6.3। वारंटी अवधि के भीतर कोई भी दोष वाहन के स्थान पर किया जाएगा। यदि यह संभव नहीं है, तो वाहन की सभी परिवहन लागत ठेकेदार की होगी।
4.6.4। वारंटी द्वारा कवर किए गए दोष के कारण दोषपूर्ण समय को वारंटी अवधि में जोड़ा जाएगा।
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