अर्थव्यवस्था मंत्री ज़फ़र कैगलायन, कुल मिलाकर विनिर्माण प्रौद्योगिकी कि मूल्यवान मंजिल 10 अधिक पूरी तरह से बचाता है, 'क्यों उत्पादन की उन्नत तकनीक हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है कि तुर्की निर्माण, "उन्होंने कहा।
अर्थव्यवस्था मंत्री ज़फ़र कैगलायन, तुर्की का घोषित उद्देश्य का जोड़ा मूल्य में वृद्धि करने के लिए नए प्रोत्साहन प्रणाली साल 2011 1.027 डॉलर के रूप में तुर्की में औद्योगिक उत्पादन की टन के उत्पादन के औसत अंतरराष्ट्रीय बिक्री मूल्य का मूल्य बढ़ाने के लिए है। तो, विनिमय डॉलर बिक्री मूल्य भाग में अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर उत्पादन की तुर्की 1 1.027 टन, "उन्होंने कहा।
Caglayan ने निर्यात स्ट्रैटेजिक में सस्टेनेबल प्रोडक्शन नेटवर्क्स पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा और कहा कि उनका लक्ष्य दुनिया की शीर्ष दस अर्थव्यवस्थाओं में से एक है, और यह कि बिना रणनीतिक रोड मैप के मध्यम और लंबे समय तक इस लक्ष्य तक पहुंचना संभव नहीं है।
10 TWIN KILOMETER फास्ट ट्रेन नेटवर्क
कैगलेनन, प्रत्येक प्रांत को सतत अध्ययन की दिशा में सड़क के नक्शे के निर्धारण के संदर्भ में रसद पहलू, सड़क, रेल, हवाई परिवहन से अलग से माना जाता है।
राजमार्ग, रेलवे, वायुमार्ग और समुद्री परिवहन के दौरान परिवहन मंत्रालय की शक्ति ने theağlayan के मध्य में ध्यान आकर्षित किया है, कहा:
'अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन लाइन अंकारा-एस्किसीर में खोली गई। आगे की अवधि में, एस्किसीर-इस्तांबुल और इस्तांबुल बोस्फोरस रेलवे ट्यूब क्रॉसिंग पूरा हो जाएगा। पूर्ण अंकारा-कोन्या लाइन के अलावा, अंकारा-सिवास हाई-स्पीड ट्रेन लाइन का निर्माण जारी है। 2015 के रूप में, उच्च गति ट्रेन नेटवर्क 3 बिन 500 माइलेज तक पहुंच जाएगा, और 2023 के रूप में, 10 एक हजार किलोमीटर तक पहुंच जाएगा। 2003 2011 और 15 के बीच 2023 बिलियन डॉलर का निवेश किया गया था। 47,5 XNUMX में $ 1 बिलियन का निवेश करने की योजना बना रहा है।
राजमार्गों पर एक समान तालिका है। 2002 हजार किलोमीटर विभाजित सड़क 6 से 2002 तक 2011 13 500 80 2,5'a 8,5'den जब तक हम एक विभाजित सड़क नहीं बना लेते। तो, वर्ष की तुलना में 2002 6, 74 की तुलना में अधिक बार हमने वर्ष में किया। 16 के पास हमारे 40 शहर में एक विभाजित सड़क थी। आज हमारे पास 60 के हमारे प्रांत में एक विभाजित सड़क है। मित्र काला सागर राजमार्ग परियोजना, 6 प्रति वर्ष के 12 को पूरा करने में सक्षम थे। हमने 16 वर्षों में XNUMX पूरा कर लिया है। बोलू टनल, पूर्ण XNUMX सरकार, XNUMX पूर्व मंत्री, घटना का उद्घाटन हमें एहसास कराने में मदद करने के लिए था।
कालायन ने कहा कि उनका लक्ष्य 2023 तक 166 बिलियन लीरा के निवेश के साथ कुल 36 हजार किलोमीटर विभाजित सड़कों तक पहुंचने का है और कहा, 'विमानन क्षेत्र में, 2003 में 36 में से 25 हवाई अड्डों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। आज सभी 46 हवाई अड्डों से उड़ानें संचालित होती हैं। 2011 में यात्रियों की संख्या 102 मिलियन से अधिक हो गई। आज, THY यूरोप की चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन है। 4 में 2002 केंद्रों से 2 गंतव्यों के लिए उड़ानें भरी जाती थीं, आज 25 से अधिक गंतव्यों के लिए उड़ान भरकर यह दुनिया के सबसे बड़े उड़ान नेटवर्क वाली 200वीं कंपनी बन गई है। उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य 7 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले 2023 हवाई अड्डों को विमानन उद्योग में लाना है, जिसका लक्ष्य 375 में 165 मिलियन यात्रियों को ले जाना है।"
विनिर्माण स्टेप ट्रैकिंग
Caglayan, निर्माण उद्योग, 2011 '250 मिलियन टन' उत्पादन की बिक्री 'की मात्रा तक पहुँच गया, बताते हुए,' 'यह उत्पादन 15 मिलियन 600 हजार वाहनों ने एक यातायात मात्रा के बराबर बनाया। विनिर्माण उद्योग 2011 ने पिछले वर्ष में 20 मिलियन टन का विकास दिखाया। इस वर्ष 2011 में, 1 मिलियन 100 एक लोड के साथ मेल खाता है जिसे एक हजार भारी वाहनों द्वारा ले जाया जा सकता है। निर्माण कंपनियों के बीच, उत्पादन के लिए 50 मिलियन-टन इनपुट एक्सचेंज का एहसास हुआ। केवल इन आदानों के परिवहन के लिए 2 मिलियन 940 हजार भारी वाहनों का उपयोग किया गया था, '' उन्होंने कहा।
Caglayan, मॉडल वे अब विकसित करने के लिए धन्यवाद मौजूद है कितना निवेश और जहां तुर्की में उत्पादन, कितना स्थानीय इनपुट इस उत्पादन के लिए प्रयोग किया जाता है, इन प्रविष्टियों आ जो शहर से, जो प्रत्येक उत्पादन kadarlık आयातित आदानों उपयोग किया जाता है, इन प्रविष्टियों में कई ट्रकों के साथ आगे बढ़ रहे हैं, प्रत्येक उन्होंने कहा कि कल्पना की जा सकने वाली सभी सवालों के जवाब मौजूद हैं, जैसे कि कितने किलोमीटर की दूरी पर कोई कंपनी या सेक्टर इनपुट लाता है।
'उपस्कर की मंजूरी दी जा सकती है'
ज़फर Zaalaylayan ने जोर दिया कि प्रत्येक प्रांत औद्योगिक उत्पादन, निर्यात बिंदु में रसद लाभ को माप सकता है और कहा:
'जबकि घरेलू इनपुट ले जाने वाला भारी वाहन इनपुट को उत्पादन स्थल तक ले जाता है, औसत 305 एक किलोमीटर की यात्रा कर रहा है। आयातित आदानों, जो सीमा पार से तुर्की में प्रवेश किया, जब तक आप उत्पादन के स्थान तक पहुँचने, सड़कों की औसत 119 किलोमीटर की दूरी पर बना रही है। कारखानों से औद्योगिक माल जारी करना जहां उत्पादन होता है, तुर्की सीमा पार से बाहर निकलने तक, सड़कों की औसत 236 किलोमीटर की दूरी पर बना रही है। ये दूरी, 'कैसे योजना बना तुर्की में प्रतिस्पर्धी उत्पादन के लिए किया जाना चाहिए?' सबसे बुनियादी डेटा हमें सवाल का जवाब देने की जरूरत है। इससे दो बहुत महत्वपूर्ण परिणाम हैं; सबसे पहले, विदेशी व्यापार के संदर्भ में, फर्म के लिए आयात निर्यात की तुलना में तार्किक रूप से आसान लगता है। दूसरा, आयातित इनपुट के उपयोग में औसत लॉजिस्टिक दूरी घरेलू इनपुट की तुलना में अपेक्षाकृत कम है, लगभग एक तिहाई। दूसरे शब्दों में, रसद के संदर्भ में, आयात घरेलू आदानों की तुलना में अधिक लाभप्रद हैं।
ये दो निश्चय हमें दिखाते हैं कि हमें प्रतिस्पर्धी निर्यात के लिए इस दृष्टिकोण से उत्पादन का मूल्यांकन करना चाहिए। हमें जो प्रश्न पूछना है वह है: 'हम अपने घरेलू उत्पादन को आयात के मामले में अधिक प्रतिस्पर्धी कैसे बना सकते हैं जो रसद के मामले में अत्यधिक लाभप्रद हैं?' हम इसे देख जब हम तुर्की को देखो, कंपनियों उन्हें प्रविष्टियों के केंद्र के पास पाने के लिए कोशिश कर रहे हैं। यहाँ इस बिंदु पर हमारा लक्ष्य है; जब हम एक ही समय में एनाटोलिया को उत्पादन फैला रहे हैं, तो हमें इन कंपनियों के इनपुट को करीब से लेने की जरूरत है ताकि हम उत्पादन को प्रतिस्पर्धात्मक तरीके से फैला सकें। '
'बढ़ा हुआ मूल्य बढ़ रहा है'
कैगेलन, उत्पादन के एक और आयाम पर फिर से विचार कर रहा है, और कहा कि जोड़ा गया मूल्य:
'हमारे नए प्रोत्साहन प्रणाली का जोड़ा मूल्य बढ़ाने से, हम तुर्की के उत्पादन के मूल्य में वृद्धि करना है। तुर्की में साल 2011 1.027 डॉलर विनिर्माण उद्योग द्वारा अंतरराष्ट्रीय टन की औसत बिक्री मूल्य। तो, डॉलर के बदले में अंतरराष्ट्रीय कीमतों, बिक्री कीमतें तक पहुँचने में उत्पादन की तुर्की 1 1.027 टन। जब हम प्रांतीय स्तर पर देखते हैं, तो इस्तांबुल में एक टन उत्पादन का मूल्य 2 बिन 846, बर्सा में 2 बिन 764, कासेरी में 1.879, इज़मिर में 1.561, इज़मिर में 1.321, अंकारा में 1.170, Balıprir और Xıumir में 1.076 है। इसलिए मैं कहता हूं कि हमें अपने सभी प्रांतों में उत्पादन की गुणवत्ता और मूल्य बढ़ाने की आवश्यकता है। यहां तक कि उत्पादन पैटर्न में मामूली सुधार भी हमारे प्रांतों के लिए बहुत महत्व का है।
इस बिंदु पर, प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित नहीं करना संभव नहीं है। आज, तुर्की उन्नत प्रौद्योगिकी के उत्पादन में छलांग बनाने के लिए की जरूरत है। समय-समय पर, हम इस तथ्य पर टिप्पणी करते हैं कि हमारे निर्यात में उच्च तकनीक वाले सामान की हिस्सेदारी कम है और इसे बढ़ाने की आवश्यकता है। हाँ, यह एक सच्चाई है। हालांकि, हमारे निर्यात में उच्च तकनीक उत्पादन की तुर्की की हिस्सेदारी कम, उच्च तकनीक उत्पादों की कम हिस्सेदारी है। साल 2011 3,3 प्रतिशत की उच्च तकनीक वस्तुओं के उत्पादन की कुल विनिर्माण क्षेत्र में तुर्की का हिस्सा। निस्संदेह, इस अनुपात में तुर्की के रूप में एक देश के लिए बहुत कम है। '
स्रोत: घटना
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