रेलवे परिवहन एक तीव्र गति से विकास कर रहा है। दिलचस्प है, जब एक ज्ञात नाम के रूप में तुर्की में वैश्विक रेल प्रणाली हमेशा शीर्ष 10 में रैंक करती है। दोनों एक बुनियादी ढांचे के निवेश के रूप में और निवेश के परिचालन पक्ष के साथ जो थोड़े समय में परिचालन शुरू करेंगे। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह कहा जाता है कि तुर्की के औद्योगिक उत्पादन में गंभीर प्रगति ... अमेरिकी जीई और दक्षिण कोरिया की ह्युंडई यूरोप्ट ने विभिन्न रेल औद्योगिक उत्पादों को विकसित किया, विशेष रूप से भूमिगत सेटों वाली कंपनियों के रूप में। तुर्की राज्य रेलवे (TCDD), TULOMSAS और तुर्की जैसे सार्वजनिक संस्थानों के ढांचे में प्रक्षेपण की सफलता ने TŞVASAÜ लोकोमोटिव और वैगनों के विभिन्न उत्पादों पर हस्ताक्षर किए, जो उस रिकॉर्ड की दूरी के रेल बाजार मूल्य के विश्व उत्पादन की पेशकश करते हैं।
दुनिया में जब हाई-स्पीड ट्रेनों की बात आती है तो जापान, जर्मनी, इंग्लैंड, इटली, फ्रांस, चीन, अमेरिका और तुर्की का नाम दिमाग में आता है। कुछ रैंकिंग में तुर्की छठे स्थान पर है। यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि रेलमार्गों में विश्व परिवहन के तेजी से विकास ने उद्योग को एक चकित कर देने वाली गति प्रदान की है। मेस्से बर्लिन इनोट्रांस हर दो साल में आयोजित किया जाता है और इस साल 6वीं बार इसने विश्व रेल परिवहन उद्योग के लिए अपने दरवाजे खोले हैं। 9 के मेले की तुलना में इसमें ठीक 2010 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई। पिछले 17 वर्षों में सभी परिवहन साधनों के साथ-साथ रेलवे में एके पार्टी सरकार के महत्वपूर्ण निवेश का असर बर्लिन के मेले में देखना संभव है। जर्मनी, कनाडा, इटली, स्पेन, चीन और दक्षिण कोरिया जैसे सभी देशों के निवेश अनुमानों में अनातोलिया है।
क्या आप मेला लगा सकते हैं?
तुर्की में यूरेशिया रेल विकास ब्राउज़ करें तुर्केल द्वारा किए गए हमारे देश के विकास के परिप्रेक्ष्य में यह पर्याप्त होगा। मेले में 2010 देशों की 20 कंपनियों ने भाग लिया, जिनमें से पहला 118 में अंकारा में यूरेशिया रेल तुर्की के नाम से आयोजित की गई थी। दूसरा मेला, जो पिछले साल इस्तांबुल एक्सपो सेंटर (IFM) येसिल्कोय में आयोजित किया गया था, में 21 देशों के 188 कंपनियों की भागीदारी के साथ लगभग 17 हजार पेशेवरों द्वारा दौरा किया गया था। 7-9 मार्च 2013 को आयोजित होने वाले इस मेले में पिछले वर्ष की तुलना में 40 प्रतिशत की वृद्धि होगी और करीब 300 कंपनियों के भाग लेने की उम्मीद है।
ये आंकड़े तुर्की के रेलवे क्षेत्र में रुचि को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करते हैं, जो अभी भी निवेश चरण में है। हालाँकि, उन कदमों के लिए एक पेशेवर दृष्टिकोण अपनाना आवश्यक है जो रेलवे उद्योग के विकास को देखेंगे और नए मेलों का आयोजन करेंगे और इस क्षेत्र में विभाजन, अन्यायपूर्ण लाभ और शहर के शिल्पकार आंदोलन के साथ चर्चा करेंगे। मैंने इनोट्रांस में सीएनआर मेले का एक स्टैंड देखा। उन्होंने तुर्की में कई निष्पक्ष संगठनों में तोड़फोड़ की और अब उन्होंने रेलवे पर कब्ज़ा कर लिया है। हालाँकि, मेले का आयोजन करने वाली एक कंपनी है, जो परिवहन मंत्रालय और TCDD के सहयोग से 3 वर्षों से यह काम ठीक से कर रही है और तीसरे के साथ अपनी 'अंतर्राष्ट्रीय' पहचान हासिल कर लेगी। अब, किसी दूसरी कंपनी के इस क्षेत्र में उतरने का क्या औचित्य है? इससे पहले भी बोट शो और एविएशन फेयर जैसे क्षेत्रों में इसी तरह की गलत कोशिशें हुई थीं और तुर्की को नुकसान हुआ था। टीओबीबी, जो सार्वजनिक पक्ष के निष्पक्ष विनियमन को देखता है, को इन विवरणों पर भी ध्यान देना चाहिए।
400 KM स्पीड ट्रेन आ रही है
आइये फ्रीकियाक्रॉस 1000 मॉडल पर जाएं, जिसे इनोट्रांस की सबसे विशिष्ट और हड़ताली ट्रेन के रूप में पेश किया गया है। मेले में प्रदर्शन पर कनाडाई बॉम्बार्डियर और अंसाल्डो ब्रेडा द्वारा विकसित ट्रेन का 'मॉकअप' है। 400 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के साथ ट्रेन के कॉन्फ़िगरेशन में, 4 वर्ग, कार्यकारी, व्यावसायिक वर्ग, प्रीमियम और सामान्य हैं। पूर्ण 2 सीट क्षमता, जिनमें से 469 व्हीलचेयर सुलभ हैं। ट्रेन, जो काफी आरामदायक है, को इटली से अब तक 50 ऑर्डर मिले हैं। पहली डिलीवरी की योजना 2013 में बनाई गई है और 2014 में पहली वाणिज्यिक गतिविधि की योजना बनाई गई है। 200 मीटर की लंबाई के साथ 8 वैगनों से मिलकर, ट्रेन को यूरोपीय संघ के बुनियादी ढांचे के अनुसार डिजाइन किया गया था। ऐसा लगता है कि इन और इसी तरह की ट्रेनों की कमीशनिंग नई उपयुक्त लाइनों के निर्माण के साथ रेल परिवहन मोड के सिंहासन को हिलाती रहेगी। बर्लिन से आज के लिए बस इतना ही। कल और भी दिलचस्प विषय हैं जो गमी को छूते हैं। - हैबरटर्क - गुंटे सिमसेक
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें