गणतंत्र के इतिहास में सबसे बड़े मेट्रो निवेश के रूप में 3.1 बिलियन टीएल की लागत, Kadıköy-कार्टल मेट्रो अपने उद्घाटन के 19 वें दिन नागरिकों की प्रतीक्षा कर रही है।
Kadıköy-सुबह 32 किमी, 22 स्टेशन और यहां तक कि सुबह काम पर जाने की तीव्रता पर बैठने की जगह मिलना संभव है, जिससे ईगल 16 मिनट तक कम हो जाता है। जब आप इसकी तुलना यूरोपीय साइड सबवे से करते हैं तो यहां क्लिक करें। Kadıköy-ईगल लाइन में एक शांत शांति व्याप्त है। वैगनों में जगह की सुविधा के कारण मेकअप करने वाली युवतियों से लेकर, आराम से अपनी किताबें और समाचार पत्र पढ़ते हुए लोग, और यात्रा के दौरान सोते हुए कई लोग, कई लोगों को देखना संभव है। नागरिक इस बात से सहमत हैं कि मेट्रो स्वच्छ, सुंदर और तेज़ है। हालाँकि, जिन यात्रियों से हमने बात की उनमें सबसे बड़ी समस्या मेट्रो स्टॉप तक पहुँचने में होने वाली कठिनाई है।
सबसे बड़ी समस्या स्टॉपेज तक न पहुंच पाना है।
नागरिकों का सामान्य अनुरोध मेट्रो तक पहुंचने के लिए रिंग, बस या मिनीबस सेवाएं प्रदान करना है। क्योंकि वर्तमान में मेट्रो तक पहुंचने के लिए कोई वाहन नहीं है, जो अंकारा डामर के समानांतर ई-5 के शीर्ष से और समुद्र तट से संचालित होता है। एक और शिकायत यह है कि माल्टेपे और कोज़्याताजी के बीच स्टॉप की दूरी लंबी है। मेट्रो के संबंध में एक और महत्वपूर्ण अनुरोध पेंडिक और तुजला तक लाइन का विस्तार करना है, जहां व्यापार केंद्र अनातोलियन पक्ष पर केंद्रित हैं। लाइन, जहां परियोजना के दायरे में प्रति दिन 700 हजार लोगों की यात्रा करने की योजना है, वर्तमान में प्रति दिन लगभग 100 हजार लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है। अधिकारियों का कहना है कि स्कूल खुलने और सार्वजनिक परिवहन के नियमन से यात्रियों की संख्या लक्षित स्तर तक पहुंच जाएगी।
"हम माल्टेपे से कापा तक 1.5 घंटे में गए"
तथ्य यह है कि मेट्रो उज़ुनकैयर में मेट्रोबस के साथ एकीकरण में कार्य करती है, जिसने अनातोलियन पक्ष से यूरोपीय पक्ष में संक्रमण को बहुत आसान बना दिया है। जिस दम्पति से हमने बात की, रिदवान और येल्डिज़ आयडिन ने कहा, “दूसरे दिन, हम मेट्रो और मेट्रोबस का उपयोग करके माल्टेप से 1.5 घंटे की दूरी पर कापा में अपने मरीज से मिलने गए। अब हमें अपनी कार घर पर छोड़कर निकलने में सहजता महसूस होती है।' क्योंकि इस ट्रैफ़िक में गाड़ी चलाना कष्टदायक है," वह कहते हैं। नागरिकों के अनुसार, मेट्रो का एक और फायदा यह है कि यह इज़मित के करीब इस्तांबुल के क्षेत्रों को शहर से जोड़ता है।
स्रोत: इस्तांबुल गेर्सिगी
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