अक्याज़ी के लिए; "अंत निकट है", और कैम्बर्नु लॉजिस्टिक्स सेंटर के लिए, "वहां एक ट्रक गैरेज होगा", ट्रैबज़ोन मेयर डॉ. हमने ओरहान फ़ेवज़ी गुमरुक्कुओग्लू को अपने अंतिम लेख का विषय बनाया।
हमने "अकाज़ी से कैम्बर्नु तक" क्यों लिखा, इसका उद्देश्य इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करना था कि काम खत्म करने के बजाय शब्द बनाने की आदत हाल के वर्षों में ट्रैबज़ोन में उभरी है।
आइए दोहराएँ; "जो घोड़ा ले गया वह उस्कुदर से गुज़र जाता है", लेकिन ट्रैबज़ोन का व्यक्ति फिर भी पूछता है, "क्या मुझे इस घोड़े की सवारी करनी चाहिए या नहीं?" वह अपनी तुलना पूरी नहीं कर सका, वह इसके बारे में बात करता रहता है!..
यहां, काइसेरी में तुर्की का सबसे आधुनिक स्टेडियम 2 सीज़न के लिए फुटबॉल के निपटान में रहा है; लेकिन ट्रैबज़ोन में जो 10 वर्षों से एजेंडे में है, उसे भरना भी पूरा नहीं हुआ है।
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हमारी चिंता यह है कि "कंबर्नु में भी ऐसा ही होगा"!.. जिस बिंदु पर हम ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं वह यह सामाजिक वास्तविकता है।
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खैर, वक्ता ट्रैबज़ोन के मेयर डॉ. ट्रैबज़ोन हैं, जिन्होंने हमने कहा, "हमें उस स्थान के वातावरण का उपयोग करना चाहिए जहां से वह आए हैं, अर्थात् अंकारा में, केंद्र सरकार से ट्रैबज़ोन तक जितना संभव हो उतना ले जाने के लिए, और हमें उसका समर्थन करना चाहिए"। जब ओरहान फ़ेवज़ी गुमरुकुओग्लू ज्ञात हुआ, तो हमने शोध किया और सीखा कि जनता की ओर से क्या कहा गया था, और इसे "शब्द उड़ते हैं, लिखना बाकी है" की पंक्तियों में रखा।
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शेड में डॉ. गुमकुकुओग्लू ने फोन किया और कहा कि पके हुए भोजन में पानी मिलाने का उसका कोई इरादा नहीं है; इसके अलावा, उन्होंने कहा कि वह बेहतरीन तरीके से वैक्सीन यानी लॉजिस्टिक्स सेंटर बनाने की प्रक्रिया में हैं।
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यद्यपि हमने लिखा है कि सुरमेने कैम्बर्नु में एक लॉजिस्टिक्स केंद्र स्थापित किया जा सकता है, जो वर्तमान में सबसे सुविधाजनक स्थिति में है, बिना समय बर्बाद किए, यहां निवेश करने वाले व्यवसायी पहले ही कह चुके हैं। उन्हें राज्य से अपेक्षित बुनियादी ढांचा तैयार करने दें और उन्हें उन तक पहुंचाने दें.. पीछे उनका काम है..
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दूसरी ओर, मेयर गुमरुक्कुओग्लू इस तरह के केंद्र को आसानी से लाने और छोटे केंद्र के बजाय बड़ी मात्रा में रखने के पक्ष में हैं।
इस कारण से, वह कहते हैं, "मेरी एकमात्र गणना ट्रैबज़ोन और तुर्की की जीत के लिए है", और उन चीजों को सूचीबद्ध करता है जिन्हें किया जाना चाहिए और वह कैम्बर्नु, जिसका क्षेत्रफल 400 डेसीयर है, को इसके लिए पर्याप्त नहीं मानते हैं। इस कारण:
“-रेलवे कनेक्शन का अस्तित्व या उसके बहुत करीब
- गहराई 20 मीटर से कम नहीं.
-समुद्र को भरकर उपयोग किए जाने वाले क्षेत्र का विस्तार करना।”
क्या राष्ट्रपति महोदय के विचारों को "नहीं" कहना संभव है? कभी नहीँ..
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लेकिन, इस मामले की सच्चाई भी है। वह यह है कि कैम्बर्नु एक निवेश और प्राथमिकता है जो ट्रैबज़ोन और क्षेत्र में बहुत लंबे समय तक इंतजार किए बिना ताजी हवा की सांस ला सकता है, यहां तक कि इसकी वर्तमान स्थिति के साथ भी।
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उद्योगपतियों और परिवहन क्षेत्र के प्रतिनिधियों ने पहले ही अपनी पसंद बना ली है।
जो सामान ट्रकों से 20 दिनों में 10-15 हजार डॉलर में कजाकिस्तान और तुर्कमेनिस्तान तक पहुंचाया जाता है, वह ट्रैबज़ोन के जरिए 4-5 दिनों में 5-6 हजार डॉलर में पहुंचाया जा सकेगा।
ये आंकड़े ट्रैबज़ोन में स्थापित होने वाले लॉजिस्टिक्स सेंटर के आकर्षण के लिए पर्याप्त हैं। यही कारण है कि हम इस बात पर जोर देते हैं कि इसे ट्रैबज़ोन और क्षेत्र के रूप में याद नहीं किया जाना चाहिए और इसे जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए।
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यही एकमात्र कारण है कि हम उन लोगों से आह्वान करते हैं जो हमारी जिद का समर्थन नहीं करते हैं, "कम से कम बाधा न बनें"।
स्रोत: 61हैबर
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