सुल्तान अब्दुलहामिद द्वितीय के अनुसार, जिन्होंने हेजाज़ रेलवे के लिए "यह मेरा पुराना सपना है" कहा, इस परियोजना में कई सामग्री और आध्यात्मिक सेवाएं होंगी। "तीर्थयात्रा को सुविधाजनक बनाया जाएगा", और तीर्थयात्रा दायित्व की पूर्ति सहित दमिश्क और मक्का के बीच एक राउंड ट्रिप के रूप में महीने भर की तीर्थयात्रा को घटाकर 18 दिन कर दिया जाएगा।
उमर फारुक यिलमाज़ द्वारा लिखित पुस्तक "द हेजाज़ रेलवे प्रोजेक्ट ऑफ़ सुल्तान अब्दुलहमीद II" को कैमलिका पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित किया गया है। हज़ारों तस्वीरों, नक्शों और दस्तावेज़ों में से चुने गए इस काम से पता चलता है कि अब्दुलहमीद हान की सेवाएँ कितनी रणनीतिक और दूरदर्शी थीं।
पूरे इतिहास में, लोगों ने परिवहन और शिपिंग को तेज़ और आसान बनाने के लिए कई आविष्कार किए हैं। परिवहन व्यवसाय को और अधिक तेजी से उपलब्ध कराने वाले इन आविष्कारों में सबसे महत्वपूर्ण है पहिये का आविष्कार। फिर, मशीन और इंजन के साथ पहिये के मेल से दूरियाँ कम हो गईं और दूर-दराज के भौगोलिक क्षेत्रों के बीच मानवीय और व्यापारिक संबंध तेजी से बढ़े। यह वृद्धि अपने साथ अधिक गतिविधि और व्यापार लेकर आई। रेलवे ने कुछ देशों को सबसे गंभीर सुविधा प्रदान की, जिन्होंने औपनिवेशिक प्रभुत्व स्थापित करने के उद्देश्य से इस विकास और व्यापार का उपयोग किया।
ज्ञातव्य है कि विश्व में भाप रेलवे परिचालन से पहले रेल प्रणाली से चलने वाले गैर-मोटर चालित वैगनों का उपयोग विभिन्न खदानों में किया जाता था। भाप इंजन के आविष्कार के साथ ही रेल परिवहन का चेहरा भी बदल गया। रेलवे के विकास ने दुनिया के क्षेत्रों के बीच अंतर दिखाया। यद्यपि यह उन क्षेत्रों में अधिक तेजी से विकसित हुआ जहां उद्योग उन्नत था, यह उन क्षेत्रों में अधिक धीरे-धीरे और दशकों बाद भी विकसित हुआ जहां भूमि की स्थिति कठिन थी और आर्थिक अवसर सीमित थे। इसके अलावा, यह देखा गया है कि शोषण के साधन के रूप में शोषित भूमि में रेलवे का निर्माण और संचालन उन राज्यों द्वारा किया गया था जिन्होंने इन भूमि का शोषण किया था।
उदाहरण के लिए, ब्रिटिश सरकार के समर्थन से निजी कंपनियों की गतिविधियों के परिणामस्वरूप भारत में स्थापित रेलवे ने भारतीय भूगोल को ब्रिटिश राजधानी, यहां तक कि इसके सबसे दूरस्थ कोनों तक खोल दिया। रेलवे के विकास ने विश्व इतिहास के संदर्भ में एक नए युग की शुरुआत की है, भले ही यह उपनिवेशवाद, पुनर्निर्माण या आर्थिक कल्याण के उद्देश्य से हो।
ऑटोमन साम्राज्य ने क्षेत्र के लोगों की सेवा की
ओटोमन साम्राज्य में पहला रेलवे ओटोमन साम्राज्य ने तेजी से बदलती विश्व परिस्थितियों के सामने अन्य राज्यों द्वारा की गई औपनिवेशिक गतिविधियों में कभी भाग नहीं लिया और हमेशा अपने शासन के तहत समुदायों के जीवन को शांति से जारी रखने का प्रयास किया। ओटोमन साम्राज्य का आर्थिक जीवन औपनिवेशिक राज्यों द्वारा दासों और सस्ते श्रम बल की मदद से अपने उपनिवेशों से प्राप्त सस्ते कच्चे माल के प्रसंस्करण से भी प्रभावित हुआ और राज्य को एक बड़ी मंदी का सामना करना पड़ा। जबकि औपनिवेशिक शक्तियां सस्ते लोगों, श्रम और कच्चे माल की बदौलत लगभग शून्य लागत पर अच्छी और सेवा प्राप्त करने में सक्षम थीं, जिन राज्यों और राष्ट्रों ने अपने श्रम और कच्चे माल को उनका हक देने की कोशिश की, उन्हें आर्थिक संकट का सामना करना पड़ा।
सुल्तान अब्दुलहामिद द्वितीय के अनुसार, जिन्होंने हेजाज़ रेलवे के लिए "यह मेरा पुराना सपना है" कहा, इस परियोजना में कई सामग्री और आध्यात्मिक सेवाएं होंगी। "तीर्थयात्रा को सुविधाजनक बनाया जाएगा", और तीर्थयात्रा दायित्व की पूर्ति सहित दमिश्क और मक्का के बीच एक राउंड ट्रिप के रूप में महीने भर की तीर्थयात्रा को घटाकर 18 दिन कर दिया जाएगा। जेद्दा तक रेलवे के जुड़ने से समुद्र के रास्ते दुनिया में कहीं भी पहुंचना आसान हो जाएगा। इसके अलावा, राज्य के लिए मुसलमानों के बीच संपर्क को मजबूत करना और अधिक तेज़ी से और मजबूत सुरक्षा प्रदान करना बहुत आसान होगा।
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