काला सागर के लिए रेलवे का महत्व | काला सागर रेलवे
मानवता और विज्ञान की शांति और खुशी के लिए नए तरीके मानव जाति के सर्वोत्तम हित में होंगे यदि वे नई खोज करते हैं। आज, सभ्यता तक पहुंची बात आमतौर पर इन अध्ययनों का परिणाम है। लोगों के लिए परिवहन का बहुत महत्व है। मोटर वाहनों की उपस्थिति ने पहुंच को सुविधाजनक बनाया। स्टीम इंजन की उपस्थिति और इस रेलवे ट्रैक ट्रेन के उपयोग ने बहुत सुविधा प्रदान की है। आरामदायक, तेज और सुरक्षित। सदी की शुरुआत में, दुनिया के कई हिस्सों में रेलमार्गों का निर्माण किया गया था। फिर, भाप इंजनों के बजाय डीजल इंजनों की उपस्थिति और उपयोग ने गति बढ़ाई। सबसे कठिन परिस्थितियों में, सुरंग खोदी गई थी, रेलवे के महत्व के कारण पुल बनाए गए थे।
ओटोमन राज्य की अंतिम अवधि में एक हजार समस्याओं का सामना करना पड़ा, रेलवे आंदोलन बाहर नहीं था। यह एक बहुत ही मुश्किल बजाय हिजाज़ रेलवे रेल में स्थिति ulaştı.anadolul ulaştı.kurtuluş बहुत yararlanıldı.savaş समकालीन devletti.dünya में सभी नवाचारों के लिए खुला तुर्की गणराज्य के नए राज्य में युद्ध के वर्षों में रेलवे का एक परिणाम के रूप में स्थापित किया गया था। यह लगभग वैसा ही है जैसे कि खुदाई के लिए एक चम्मच के साथ खुदाई की गई थी, और हमने गरिमा के साथ कहा, ıkla FOUR PRESIDENTIAL with Rails ki। रेलवे क्षेत्र में उपलब्धियों को कई क्षेत्रों में सम्मानित किया गया, जबकि तीन सफलताएं समुद्र से घिरी हुई थीं। यह परिवहन के लिए एक बड़ी संभावना थी। जब नए बंदरगाह बनाए गए थे, तो रेलमार्ग रिमॉटेस्ट कॉर्नर तक पहुंच जाएगा। वही हुआ।
1950 तक, ये काम बहुत उत्साह और गति के साथ जारी रहा। पचास के दशक के बाद रेलवे के कदम रुकने के बाद क्या दर्द होता है। राजमार्ग को वजन दिया गया था। दूसरी तरफ, राजमार्ग दुनिया का सबसे महंगा और खतरनाक मार्ग है। हालाँकि, ट्रैफ़िक की समस्या को और भी जटिल स्थिति से अलग किया जाना चाहिए। हर साल हमने हाइवे पर हजारों लोगों को जीवनदान दिया।
हाल के वर्षों में विकास का विकास हुआ है। रेलवे एजेंडे में है। फास्ट ट्रेन और सुविधाजनक रेलमार्ग। विशेषकर काला सागर रेलवे की उपेक्षा की गई है। 1930 के दशक में बुधवार तक समसून तक पहुंचने वाला रेलवे वर्षों तक बना रहा। हाल के वर्षों में रेलवे को बंद कर दिया गया था। यह एक बहुत ही दर्दनाक घटना है। उन वर्षों में, हालांकि, ग्रेट अतातुर्क ने सैमसन-होपा रेलवे को जल्द से जल्द जोड़ने का आदेश दिया, लेकिन वर्षों तक इस आदेश का पालन नहीं किया गया। तटीय सड़क को बड़ी संख्या में बनाया गया था जिसे लिखा नहीं जा सकता था। क्या हुआ ? क्या परिवहन समस्या हल हो गई है? देखिए, तट पर स्थित इस सड़क पर, वाहनों को समुद्र से ट्रकों द्वारा ले जाया जाता है, नावों को भूमि से ले जाया जा सकता है। हालांकि, इस सड़क पर एक रेलवे लाइन बहुत सस्ती बनाई जा सकती है और हालांकि तट के साथ उपयुक्त बंदरगाह हैं, समुद्री मार्ग काम नहीं करता है। हालाँकि, जब हाइवे आयातित ईंधन के अरबों और खरबों को जलाते हैं, तो जीवन और संपत्ति की कोई सुरक्षा नहीं होती है। समुद्री सड़क और रेलमार्ग बहुत अधिक सुरक्षित और अधिक किफायती हैं। इस तथ्य को अब देखा गया है। अब यह कहा जाता है कि क्या रेलवे को Erzincan के माध्यम से या Samsun के माध्यम से जोड़ा जाना चाहिए। मुझे लगता है कि रेलवे को निश्चित रूप से तट से जोड़ा जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो इसे सबसे उपयुक्त स्थान से इनर अनातोलिया से जोड़ा जाना चाहिए। हाल के वर्षों में गंभीर प्रयास हुए हैं। हम चाहते हैं कि विषय पर ट्राबज़ोन गवर्नरशिप के हित एक परिणाम दें। सालों से मैं रेलवे के लिए भी तरस रहा हूं। रेलवे सुरक्षित और किफायती दोनों है। अगर यह सैमसन से सिनोप के साथ जुड़ता है, तो आप उसी दिन आगे और पीछे जा सकते हैं। मैंने हमेशा कहा है कि काला सागर तट एक बड़े शहर की लंबी सड़क की तरह है। प्रांत और शहर एकजुट होने लगते हैं। जबकि स्वाभाविक रूप से एकजुट, यह पहले से ही सांस्कृतिक रूप से एकजुट है।
हमारे शहर और प्रांतों के लिए रेलवे का बहुत महत्व है। पर्यटन से स्वास्थ्य के लिहाज से भी पर्यटन में सुधार होगा। यह बहुत अधिक ईंधन खर्च करेगा, ट्रैफिक दुर्घटनाएं कम होंगी और लोग अधिक आरामदायक और खुशहाल होंगे। रेलवे हमारे प्रांत, हमारे क्षेत्र और सभी मानवता के लिए एक महान सेवा होगी।
काश ऐसा न हो। जो लोग विषय पर पूरा ध्यान देंगे, उन्हें भविष्य में कृतज्ञता के साथ याद किया जाएगा। हम जल्द से जल्द बहुत अच्छी खबर की उम्मीद करते हैं।
स्रोत: मैं caykaragazetesi.co
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें