अपने नियोजन कार्यों के साथ इस्तांबुल के महानगरीय क्षेत्र के लिए 2023 वर्ष, भूमि उपयोग और जनसंख्या संरचना के आधार पर, शहर के ऐतिहासिक और सांस्कृतिक पहचान के साथ सामाजिक समानता के सिद्धांत के आधार पर पर्यावरण को नुकसान को कम करने के लिए आर्थिक रूप से कम लागत और पारिस्थितिक पर्यावरण के नियोजित विकास में योगदान देता है। इसका उद्देश्य एक प्रभावी और टिकाऊ परिवहन प्रणाली की स्थापना करके निवासियों की परिवहन मांगों को पूरा करना है जो सभी इकाइयों को शासन के संदर्भ में संगठित तरीके से काम करने की अनुमति देगा।
ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान, जो इस्तांबुल महानगरीय क्षेत्र के लिए 1997 में तैयार किया गया था, ने शहर के विकास और परिवर्तन की अवधि में अपनी वर्तमानता खो दी है, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका कानून की सीमाएं मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका कानून एक्स एक्सएनयूएमएक्स के साथ, वर्तमान मास्टर प्लान के साथ परिवहन मास्टर प्लान के कवरेज की कमी; उसी समय, इस तथ्य के कारण 5216 वर्ष के प्रक्षेपण पर आधारित एक नए परिवहन मास्टर प्लान की आवश्यकता थी, जो कि ज़ेन उपयोग योजनाओं के अनुपालन में एक परिवहन मास्टर प्लान तैयार करना था जो कि संबंधित कानून के अनुसार 1999 में भूकंप के बाद बदल सकता है, एक आवश्यकता बन गई है। । इस जरूरत के ढांचे के भीतर, इस्तांबुल महानगरीय क्षेत्र के लिए एक नया परिवहन मास्टर प्लान अध्ययन शुरू किया गया था।
जेआईसीए (जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी) के साथ अंतरराष्ट्रीय तकनीकी सहयोग समझौते के कानूनी बुनियादी ढांचे की प्राप्ति की प्रक्रिया में, परिवहन मास्टर प्लान की तैयारी, संकलन, मॉडलिंग और तैयारी के लिए आवश्यक जानकारी की तैयारी के लिए इस्तांबुल परिवहन मास्टर प्लान 2006 के मेयर। चरण विश्लेषणात्मक अध्ययन और मॉडल अंशांकन अध्ययन शुरू किया गया है और इन अध्ययनों की निरंतरता के रूप में जेआईसीए द्वारा आयोजित तकनीकी सहयोग प्रोटोकॉल के ढांचे के भीतर किए गए उल्लेख योजना अध्ययन का दूसरा चरण परिवहन मास्टर प्लान 1 है। टेडिर इस्तानबुल मेट्रोपॉलिटन एरिया इंटीग्रेटेड अर्बन ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान सपोर्ट प्रोजेक्ट sürdürül का काम हमारे नगरपालिका द्वारा 2-2007 में किया गया था, और यह 2008 में पूरा हुआ और संशोधन कार्य जारी हैं।
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन एरिया इंटीग्रेटेड अर्बन ट्रांसपोर्टेशन मास्टर प्लान स्टडी (IUAP) के दायरे में, 1 वर्ष के लिए सड़क और रेल प्रणाली परियोजनाओं की व्यवहार्यता अध्ययन वर्तमान में 100.000 / 2023 स्केल पर्यावरणीय योजना के आंकड़ों के अनुसार किया जा रहा है।
इस्तांबुल महानगर पालिका ने IUAP अध्ययन के लिए अपनी परियोजना टीम की स्थापना की और टीम और JICA विशेषज्ञों ने संयुक्त रूप से परियोजना का संचालन किया। विश्वविद्यालयों के चार संकाय सदस्यों को सलाहकार दल के रूप में परियोजना टीम में शामिल किया गया। इसके अलावा, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने एक निगरानी समिति का गठन किया है जो संबंधित इकाइयों और संस्थानों के प्रतिनिधियों से मिलकर काम कर रही है। इस बोर्ड ने इस प्रक्रिया का पालन किया और योजना प्रक्रिया के विवरणों की समीक्षा की।
अध्ययन के उद्देश्य इस्तांबुल शहर के लिए एक शहरी परिवहन मास्टर प्लान तैयार करना है, जिसमें लघु (2013 लक्ष्य वर्ष), मध्य (2018 लक्ष्य वर्ष) की तैयारी और लंबी (2023 लक्ष्य वर्ष) योजनाओं और इन तीन अवधियों के लिए कार्यान्वयन योजना का निर्माण शामिल है। इस संदर्भ में तैयार किए जाने वाले ट्रांसपोर्ट मास्टर प्लान के उप-उद्देश्य 3 उप-शीर्षक में परिभाषित किए गए हैं:
• सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में सुधार करके निजी वाहन की लत को कम करना, इस प्रकार शहर के भीतर गतिशीलता और पहुंच बढ़ाने में योगदान देना और अधिक शहरी वातावरण बनाना
• अल्पावधि में बढ़ते वाहन यातायात से निपटने के लिए और लंबी अवधि में शहर के उपयुक्त स्थानिक विकास को आकार देने के लिए सड़क नेटवर्क में सुधार करना।
• यातायात प्रबंधन नीतियों के ढांचे के भीतर यातायात नियमों को मजबूत करना, मौजूदा सड़कों का प्रभावी उपयोग सुनिश्चित करना, यातायात सिग्नल प्रणाली में सुधार, यातायात सूचना प्रणाली में सुधार, अवैध पार्किंग के लिए सख्त प्रतिबंध, पैदल यात्री पर्यावरण में सुधार, पार्किंग नियंत्रण सुनिश्चित करना, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना।
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