इस्तांबुल इंतजार कर रहा है इजमिर गुजर रहा है

इस्तांबुल इज़मिर geçiyor.izmir बॉक्स ऑफिस 11 OGS में शुरू की पर इंतजार कर और एक साथ लाया hgs'n चर्चा करने के लिए है कि क्या तुर्की में सभी प्रणालियों को लागू करने। राजमार्ग के सामान्य निदेशालय, इस्तांबुल पुलों में मौजूदा तकनीक के साथ '2 संक्रमण में एकल टोल' प्रणाली लागू नहीं की जाएगी, परिवहन मंत्रालय एक नए सॉफ्टवेयर के साथ, संक्रमण कार्ड काटा जा सकता है।
जबकि 'दो सिस्टम एक बॉक्स में', जो वाहनों को इज़मिर में 11 टोल बूथों पर स्वचालित पास सिस्टम (ओजीएस) या फास्ट पास सिस्टम (एचजीएस) के अंतर के बिना किसी भी बिंदु पर स्वतंत्र रूप से पारित करने में सक्षम बनाता है, यह सवाल 'इस्तांबुल में क्यों लागू नहीं किया गया है' यह सवाल दिमाग में आया। हालांकि इस प्रणाली को विशेष रूप से टोल बूथों पर लागू किए जाने की उम्मीद है, जो पुल यातायात के मुख्य जिम्मेदार हैं, राजमार्ग के सामान्य निदेशालय ने कहा कि आज इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक के साथ पुलों पर "दो सिस्टम एक टोल पर" का उपयोग करना संभव नहीं है।
IZMIR में सफलता है
उन्होंने कहा कि नया आवेदन वे बॉक्स ऑफिस में भारी ट्रैफिक को राहत देने का इरादा रखते हुए कहते हैं कि राजमार्गों के सामान्य निदेशालय के अधिकारियों ने सबसे पहले 1 बॉक्स ऑफिस पर कोशिश की थी और सफलता के लिए 11 बॉक्स ऑफिस का उपयोग किया जाता है। राजमार्ग के officialzmir जनरल निदेशालय के एक अधिकारी ने कहा: सोनरा परीक्षण के बाद, हमने पाया कि आवेदन में कोई त्रुटि नहीं थी। फिलहाल कोई टोल बूथ नहीं हैं। हालाँकि, हमारा लक्ष्य पूरे क्षेत्र में फैलने का है इस्तांबुल में, विशेष रूप से इस आवेदन के पुलों को आश्चर्यचकित करने के लिए लागू किया जा सकता है कि क्या राजमार्ग के सामान्य निदेशालय के आवेदन ने अंतिम बिंदु रखा।
एचजीएस बहुत शक्तिशाली है
अधिकारियों के अनुरोध को समझाने के लिए नागरिकों के अनुरोध के एक साथ उपयोग में दो प्रणालियों ने अनुरोध पर काम करना शुरू कर दिया, लेकिन 'इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम यूनिट ने सकारात्मक जवाब नहीं दिया।' शहर के प्रवेश और निकास टोल में इस्तांबुल में अलग-अलग सिस्टम हैं, अधिकारी ने कहा, सिस्तेम इस समय दो प्रणालियों का एक साथ उपयोग करना संभव नहीं है। हम पुल यातायात को कम करने के उद्देश्य से इस आवेदन को विशेष रूप से इस्तांबुल में बनाना चाहते थे। लेकिन नहीं। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम यूनिट ने कहा कि सिस्टम को लागू करना संभव नहीं है क्योंकि एचजीएस ट्रांसमीटर बहुत शक्तिशाली हैं। लेकिन हमने कुछ गैर-गहन बिंदुओं पर कुछ उदाहरण एप्लिकेशन शुरू किए, अमा ने कहा।
प्रौद्योगिकी सक्षम नहीं है
इस्तांबुल शहर में प्रवेश करने वाले टोल बूथों पर एक ही समय में दो प्रणालियों का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन बाहर निकलना संभव नहीं है, अधिकारी ने कहा, टोल बूथों पर प्राप्त धन को मापने के लिए एक अलग प्रणाली लागू की जाती है। पुलों में टोल बूथ के रूप में कार्य करते हैं। वर्तमान में उपयोग में आने वाली तकनीक के साथ, मैं कह सकता हूं कि पुलों में दो सिस्टम एक साथ इस्तेमाल नहीं किए जा सकते हैं currentlyu। उन्होंने कहा कि एक साथ दो प्रणालियों का उपयोग करने के लिए, बॉक्स ऑफिस की संख्या अधिकृत रिकॉर्ड से कम होनी चाहिए, जहां बॉक्स ऑफिस की संख्या अभ्यास करना बहुत मुश्किल है, उन्होंने कहा।
एक लेबल कैसे संलग्न करें
एचजीएस में सबसे बड़ी समस्या यह है कि लेबल का स्थान वाहन से वाहन में भिन्न होता है। यहाँ क्या करना है:
* विंडशील्ड पर विंडशील्ड को चिपकाए जाने वाले हिस्से को पहले अंदर से हटा दिया जाता है। ध्यान दें कि सतह पर कोई धूल या तेल की परत नहीं है।
* सतह को साफ करने के बाद, लेबल को नॉन-स्टिकिंग बैक सतह से हटा दें। चिपचिपे हिस्से को न छुएं और एक समय पर चिपके रहें।
* चिपकाने के बाद जगह बदलने के लिए स्टिकर को न हटाएं। इस मामले में, चोरी-रोधी सुरक्षा तंत्र प्रवेश करेगा।
* वाहन में HGS लेबल के लोगो भाग को चिपकाएँ।
* लेबल को कभी न मोड़ें।
* क्योंकि एचजीएस टैग संवेदनशील हैं, इसलिए उनका उपयोग हर वाहन में हर ब्रांड में बदल सकता है। जो लोग एचजीएस का उपयोग करना चाहते हैं, उन्हें उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन की विशेषताओं के अनुसार कार्य करना चाहिए।
टोल की मांग नहीं की
* राजमार्ग के सामान्य निदेशालय, अवधि में पुलों में टोल को हटाने के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं, "आज के रूप में, बॉक्स ऑफिस का उत्थान हमारे एजेंडे में नहीं है। परिवहन मंत्री बीनाली येल्ड्रिम ने यह घोषणा की। हालांकि, मंत्रालय से कोई मांग नहीं है। तालीप ने कहा कि इस तरह का काम मांग के बिना करना संभव नहीं है।
HGS'de रीडिंग रेट 70 तक भी नहीं पहुंचा है
* CARTLI ट्रांजिशन सिस्टम (KGS) को हटाने के बाद, OGS'ler को भी एजेंडे से हटा दिया जाएगा जब राजमार्ग के आधिकारिक निदेशालय ने इस विषय को स्पष्ट किया। कुछ समय के लिए अधिकारियों को हटाया नहीं जा सकता है, ağ HGS एकमात्र प्रणाली नहीं है। हम HGS पढ़ी दरों में भी 70 तक नहीं पहुंच सके। नागरिक लगातार शिकायत कर रहे हैं। OGS में 99.9 रीडिंग सक्सेस है। ऐसी सफलता के साथ, ओजीएस को हटाने के लिए समझदारी नहीं होगी। बॉयल
एक नए सॉफ्टवेयर पर काम कर रहा है
* राजमार्गों और पुलों पर यातायात के प्रवाह को तेज करने के लिए HGS का उपयोग किया जा रहा है। परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय के अधिकारियों ने जोर देकर कहा कि इज़मिर में 11 बॉक्स ऑफ़िस पर OGS और HGS दोनों कुल मिलाकर हैं और कहा, X में दो सिस्टम हैं '। सोइल यदि वाहन में कोई प्रणाली है, तो उपकरण इसे स्वचालित रूप से पढ़ता है, उन्होंने कहा।
डिवाइस स्वचालित रीडिंग
टिक हमने पाया है कि टोल बूथों पर क्रॉसिंग छोटे हैं। इस कारण से, चूंकि बहुत अधिक घनत्व नहीं था, इसलिए ओजीएस को जारी रखने का निर्णय लिया गया ताकि कोई समस्या न हो। हम एक नए सॉफ्टवेयर उत्पादन पर काम कर रहे हैं। वर्तमान में परीक्षण चल रहे हैं, लेकिन अभी तक पूरा नहीं हुआ है। तब संक्रमण आम कार्ड से गिर जाएगा। जब सॉफ्टवेयर समाप्त हो जाता है, तो ऐसा संक्रमण होगा। कुछ समय के लिए beenzmir में एक समाधान पाया गया है। inzmir
सड़क पर एक-सड़क
पीटीटी के महाप्रबंधक उस्मान तुरील ने कहा कि दो प्रणालियों को कुछ टोल बूथों पर एक साथ इस्तेमाल किया गया था और कहा, दा यह टोल बूथ में किया जाता है जहां केवल एक ही टोल है और ओजीएस जारी नहीं रह सकता है। यह कहते हुए कि इस सड़क का उपयोग Tzmir के अलावा कई राजमार्गों पर किया गया था, Tural ने कहा, kullanıl यदि वे एकीकृत हैं, तो उन्हें एक साथ उपयोग किया जा सकता है। एचजीएस और ओजीएस पाठकों दोनों के साथ स्थान हैं। यदि दो प्रणालियों को राजमार्गों में से एक पर एकीकृत किया जाता है, तो उन्हें लीक के रूप में नहीं गिना जाता है। टोल बूथों जी में प्रवेश किए बिना एक नई प्रणाली बनाई जा सकती है।

स्रोत: हुर्रियत