TCDD के महाप्रबंधक सुलेमान करमन ने रेलवे को संबोधित किया!
रेलवे के इतिहास में 157 एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिन है। सबसे पहले, मैं वर्षों तक आपके साथ काम करने और आपके जितना ही रेल यात्रियों को महसूस करने के लिए अपनी महान खुशी व्यक्त करना चाहता हूं।
हमने आपके साथ 10 वार्षिक प्रक्रिया में कई फर्स्ट पूरे किए हैं। केवल रेलमार्ग ही नहीं, केवल रेलमार्ग ही नहीं, बल्कि ऐसी कई चीजें हैं जो हमारे देश का चेहरा आपके साथ उड़ा देती हैं। साथ में हमने कई चीजें प्रस्तुत कीं जो हमारे बच्चों को बताएंगी और उन्हें आने वाली पीढ़ियों को रेलवे के एक्सएनयूएमएक्स वार्षिक संचय के लिए छोड़ देंगी।
हमने हाई स्पीड ट्रेन लाइनों को एक साथ बनाया और उन्हें एक साथ परिचालन में रखा।
हमने अपनी मौजूदा सड़कों का नवीनीकरण किया है। हमने एक स्थानीय रेलवे उद्योग का बीज एक साथ बोया।
60 ने हमसे पहले सपना देखा था कि हमारे सामने XNUMX वर्ष से पहले, शहर की रेल प्रणाली परियोजनाओं से लेकर ब्लॉक ट्रेन तक, आधुनिक सिल्क रेलवे के निर्माण से लेकर रेलवे और स्टेशनों के नवीनीकरण तक, रेलवे की सांस्कृतिक विरासत की सुरक्षा के लिए, घरेलू ट्रेन सेटों के उत्पादन केंद्रों से लेकर रेलमार्गों तक, और सिग्नलिंग और डबल एल-डबल करने के लिए। हमने दर्जनों सेवाओं और निवेशों को एक साथ महसूस किया है।
साथ में, हमने रेलवे को बढ़ाने और जीने के लिए उत्साह और खुशी का अनुभव किया है।
इस प्रक्रिया में, हमारे राज्य ने हमें पहले से कहीं अधिक समर्थन दिया। हमारे मंत्री रेलवे के बारे में हर चीज में बारीकी से रुचि रखते हैं और रुचि रखते हैं।
रेल अधिनियम के उदारीकरण कि बन गया तुर्की में कानून तुर्की ग्रांड नेशनल असेंबली में स्वीकार कर लिया गया के बारे में।
दोनों मसौदा कानून की मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया और कानून के पाठ को लागू करने की प्रक्रिया और कानून के सार में नहीं होने वाली चीजों की तरह, जैसे कि यह धारणा कि रेलवे का निजीकरण हो गया है, ने हमें रेलमार्गियों को दुखी कर दिया है।
प्रिय दोस्तों,
यह निजीकरण कानून नहीं है। रेलवे का किसी भी तरह से निजीकरण नहीं किया जाता है। रेलवे की स्थिति नहीं बदलती है, और न ही मेरे किसी भी रेल मित्र का कार्य, स्थिति और स्थान बदलता है। आवश्यक बुनियादी सुविधा उपयोग शुल्क का भुगतान करके केवल निजी क्षेत्र को हमारे ट्रैफ़िक साइट के भीतर हमारी सड़कों पर परिवहन की अनुमति है। इस कानून के साथ, रेलवे के लिए राज्य का समर्थन लगातार बढ़ रहा है और कानूनी रूप से सुरक्षित है।
यूरोपीय संघ के देशों और सभी रेलवे विकसित देशों ने यह उदारीकरण प्रदान किया। भले ही रेल मंत्रालय ने सभी गैर-सरकारी संगठनों, हमारे विशेषज्ञों और कानून की सामग्री के बारे में जागरूक लोगों, कुछ रेलवे सिविल सोसाइटी संगठनों और ट्रेड यूनियनों की राय लेते हुए बिल तैयार किया हो, लेकिन रेलवे ने निजीकरण / बेचा है ताकि वे सूचना प्रदूषण पैदा न कर सकें। कोई आधार नहीं।
क्योंकि बिक्री और निजीकरण नहीं है ...
मैं अपने सभी दोस्तों से हमारी वेबसाइट पर कानून का पाठ पढ़ने और अफवाहों और भ्रामक धन को देने के लिए नहीं कहना चाहूंगा।
16 अप्रैल को मैं अपने सहयोगियों को परिवहन की स्वतंत्रता, हमारे रेलवे की छवि, हमारे रेलवे की छवि और ट्रेनों के प्रयासों के लिए बधाई देता हूं।
हम एक बड़े पारिवारिक मित्र हैं, हमारा प्रेम, ईमानदारी, रेलमार्गों के स्वामित्व के दावे और गपशप और झूठी सूचनाओं के हमारे प्रेम से महाप्रबंधक ही नहीं, बल्कि मेरे सभी रेल मित्र क्षतिग्रस्त हैं।
मुझे विश्वास है कि आप इसकी अनुमति नहीं देंगे, मुझे आप पर गर्व है। यहां तक कि सबसे कठिन परिस्थितियों में, रेलरोड, जो पहिया को चालू करने के लिए किसी भी प्रकार की भक्ति को नहीं छोड़ते हैं, वे रेलवे के विकास में उसी बलिदान के साथ योगदान करेंगे, जैसा कि अतीत में है। मुझे आप पर भरोसा है।
अपना रास्ता स्पष्ट और उज्ज्वल बनाओ।
अधिक पेशेवरों ने सुलेमान करमण नाम दिया
महाप्रबंधक
स्रोत: TCDD
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