Kadıköy- कर्तल मेट्रो में 1 साल में 41 मिलियन यात्री: M4 Kadıköy- कार्तल मेट्रो पर यात्रा करने वाले यात्रियों की भागीदारी के साथ किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, लाइन को अपने यात्रियों से पूर्ण अंक प्राप्त हुए।
एम4, जिसे शुरू में हरेम-तुजला लाइट रेल सिस्टम (एलआरटी) के रूप में योजनाबद्ध किया गया था, लेकिन बाद में इसे मारमारय परियोजना के साथ एकीकृत किया गया और मेट्रो लाइन के रूप में पेश किया गया। Kadıköy-करतल मेट्रो का शिलान्यास समारोह 29 जनवरी 2005 को आयोजित किया गया था, और उद्घाटन समारोह 17 अगस्त 2012 को आयोजित किया गया था। एम5 मेट्रो, जिसे अनातोलियन साइड ई-4 राजमार्ग अक्ष पर यातायात की भीड़ और शहरी परिवहन से राहत देने के लिए इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा बनाया और चालू किया गया था, 17 अगस्त तक प्रतिदिन औसतन 110 हजार यात्रियों को सेवा प्रदान करता है, जब यह चालू हुआ एक साल का। एम4 लाइन, अनातोलियन पक्ष की पहली मेट्रो, ने तुर्की में कई अन्य पहली मेट्रो को भी तोड़ दिया। M16 लाइन, जिसमें 4 स्टेशन शामिल हैं, तुर्की की सबसे लंबी मेट्रो लाइन है, जिसकी वर्तमान लंबाई 21.7 किलोमीटर है। एम26.5 लाइन, जो चल रहे कार्तल-कायनार्का विस्तार के पूरा होने पर 4 किमी तक बढ़ जाएगी, इस खिताब को बड़े अंतर से बरकरार रखेगी। फिर, प्रति दिशा प्रति घंटे 70 हजार लोगों की यात्री क्षमता के साथ। Kadıköy-कार्तल मेट्रो वर्तमान में तुर्की की उच्चतम क्षमता वाली परिवहन प्रणाली है। M4 लाइन की एक और पहली बात यह है कि यह GoA2 ऑटोमेशन लेवल और ऑटोमैटिक ड्राइविंग मोड के साथ तुर्की की पहली ड्राइवरलेस मेट्रो है। 144 मेट्रो वाहन; इसमें कई अत्याधुनिक तकनीकी अनुप्रयोग हैं जैसे इन-कार गतिशील यात्री सूचना प्रणाली और ऊर्जा-बचत ड्राइविंग मोड। सेल्ट्रैक सीबीटीसी सिग्नल प्रणाली, शहरी रेल प्रणालियों में नवीनतम स्वचालन तकनीक, यह सुनिश्चित करती है कि किसी भी देरी की स्थिति में ट्रेन की गति और स्टेशनों पर प्रतीक्षा समय को अनुकूलित करके ट्रेनें नियोजित समय पर स्टेशनों पर पहुंचे।
एम4 लाइन, जिसने अपना पहला वर्ष पूरा कर लिया है, अब तक 41 मिलियन से अधिक यात्रियों को ले जा चुकी है। यह लाइन, जिस दिन से इसे सेवा में लाया गया था, यात्रियों की संख्या में नियमित वृद्धि देखी गई है, नगर पालिका द्वारा किए गए अनुकूलन कार्यों और सेवा में डाली गई नई फीडर लाइनों के साथ दिन-ब-दिन अधिक यात्रियों को आकर्षित करने में कामयाब रही है।
यात्रा की अवधि कम हो जाएगी
मारमारय के पूरा होने के साथ, जिसका परीक्षण रन हाल ही में शुरू हुआ है, और येनिकापी-सिशाने और अक्सराय-येनिकापी विस्तार लाइनें, कार्तल से मेट्रो लेने वाले यात्री के लिए यात्रा का समय इस प्रकार होगा:
Kartal
Kadıköy: 32 मिनट तक
Üsküdar को: 35 मिनट
येनिकैप को: 47 मिनट
तकसीम को: 55 मिनट
बस स्टेशन तक: 66 मिनट
Hacıosman के लिए: 79 मिनट
हवाई अड्डे तक: 79 मिनट
अतातुर्क ओलंपिक स्टेडियम: 89 मिनट
Marmaray आने पर यात्रियों की संख्या बढ़ जाएगी
29 अक्टूबर 2013 पर Ayrılıkçeşme हस्तांतरण स्टेशन के नियोजित उद्घाटन के साथ, M4 लाइन पर यात्रा की मांग अल्पावधि में बढ़ने की उम्मीद है। प्रति घंटे प्रति यात्री 75 की यात्री क्षमता वाले Marmaray का धन्यवाद, यह अनुमान है कि प्रति दिन 1 मिलियन से अधिक के दो महाद्वीप यात्रियों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा रेल प्रणालियों का उपयोग करना शुरू कर देगा, इस प्रकार M4 लाइन पर यात्रियों की संख्या में वृद्धि होगी।
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