इज़मित रेलमार्ग स्टेशन

रेल बिछाई जाए, इज़मित ट्रेन स्टेशन खोला जाए: इस्तांबुल और अंकारा के बीच हाई स्पीड ट्रेन (YHT) के लिए रेल बिछाने का काम, जिसे सरकार बहुत महत्व देती है और 29 वीं वर्षगांठ पर अपनी सेवाएं शुरू करना चाहती है। 90 अक्टूबर को गणतंत्र की स्थापना, अवकाश के दौरान भी जारी रही। जब तुर्क जश्न मना रहे थे, इटालियन काम कर रहे थे।
मैं वास्तव में चाहता हूं कि जितनी जल्दी हो सके रेल बिछाई जाए और इज़मित ट्रेन स्टेशन, जो दो साल से बंद है, फिर से खोला जाए...
17 अगस्त 1999 की भूकंप आपदा से ठीक पहले, जब रेलें शहर से बाहर जा रही थीं तो मुझे दुख हुआ। देखिए मैंने क्या लिखा:
यह इज़मित ट्रेन स्टेशन के कोबलस्टोन प्रांगण में एक दोपहर है। एक धूप लेकिन ठंडा शरद ऋतु का दिन। सेका की ओर से सल्फर की तेज़ गंध, समुद्र की ओर से शैवाल और रेल पटरियों से डीजल ईंधन की तेज़ गंध आती है। चिनार के पेड़ धीरे-धीरे अपने पत्ते गिरा रहे हैं।
वह युवक मुस्कुराते हुए, हाथों में चार बैगेल और पूजा के कुछ डिब्बे लेकर, उस हिस्से की ओर चल रहा है, जहां बेंच स्थित हैं। उसने जो चमड़े का जैकेट पहना है और जो जूते पहने हैं उसका ब्रांड "बेकोज़ सुमेरबैंक" है। वह एक सेका कार्यकर्ता है। मेरे पिताजी।
हम सभी एक साथ अदापाज़री जाएंगे, और मैं, छोटी पतलून वाला लड़का, भूसे सुनहरे बाल और नीली आंखों वाला, पहली बार इज़मित ट्रेन स्टेशन का दौरा करूंगा। मेरे पिता मेरे अनुरोध को तब तक अस्वीकार नहीं करते जब तक कि जिस ट्रेन का हम इंतजार कर रहे हैं वह आकर मुझे स्टेशन के प्रतीक्षालय तक नहीं ले जाती। वहां एक भयानक सन्नाटा है, एक अजीब सा धुंधलका है, और लकड़ी के सोफों पर इंतजार कर रहे लोगों के चेहरों पर उदासी और अफसोस है।
यह दृश्य, जो मैंने 6 साल की उम्र में रेलवे स्टेशनों पर यात्री प्रतीक्षालय में देखा था, उस दिन के बाद से नहीं बदला है। यह कैसा दुःख है? ऐसा लगता है जैसे सभी दुखी और निराश लोग ट्रेन से यात्रा करना पसंद करते हैं। मैं अपने बचपन के दौरान इसका एहसास नहीं कर सका, जो असंभवताओं से भरा था, लेकिन मेरी शुरुआती युवावस्था में मुझे एहसास हुआ कि ट्रेन एक वफादार सार्वजनिक वाहन है जो उन लोगों को उनके गंतव्य तक ले जाती है जिनके पास पैसे नहीं थे। जो दिल गरीबी से क्षतिग्रस्त नहीं हो सकते, वे हमेशा डीजल ईंधन की गंध और प्रतीक्षा कक्षों के गहरे, बैंगन रंग को पसंद करते हैं।
दिसंबर की एक और सुबह. अभी भी अंधेरा है.
सुबह के 05.30 बज रहे हैं और मैं फिर से इज़मित ट्रेन स्टेशन के प्रतीक्षालय में हूँ।
साल 1984 है, हॉल के सौ-कैंडल बल्ब अभी-अभी बदले गए हैं और फ्लोरोसेंट लैंप लगाए गए हैं। मैं इसी रोशनी में लोगों के चेहरे देखता हूं। ये वही हैं जो मैंने बचपन में देखे थे. ऐसा लगता है जैसे वे वर्षों से जिस लकड़ी के सोफ़े पर बैठे हैं, उससे कभी उठे ही नहीं। यह ऐसा है जैसे वे जम गए और मैं समय के चक्र में वापस छह साल का हो गया। मैं एक पल के लिए अपने पिता का हाथ थामने की राह देख रहा हूं। नहीं। 47 साल की उम्र में उन्हें इस दुनिया से रुखसत हुए कई महीने हो गए हैं। छोटी पैंट में उस सुनहरे बालों वाले लड़के ने विश्वविद्यालय शुरू किया, लेकिन वह इसे देख नहीं सका।
बाहर बर्फ पड़ रही है। तेज़ बर्फ़ीला तूफ़ान. मंच विश्वविद्यालय के छात्रों से भरे हुए हैं। प्रतीक्षा कक्ष में स्टोव के पास थोड़ा गर्म होने के बाद, मैं बाहर जाता हूँ। अनादोलु एक्सप्रेस जल्द ही पहुंचेगी, हेदरपासा तक जाएगी। ठीक छह बजकर दस मिनट पर एक्सप्रेस स्टेशन में प्रवेश करती है। काला मलबा. वही ट्रेन जिसमें नाज़िम हिकमत मॉस्को स्टेशन से चढ़ा और लीपज़िग की ओर चला गया। वेरा टुतिश्कोवा जैसी दिखने वाली एक खूबसूरत लड़की अभी भी खिड़की पर सो रही है। ट्रेन के अंदर गर्मी है. हम बोर्ड पर चढ़े और इस्तांबुल की ओर बढ़े...
हेरेके में सूरज चमक रहा है, लेकिन हम खड़े हैं। बैठने की जगह नहीं है. खाली पेट सिगरेट पीने के बाद, नाश्ता किए बिना, हम सचमुच हेदरपासा के फुटपाथों पर उड़ते हैं। नौका भाग जायेगी.
जैसे ही मैं बोस्फोरस पर तैरती वानीकोई फ़ेरी पर ताज़ी चाय और कुरकुरी पेस्ट्री ख़त्म कर लूंगा, इस बार मैं काराकोय से बेयाज़िट तक दौड़ूंगा। जैसे ही मैं मर्केन हिल से निकलता हूं, मैं इस्तांबुल विश्वविद्यालय की ऊंची दीवारों से गुजरता हूं और 09:00 बजे संकाय दरवाजे में प्रवेश करता हूं। जैसे कि यह मार्ग पर्याप्त नहीं था, पत्र संकाय की छठी मंजिल तक भी जाएँ। जर्मन भाषा और साहित्य विभाग तक पहुंचें. व्याख्यान कक्ष का दरवाज़ा खोलें और जर्मन शिक्षक एरिका मेयर द्वारा डांटे जाने पर पूछा जाए, "आप कहाँ थे?" जर्मन पत्नी को कैसे पता चलेगा, क्योंकि मैं हर सुबह इज़मित के मेहमत अलीपासा से आता हूँ। गाज़ियोस्मानपासा कासिंपासा नहीं है, यह मेहमत अलीपासा है। इस्तांबुल का अंतिम छोर नहीं, इज़मित।
मुझे इज़मित ट्रेन स्टेशन हमेशा से पसंद रहा है। ट्रेनें भी. जब इज़मित का उल्लेख किया जाता है, तो सेमल तुर्गे के लेंस द्वारा अमर बर्फ में काली ट्रेन की तस्वीर हमेशा मेरे दिमाग में आती है। इस तस्वीर को "लुकिंग फॉर इज़मित" नामक अपने काम के कवर पर रखकर, मास्टर ने मेरी भावनाओं का अनुवाद किया और मुझे जीवित रहते हुए अमर बना दिया।
ट्रेन अब इज़मित से नहीं गुज़रेगी। हम बैरियरों पर लटके दीयों और घंटियों की आवाजें भूल जाएंगे।
1873 से इज़मित से रेलगाड़ियाँ गुजरती रही हैं।
इज़मित के गवर्नर सिरी पाशा ने रेलवे के किनारे प्लेन पेड़ लगाए।
हालाँकि हमें खुशी है कि ट्रेन शहर से चली गई, लेकिन इस पुरानी यादों को भूलना आसान नहीं होगा।
मुझे ऐसा लग रहा है कि। रेलगाड़ियों के सदियों पुराने गवाह हवाई जहाज़ के पेड़ अब से अधिक समय तक जीवित नहीं रहेंगे।
इस शहर के लोगों ने अच्छे दिन देखे हैं. सब कुछ बदल रहा है। इज़मित के उदासीन मूल्य एक-एक करके शहर को अलविदा कह रहे हैं।
हम पीछे मुड़कर देखते हैं; वहाँ क्या है, क्या बचा है:
हाथ में दुःख है...